Уверены, чтобы выиграть четыре титула Чемпиона мира в индивидуальной гонке и среди производителей подряд, а потом оставить ВКР – для этого руководство VW должны быть очень веские причины.

И есть. Не только у "милитаристов" спортивного подразделения, и "капитаны" всей группы. Речь идет о деньгах. Более точно серьезные потери после всем известных махинаций с информацией о выбросах дизельных двигателей в группе. "Национальный бренд", пытаясь свести к минимуму потери, что значительно сокращает возможные накладные расходы. В том числе и для спорта.

Напомним, что несколько дней прежде, чем он был на самом деле закрыт, программа соревнований Audi. И стремительный результат "четыре кольца" из гонок на выносливость и легендарной "24 часа Ле-Мана" также стал для многих большим разочарованием.

Конечно, в официальном пресс-релизе, который был разостлан в СМИ, сегодня утром, об этом не говорит. Официально VW переориентируются на новые (электрический), технологии и поддержка клиентских программ. В том числе и в ралли, где должен появиться новый VW Polo набирает популярность категория R5, а также в цепи "кузовных" гонках, где честь марки будет защищать VW Golf GTI TCR. Остается поддержка и "глобального" ралли-кросс, в котором присутствует VW Beetle GRC. Обещано также, что все сотрудники, которые будут вынуждены потерять свое место, получат адекватную поддержку. Вот только когда это будет, например, для Себастьяна Ожье, Яри-Матти Латвалы и Андреаса Миккельсена еще не все ясно...

Кажется, что последний этап этого сезона WRC в Австралии становится крайней и исторически более успешным, чем программа, спортивные немецкой марки.