Toyota показала фото улучшенной Camry

Следующее поколение популярного седана дебютирует в начале 2017 года.

Представители компании Toyota опубликовали первые подробности об обновленной модели Camry. Посмотрев тизер изображения, опубликованные в Интернете, эксперты пришли к выводу, что автомобиль получит улучшенный дизайн и дополнительные спортивные элементы.

В списке основных изменений является модернизированная решетка радиатора, воздухозаборники новой формы, светодиодные задние фонари и мигалки.

Согласно информации, обнародованной сотрудниками Тойота, обновленная Камри получит 3.4-литровый двигатель с мощностью 311 лошадиных сил. В будущем производитель планирует разработать турбированной версии автомобиля.

( подробнее )

Ferrari собирается строить лишь гибридные авто

Все новые модели Ferrari, которые будут в 2019 году, получат гибридные технологии. Об этом, как сообщает издание Autocar, в ходе телефонной конференции с инвесторами, заявил глава альянса Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне.

По словам Маркионне, традиционное использование ДВИГАТЕЛЯ и электрические компоненты будет автомобилей, чтобы стать быстрее, одновременно повышая эффективность использования энергии. Кроме того, гибридизация модельного ряда позволит компании увеличить годовой объем производства более 10 млн. машин к 2025 году.

В настоящее время Ferrari производит около 8 млн. автомобилей в год. Объем выпуска до 10 миллионов машин, в соответствии с действующим законодательством, позволяет компании не приводить своих моделей в соответствии с требованиями экономики и уровня выбросов CO2, которые должны подчиняться крупных брендов.

Маркионне уже несколько раз выражал намерение увеличить объем производства Ferrari. По его словам, компания должна отслеживать рост сегмента, сохранить клиентов ждать слишком долго для доставки своих машин. Бывший глава Ferrari Лука ди Монтедземоло, оставил свой пост в конце 2014 года, считает, что сумму нужно ограничить до семи тысяч автомобилей. Это, по его мнению, позволит сохранить модели и марке эксклюзивности.

Смотрите также видео LaFerrari Aperta, что представлен в октябре в Париже:

( подробнее )

Кабмин назначил нового заместителя гендиректора "Укрзализныци"

Кабмин назначил первого заместителя начальника Юго-Западной железной дороги Ивана Федорко на должность заместителя генерального директора Госадминистрации железнодорожного транспорта Украины.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский в ходе встречи с журналистами.

Как сообщал УНИАН, 26 марта и. о. главы «Укрзализныци» Максим Бланк по итогам встречи с коллективом ЮЗЖД, в частности, с Федорко, предложил последнему перейти в аппарат «Укрзализныци» и занять должность исполняющего обязанности заместителя главы ведомства. 1 апреля Федорко принял предложение и его кандидатура была подана для утверждения в Кабинет министров Украины.

Ранее этому предложению предшествовало увольнение Бланком руководящего состава Юго-Западной железной дороги, однако уже 26 марта Бланк отозвал данные приказы и назвал эти кадровые решения «вынужденным юридическим шагом».

Стоит отметить, что открытый конфликт между Юго-Западной железной дорогой и "Укрзализныцей" начался после того, как премьер-министр Арсений Яценюк 4 марта отстранил Алексея Кривопишина от исполнения обязанностей начальника Юго-Западной железной дороги и инициировал проведение служебного расследования в отношении руководства магистрали.

Такое решение было принято Кабмином после того, как на телевидении вышел сюжет о том, что Кривопишин за средства государства построил спортивно-развлекательный комплекс Olimpic village.

В свою очередь, Министерство инфраструктуры Украины и МВД в рамках проведения служебного расследования в отношении руководства Юго-Западной железной дороги подтвердили факты злоупотребления во время строительства спортивного комплекса Olimpic village. Материалы проверки комиссия направила в Кабмин, который 25 марта принял решение об увольнении ранее отстраненного на период проверки руководителя ЮЗЖД.

( подробнее )

Когда в Украине согласно закону пора менять автомобиль и сколько это "счастье"

На улице стремительно холодает. И "Известия" решили выяснить, когда украинцы пора менять летнюю резину на зимнюю на своих автомобилях, и сколько стоит в 2017 году. Когда менять резину на зимнюю по закону

Многие водители задают этот вопрос, хотя на самом деле, украинское законодательство не предусматривает определение "летнее" и "зимнее" для резины колес. В соответствующем законе (статья 31.4.5) упоминает только о том, что запрещено управлять транспортными средствами, если они имеют неисправности или несоблюдении определенных условий.

Эксперты также отмечают, что переход на зимнюю резину пора, когда ночная температура не превышает + 7 градусов, если среднесуточная температура воздуха падает ниже этой температуры, летние шины и их характеристики ухудшаются.

Водители обычно начинают практиковать в середине октября. Однако, не все успели "переобуть" свои автомобили.

Главное правило езды на морозе Сколько менял резину в Украине до 2017 года

В салоне, в среднем, за смену резины для легкового автомобиля придется заплатить около 500 грн. Дороговато, но эксперты утверждают, что цена компенсирует более высокое качество.

Частников на обычной сто, чтобы поменять шины в около 200-250 грн.

Кому нужна дорогая резина, и кто может сделать более дешевый вариант? Например,

под более дорогие бренды, вроде. Но среднестатистический водитель не имеет смысла ставить дорогие шины (например, Michelin или Brigestone, которые производят по-настоящему инновационных продуктов — специальный состав резиновой смеси, только "нарисованные" шаблон дизайна, дополнительные ребра, и другие ноу-хау) для своей семьи автомобиль.

Если он не лихач, большой разницы от качества шин не будете чувствовать. Этот драйвер вполне подходит для недорогих брендов — то есть, тот же премиум шины, но сняты с производства 5-6 лет назад.

Правила: Золотые советы для начинающих водителей

Но если у человека есть дорогой спортивный автомобиль предназначен для быстрой езды и скоростных маневров, лучше купить более дорогие шины.

Наиболее экономичным можно купить резину и украинского производства — хотя это хуже, чем импортные, но это намного лучше, чем ездить зимой на летних или всесезонных шин.

Что следует учитывать при смене шин: вы можете не менять два колеса, потому что после попытки экстренного торможения эти автомобили зимой и развороты на 360 градусов из-за того, что вес переносится на передние колеса и заднее теряет сцепление. Так что все четыре покрышки должны быть одинаковыми покрытия и степень износа. Исключение – установка только двух зимних колес на задней оси только на короткое время и ехать на низких оборотах до шиномонтажки для полной переобувки. чем более волнистым диафрагмы и ребер на протекторе резины, тем лучше сцепление со скользким покрытием. Поэтому, чем больше ребер на шине, тем легче будет ездить по скользким дорогам; для равномерного износа менять задние и передние колеса необходимо менять местами каждые 8-10 тысяч километров. Когда измеряется не милями и годами, следует отметить, что глубина канавки новой шины примерно равна 8 мм или более, но с точки зрения безопасности Рекомендуемый минимум для зимних шин составляет не менее 4 мм. Обычно это значение колеса достигают через 4-5 зим; купить новые шины если протектор изношен не более чем на треть (иначе экономика не имеет смысла). В этом случае колеса должна быть без следов ремонта (резиновые патчи можно найти на внутренней части протектора). Исключение может быть сделано только в крайних случаях, например, если нет денег на нормальный, а вам нужно ехать, либо машину готовят на продажу, а нужно просто doesnit на нем в течение 2-3 недель. Но упомянутые недостатки, чтобы требовать серьезную скидку (50%). Добавим, что в покупке б / у диска, Вам необходимо выбрать один, который никогда не выровнять с катаной (отсутствуют характерные следы от станка на ободе).

Вместе с уменьшением температуры воздуха уменьшается и давление воздуха в шинах, поэтому после переобувки раз в месяц рекомендуется ездить на шиномонтаж для проверки.

Также обратите внимание, что передние колеса больше работать, чем задние, что приводит к более быстрому износу протектора. Если летом это не имеет никакого эффекта в зимнее равномерный износ-это важно для работы автомобиля. Чтобы добиться этого, рекомендуется в конце января — начале февраля (каждые три месяца), чтобы поменять шины.

Эксперты советуют не менять колеса, где они покупаются – чтобы проверить качество колес можно только на балансировочном станке, на момент установки шины на обод, и продавца шин, чтобы скрыть дефекты. Поэтому, лучше переобуться в мастерской, недалеко от торговой точки, что в любой момент шина может быть возврат или обмен.

При выборе станции шиномонтажа нужно обратить внимание на балансировочный станок (шкаф с монитором, на котором висят колеса для балансировки) — она должна стоять на идеально (!) гладкое бетонное основание и крепится болтами к полу. Если он шатается или выглядит криво пола, измерения не будут точными.

Плохая балансировка приводит к перерасходу топлива и повышенному износу шин. Важно, чтобы перед балансировкой мастера очистили колеса от песка, грязи, льда и камней (желательно еще и помыть) — посторонние предметы могут исказить точность измерений. На каждой стороне диска при балансировке должен быть не более 1-2 весов, или колесо считается исковерканный (нужно менять).

Необходимо следить за действиями мастеров в тот момент, когда они снимают/ставят колеса. Гаечные ключи могут быть использованы только для рыхления, но и затягивать колесные болты или гайки должна быть выполнена вручную после того, как автомобиль снят с домкрата и поставить все четыре колеса на земле.

В любом случае мы не можем позволить мастерам затянуть бить по ключевым ноги. Ведь если колеса слишком сильно затянуты, в случае прокола будет сложно заменить самостоятельно. Свободно закрепите колеса очень плохо и даже опасно — есть риск, что она не разболтается на высокой скорости. Такая халатность мастера может предотвратить периоды переобувку дали, когда они работают по 18 часов в сутки.

Порошенко рассказал, когда решится вопрос с машиной на avtonomera Где и как хранить колеса для авто

Колеса должны быть в сухом месте в вертикальном положении, чтобы не испортить геометрию, шину нужно перевернуть каждые два месяца). Запрещается ставить на шины тяжелые предметы и подвешивать их.

( подробнее )

Преимущества покупки нового автомобиля

На сегодняшний день среди граждан Российской Федерации весьма актуально приобретение новых автомобилей, реализуемых официальными дилерами. Такая покупка имеет большое количество положительных сторон. На рынке предлагается большое количество марок, различающихся типами кузовов, двигателей, а также стоимостью. Приобрести автомобиль Лада http://www.intei.ru/ можно во многих специализированных салонах.

Чем привлекательны новые транспортные средства?

Основные положительные стороны:

• Приобретаемый автомобиль имеет полностью чистую юридическую документацию. Он не был ворован, не зарегистрирован в угоне. Такой транспорт ранее не попал в ДТП, поэтому все детали целые, на них нет повреждений.
• В конструкции транспортного средства присутствуют только оригинальные запасные части. Это существенно продлит срок службы автомобиля.
• На момент покупке машина находится в рабочем состоянии. Она готова к использованию, не нужно организовывать ремонтные работы.
• Официальные дилеры предоставят гарантию на машину, а также бесплатное обслуживание при соблюдении правил эксплуатации транспортного средства. Стоит заметить, что на различные узлы предоставляются отдельные гарантийные талоны.
• Современные продавцы предлагают купить автомобиль в рассрочку, у которой отсутствует процентная ставка.
• Транспорт выглядит значительно солиднее, чем поддержанная машина.

Приобретать новые транспортные средства нужно в тех салонах, которые имеют большое количество положительных отзывов от клиентов. После покупки необходимо в обязательном порядке оформить КАСКО.

( подробнее )

Hyundai Santa Fe испытали на Нюрбургринге

Компания Hyundai вывела на тесты кроссовер-флагман Santa Fe нового поколения. Фотошпионам автомобиль удалось во время тестов на Нюрбургринге. Продажи автомобиля в Европе начнутся не раньше конца следующего года.

Судя по шпионские фотографии, дизайн автомобиля заметно отличается от своего предшественника. Итак, новинка получит двойную переднюю оптику, подобные стилистический элемент стал визитной карточкой всех будущих южнокорейских вседорожников марки. В линейку двигателей нового Hyundai Santa Fe 2,4-литровый атмосферный мотор.

Также появление 2,0-литровового бензинового турбомотора ожидается. Топ-версия с 3,5-литровым агрегатом. Дизельные модификации машины с 2,0 - и 2,2-литровые двигатели.

Напомним, в Украине представлена новая версия кроссовера Hyundai.

( подробнее )

Nissan Juke: триединство противоположностей

#Город#Спорт#Кросс#Хэтчбек

Что, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента из ваших рук?

Этот вопрос особенно актуален, если вы Автомобилист. Ну, не купить три машины под разные состояния души: ситикара каждый день, кроссовер для выездов на природу и спортивных автомобилей для гонок! В конце концов, это неудобно, для трех автомобилей, хранящихся содержать, и зависть соседей к 12-колесного индивидуальных портить свою карму.

Но есть решение – купить компактный внедорожник со спортивным характером. Таких, как обновленный Nissan Juke является одним из лучших выступлений.

Три кнопки, два имени

Спортивную версию кроссовера Juke между автожурналисты называют себя "безумный Жук" или "молодой". Этимология точно понять, что это такое, но согласитесь, что обе клички читать segmentbased уважение к маленькому авто в своей конструкции, характера и разнообразия.

Дизайн "безумный Жук" вызывает ярые споры среди автомобильных эстетов. Некоторые считают, что кроссовер-это произведение искусства (включая вашего покорного слугу), другие – стандартное уродство (этих меньшинство). Однако, она никого не оставляет равнодушным – поэтому автомобиль является исключительным.

Экстерьер компактного внедорожника получился обаятельный. В Juke выделяется среди себе подобных званий, привлекает внимание и громко пищать, что владелец этого дизайнера – человек не обычный.

Обновленная версия не слишком отличается от своего старшего брата: новая решетка радиатора, укрепления спортивных акцентов, увеличение количества премиальных моментов в контур – то есть, по сути, вот и все. Да, чуть не забыл, второе поколение Nissan Juke получили невероятно красивый желтый цвет.

С точки зрения автора, главная особенность "зверя" – совмещение несовместимого: автомобиль компактный, может быть экономичным, имеет возможность аккуратно проникнуть в стране и представляет собой спортивный автомобиль, не растягивая и цитаты. Вот оно, Триединство противоположностей, воплощенных в реальном мире.

Инженеры придали Juke с три волшебные кнопки: Эко, Спорт и обычный. Они могут быть использованы для выбора соответствующего режима пимпочку название работы силового агрегата, трансмиссии и аварийных систем.

Режим нормальный наш подопечный вел себя как городской универсал с изюминкой. Для повышения турбина машина едет просто отлично, в режиме турбо – шустрее и провоцирует легкие формы автомобиля вандализма. Обратите внимание, что турбина включается софт – turbopower в этом режиме практически не заметно.

Расход топлива в городском цикле колеблется от 9,0 до 10,2 л/100 км в зависимости от нагрузки трафика и стиля вождения. В режиме стресс-теста (60% город, 30% - гонки на трассе, 10% езды по грунтовке и ballistol место) средний расход топлива составляет 10,6%.

"Нормальные" динамики с головой достаточно для езды по городу в нежный и интенсивный путь. Передача адекватный ответ и "зависает".

С точки зрения автора, нормальный режим оптимизирован для водителя с опытом в поведении "звереныша" видимый свет спортивный вид, который может поставить в тупик водителя неофит.

Режим ЭКО такое ощущение, что турбина отключается или по крайней мере, сильно затянули с момента его активации. Силовой агрегат работает зажимается, и реакция трансмиссии становится более вялым. Однако, если быстро нажать педаль газа в полик (кикдаун), компьютер на короткое время "отпускает" двигатель.

Такой режим работы, который оптимален в двух случаях: если колесо "безумный Жук" сидит неофит или вы собираетесь экономить больше топлива.

В городском цикле расход топлива в экономичном режиме снижается примерно 2 л/100 км до 6,5-8,0 л/100 км в зависимости от трафика. и на трассе на скоростях 90-120 км/ч Расход стремится к 6,0 л/100 км, а при равномерном движении со скоростью 80-90 км/ч Расход топлива снижается до примерно 5,5 л/100 км.

С падением потребления топлива снижается производительность – для экстренных обгонов и приставки не рекомендуется. Кроме того, ЭКО-режим не является оптимальным при движении по горным дорогам – при старте двигателя Хилл "не хватает мощности". Нет, двигатель и под капотом 190 "лошадей" не исчезает, но из-за жесткости силовым агрегатом и вялым реакциям передачи в горы лучше ходить в обычный.

И ЭКО-режим, хороша в сложных (для Джук) бездорожья. Подчеркнем, что это характерно для асфальта внедорожник, но в умелых руках он превосходит даже болотистой местности. Сложная (для нашей машины) дороги мы ехали на все колеса с самого начала, ЭКО-режим, а затем перейти к нормальному. Таким образом, была сведена к нулю вероятность проскальзывания ведущих колес и быстро "закапывания" автомобиля.

В режиме Спорт Бортовой компьютер снимает ограничения с 190-сильным 1.6-литровым бензиновым турбомотором, обостряет реакцию роботизированной КПП и задержек в работе защитных систем, давая водителю возможность испытать драйв-н-Kife.

После нажатия кнопки Sport, кроссовер становится в хорошем смысле бешеная: резкий, немного истерической реакции на акселератор, острое рулевое управление, склонность к небольшое боковое скольжение на быстрых поворотах – контр-аварийной автоматики работает с небольшой задержкой, но все же очень эффективным. Если это, конечно, не отключить.

Как описать ускорение и остановку способностей "безумный Жук"? Представьте сельской асфальтированной дороге, с отверстиями через каждые 20-30 метров. Так, за половину этого расстояния можно разогнать внедорожник до 80 км/ч и оттормозиться до 10-15 км/ч за 3-5 м до следующей ухабы.

Широкие низкопрофильные покрышки в сочетании с активной системой effektivnoi безопасности является обеспечение "" отличный зверя обработки

Задний спойлер улучшает аэродинамику на высоких скоростях и способствует очистить окно задней

На дорожные испытания Джук предсказуемо до 170 км/ч. это сопровождается "высокого внимания" (170-190 км/ч) 200 км/ч – Максимальная скорость Джук выше паспортных данных – Вы окажетесь в зоне риска. Тут уже сказывается высокий клиренс как сардаре – аэродинамика кузова такова, что встречный поток воздуха прижимает машину к поверхности дороги. Тем не менее, вторая "сотня" внизу (по ощущениям) есть неустойчивые вихри, которые вносят элемент непредсказуемости в работе.

Общие замечания

Среди функций, которые появляются во всех режимах работы Ниссан Джук, ноте характерно для спортивных автомобилей жесткость. На асфальте кроссовер держится замечательно, и водителю и пассажирам гарантирован комфортабельный транспорт. Однако, в кочках короткоходные подвески может превратить поход в пытку. В то же время со "стиральной доске" она делает удивительно комфортно.

Блок педали. Не вижу его, и степень торможения и разгона хорошо коррелирует с глубиной и скоростью нажатия правой педали.

Руль удобен, его покрытие не вызывает запотевания рук даже при езде в очень жаркую погоду. Руль точный и острый, удобный, и отзывы, и поверните передние колеса и машина чувствуется интуитивно.

Передние сиденья с развитой боковой поддержкой очень удобны, независимо от размера водителя и штурмана. Процедура посадки/высадки-это не проблема, как это происходит с сиденьями-ковшами.

Для длительных семейных поездок багажник маловат, но для повседневного использования и покупки. Кстати, в подполье багажника спрятана запаска-докатка, где Вы не можете путешествовать быстрее, чем 80 км/ч.

Мультимедийная система Nissan Connect 2.0 на система, звучит достойно. Тем не менее, уровень шума от "безумный Жук" хуже, чем на гражданских модификациях, поэтому при агрессивной езде музыкальных нюансов заглушаются аэродинамического шума и производительности силового агрегата. Однако, для спортивного автомобиля это, скорее всего, дадут тренированное ухо от слушания будут испытывать проблемы с управляемостью или оборотов двигателя быстрее, чем зрение.

Бортовой Навигатор.

Резюме

Обновленный Ниссан Джук в спортивном исполнении предназначены для гурманов, которые не стесняются проявить свою индивидуальность. Машина хорошая в любом режиме эксплуатации, но на "нормальный" требует уважения, и "спортивные" навыки.

Установленные в боковых зеркалах и на багажной двери камера компьютер создает круговую панораму на монитор

Juke имеет лучшие Габариты для повседневного использования: легкий автомобиль, чтобы припарковаться даже в переполненной стоянке. Это сильно помогает система кругового обзора, которую дает монитор 360-градусные панорамы окружающего пространства.

Обратите внимание на очень эффективную работу комплекса систем активной безопасности Nissan щит безопасности. Даже с осадкой в голову ломаем машину в неконтролируемый занос не легко! Кстати, оборонительная система ищет драйвер, даже в режиме спорт, только прячась.

Ли "безумный жук" своих денег? Да, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента из ваших рук. Да, если вы ищете универсальный автомобиль, в кузове которого легко уживаются кроссовер, городской хэтчбек и спортивный автомобиль. Да, если вы понимаете, что агрессивное вождение в спортивном режиме эффективные оборонительные системы, даже более важным, чем при спокойной езде.

Автомобиль предоставлен на тест компанией "Ниссан Украина"

Технические характеристики Ниссан Джук Ле

Телосложение

Хэтчбэк

Дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4135/1765/1565

Колесная база, мм

2530

Максимальный дорожный просвет, мм

170

Вес/общий вес, кг

1425/1870

Емкость багажника, л

207/786

Тип двигателя

Бензиновый турбомотор с интеркулером

Рабочий объем, см3

1618

Максимальная мощность, л. с.

190 (при 5600 об / мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

240 (при 2000-5200 об / мин)

Емкость топливного бака, л

50

Сцепление

Hydrotransformer с замком

Кошка

Роботизированная, вариатор xtronic-М6

Диск

В комплекте с крутящий момент векторизации Векторизация

Передняя подвеска

Независимая Макферсон, винтовые пружины

Задняя подвеска

Многорычажная

Колеса

Легкосплавные диски, 18” с цветными вставками.

Рулевое управление

Шестерня-рейка с электроусилителем рулевого управления

Оборотов руля от упора до упора

2,76

Максимальный диаметр поворота, м

10,7

Расход топлива, город/трасса/смеси, л/100 км

9,8/6,0/7,4

0-100 км/ч,

8,4

Максимальная скорость, км/ч

200

Стоимость тестируемого автомобиля, грн.

763 660

( подробнее )

Компания "Эквинет": лазерные стенды для регулировки развал-схождения

Правильно отрегулированный угол между плоскостями вращения колёс авто – залог корректной работы и защиты покрышек от преждевременного износа. Поэтому в списке услуг автосервисов проверка развал-схождения – одна из самых востребованных. Это относится к СТО, занимающимся как легковым, так и грузопассажирским автотранспортом. Оборудование станции современными стендами существенно улучшает качество работы и уменьшает количество требуемого времени.

Регулировочные стенды лазерного типа

Электронно-оптические лазерные стенды успели зарекомендовать себя как надёжные и простые в обращении устройства. Закажите для своей СТО лазерные стенды развал схождения с доставкой у представителя компании "Эквинет". Таким образом вы в кратчайший срок получите технику европейского уровня качества и профессиональную консультацию. Аппараты оснащены комплектом датчиков, цветным жидкокристаллическим дисплеем, устройствами для связи и компьютером на базе OS Linux либо Windows. Каждая серия стендов имеет свои особенности и детали комплектации.

Точность измерения, простота управления

Моделей стендов выпускается немало, и все они имеют свои достоинства. Прежде чем выбрать, следует определиться, с каким типом машин устройству предстоит работать. Стенды могут устанавливаться стационарно либо на автоподъёмнике. Датчики-мишени фиксируются на колёсах тестируемой машины автоцентрующимися захватами. Датчиков может быть шесть (незамкнутый контур) либо восемь (замкнутый контур). Затем колёса приводятся в движение, узконаправленный лазерный луч отражается от мишеней, и в зависимости от угла отражения компьютер выстраивает 3D модель, сравнивает её с эталоном из базы данных и выдаёт рекомендации по балансировке. Русифицированный интерфейс и наглядные результаты проверки делают работу на стенде простой и понятной даже для тех операторов, которые прежде не работали на стендах. ( подробнее )

Автоломбард: плюсы и минусы

Заем денег под залог транспортного средства является весьма доступным способом получить кредит на выгодных условиях. Подобная услуга отличается безопасностью и относительно низкой процентной ставкой. Сегодня автоломбард считается одним из наиболее выгодных способов кредитования. Каковы же особенности такой услуги?

Преимущества займа под залог машины

Главным достоинством автоломбарда считается его доступность. Для того чтобы заложить транспортное средство вам не нужно собирать множество справок или ждать согласие от жены или мужа. На положительное решение компании также не влияет кредитная история. Что касается документов, то при оформлении займа вам понадобятся:

• свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС);
• паспорт автомобиля (ПТС);
• документ, подтверждающий личность.

Еще одним преимуществом является скорость получения денежных средств. Автоломбард выплачивает наличные сразу после подписания договора. Вы можете получить до 70% от рыночной стоимости машины при залоге ПТС и до 90%, если транспортное средство остается на стоянке компании до полной выплаты займа. Преимуществами автоломбарда также являются:

• возможность частичного погашения долга;
• гибкие платежи;
• отсутствие скрытых пеней.

Недостатки автоломбарда

Их практически нет. Только в случае залога ПТС вы получите меньшую сумму на руки, а если речь идет о самом транспортном средстве, то вы останетесь без авто на определенное время. И при несоблюдении условий контракта компания законно станет владельцем вашей машины, независимо от суммы выплаченных процентов. Тем не менее, плюсов у автоломбардов значительно больше, нежели минусов, поэтому они являются отличным способом выгодного кредитования.

( подробнее )

В Киеве на пять дней перекроют Крещатик

В Киеве в дни парада войск, который в рамках запланированных праздничных мероприятий ко дню независимости, будет часть перекрыли улицу Крещатик образцы.

Движение на участке улицы Крещатик Бессарабской до Европейской площади ограничено 16 и 18. Августа с 21:00 до 02:00 и 22-24. Августа с 06:00 до окончания мероприятий.

Напомним, ранее стало известно, что в Киеве тщательной ремонт семи улиц.

( подробнее )