Эксперты назвали недостатки законопроекта о систематическом нарушении ПДД

МОСКВА, 7 октября – РИА Новости. Законопроект об административной ответственности за систематическое нарушение правил управления транспортным средством, Госдумой в первом чтении в пятницу, злоумышленников остаться незамеченными, из-за сокращения инспекторов ГИБДД, а также может привести к росту коррупции на дорогах России по данным экспертов РИА Новости в пятницу.

В пятницу Госдума приняла в первом чтении законопроект об основных административной ответственности за систематическое нарушение правил управления транспортным средством. Нехватка инспекторов ДПС. "Старая Норма"

Координатор общества "Синие ведерки" (ОСВ) Петр Шкуматов считает, что большинство водителей не замечают, данный законопроект в связи с тем, что он "конкретно указано", что лишить можно только за те нарушения, которые будут зарегистрированы непосредственно от инспекторов ДПС, которых, по мнению экспертов, в настоящее время не достаточно для полного исполнения норм законопроекта, так как сегодня в России большая часть нарушений фиксируется камерами – 70%.

"Конечно, этот закон — он должен за очень небольшое количество водителей, которые не грубо нарушающие правила дорожного движения, но и ГИБДД ловушек для этих инспекторов, учитывая тот факт, что инспекторы ГИБДД сильно упали в последнее время, я думаю, количество таких "не очень адекватных" водителей — там не так много, и так как их не так много, вполне вероятно, что большинство водителей даже не заметите этого закона", — сказал эксперт РИА Новости в пятницу.

Президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин не только согласен с коллегой в том, что законопроект не принести много преимуществ, но также уверен, что инициатива могут бить бедных граждан России и к росту коррупции на дорогах. Он напомнил, что подобная схема уже существовала в России в конце прошлого века, и была "чрезвычайно коррупции".

"Тогда также получил очков, и вряд ли кто-то получил последние решающие очки – потому что это было легче, на улицу вывести, если учесть, что последнее незначительное нарушение может привести к лишению права управления. Итак, последний пункт вряд ли кто-то получил, если есть дело до последней точки – только одна взятка, это именно потому, что эта статья была чрезвычайно коррупции – от нее совершенно справедливо сказал Травин отказались 20 лет назад",.

По его мнению, недопустимо и то, что наказывают за нарушение водителя дважды. "Сначала он будет наказан за проезд на красный, а затем по совокупности нарушений будет еще раз наказан фактически за то же нарушение, то есть дважды наказать – это недопустимо", - сказал Травин, отметив, что "худшее" - это "сумасшедшие штрафы" 30 тысяч рублей, которые "практически не собирают", потому что в стране кризис и у людей нет денег. Хорошая Концепция. Слабая Эффективность

При этом Шкуматов отметил, что в концепции по-прежнему хорошо, и инспекторы ГИБДД действительно должны работать с водителями, которые не ведут себя "очень разумно". "Инспекторов мало, многие водители, соответственно, мы видим, что инспекторов не хватает, поэтому все водители должны делить на разные группы и работать только с группой, которая ведет себя так неадекватно", - считает эксперт.

Есть, по его мнению, в настоящее время не существует инструментов для работы со "злоумышленника", и то, что они появляются сейчас – хорошо. "Однако эффективность этого инструмента будет не очень большой", - заключил собеседник агентства.

Категория: Общество

Эксперты назвали недостатки законопроекта о систематическом нарушении ПДД