Как решить осенние проблемы автомобилей
Опубликованно 11.10.2016 12:10
"Вести" узнали, стоит ли покупать ли б/у шины и когда пора менять тормозную жидкость
"Вести" начинают новую серию, в которой мы периодически будем собирать самые интересные и актуальные вопросы-форумы автолюбителей, аутсорсинг, отвечать на них. Мы предлагаем подключиться и читатели — ваши вопросы по эксплуатации авто, ПДД, отношения с полицией и т. д. можно отправлять на адрес: vladislav_bovsunovskiy@vesti.ua.
Первый блок вопросов будет посвящен осени автохлопотам. В частности, мы узнали, где хранить старый аккумулятор, как бороться с "потливостью" окон " и почему замерзает редуктор.
"Мне предложили купить б / у зимнюю резину. Продавец заявляет, что эти шины привезли из Германии, и они практически новые. Могут ли возникнуть проблемы? Как понять, что колесо еще можно использовать?"
Мастер шин "tip-Top", Игорь Швагер говорит, что, согласно п. 31.4.5 ПДД, использовать б/у шины. Но только если высота протектора более 1,6 мм, и на них нет видимых повреждений. Но есть ли в этом смысл? Теперь это колесо, просят от 400 до 450 грн, потертости, что на 75-60%. В то время как на абсолютно новых шин бюджетного производителя, например, Debica, Matador, Телец, Дейтон (дочерних брендов, мировых лидеров по производству шин), просят 650 и 700 грн. При этом вы можете быть уверены, что в b/колеса нет скрытых повреждений, не восстановленный и правильно хранится (если они деформированные, не могут отбалансировать). Также имейте в виду, что Резина технических изделий-это свойство, как старение населения, более 5-7 лет не могут быть использованы. Б/у резину можно купить только в чрезвычайных ситуациях.
"В моей машине установлено ГБО первого поколения. Летом работает хорошо. Но как только температура снижается до нуля и затем начинает замерзать редуктор и двигатель глохнет. Какова причина?"
Мастера СТО "100Газ" Вадим Стеценко объяснил, что эта проблема очень часто в авто в возрасте от 10 до 15 лет. Для включения пропан, Бутан, необходимо установить газовый состояния (температура газа составляет 35 градусов ниже нуля) в воздушное судно и смешивается с воздухом. Приготовление смеси происходит в редуктор, который нагревается за счет горячего теплоносителя (вот почему, прежде чем переключиться на газ, это необходимо для разогрева двигателя на бензине). Если замерзает, значит, охлаждающая жидкость плохо циркулирует и нужно искать причину: скорее всего, вышел из строя водяной насос, или необходимости замены теплообменника. Летом эта проблема не проявляется, потому, что редуктор нагревается до высокой температуры воздуха. Если это повреждение не устранить, сначала строя редуктор, а затем из-за перегрева может "стукануть" и движок.
"На другой день я купить крыло, а деньги на краску, не на данный момент. Впереди сезон дождей, и может пойти ржавчина. Есть ли решение?"
Андрей Сорока, директор СТО "Легион", который специализируется на кузовном ремонте, пояснил, что для предотвращения коррозии поврежденное место защиты — закрасить подкрашивающим карандашом (48-65 грн). Слой краски с лаком хватит на несколько месяцев. Если рука не может использовать бюджетный лак для ногтей. Чтобы краска не придерживается "здоровых" участков, пространство вокруг царапины нужно изолировать малярной ленты.
"Тормоза машины работают эффективно. Но на СТО мне сказали менять тормозную жидкость, просто потому, что я не менял его больше года, и не потому, что с ней какие-то проблемы. Мне пытаются навязать ненужную услугу?"
Приемщик сервис-центра "ликви Моли" Александр сказал, что рекомендации учителей — не обман. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть впитывает влагу. Соответственно, с увеличением доли влаги в тормозной жидкости температура кипения, уменьшается, и замораживание — поднимается. Если в течение года жидкость всасывалась в 2-3% воды, тормоза при температуре ниже нуля становится неэффективным: при торможении педаль может провалиться в пол. И в жидкости воды, тем больше вероятность, что это произойдет. Кроме того, тормозную жидкость состоит из набора присадок, которые со временем разлагаются, что может привести к выходу из строя тормозов. Таким образом, жидкость меняют раз в 1-1,5 года, независимо от пробега. И делать это лучше осенью.
В "Ланосе" с наступлением осени стали сильно запотевать стекла ночью, особенно задний и боковые. Поток воздуха помогает только после того, как полностью прогреть двигатель. Есть ли какой-то вклад в разработку эти бороться?
Этот вопрос мы попросили ответить инструктора курсы водителей "Корда профи" Евгения Середницкого. По его словам, проблема возникает из-за разницы температур в салоне авто и на улице. Чтобы избежать запотевания, нужно слегка приоткрыть передние стекла, а затем запустить и прогреть двигатель, после включения теплый воздух и направить на стекло. Если нет времени нагрева, в первые минуты движения может включить Кондиционер (холодный воздух предотвратит запотевание, выровняв температуру). Но "Ланосов" это болезнь: часто, перестает работать вентилятор кабины — то все эти методы не помогают. В этом случае, до устранения неисправности, необходимо использовать химические вещества-антизапотевателями (70 грн). Применения этой химии нужно сухое и чистое стекло.
"С 1 октября Правила требуют идти день в день с фар или дневными ходовыми огнями. Говорят, что если их установить самостоятельно, могут быть проблемы с полицией. А как их поставить законно?"
Адвокат Алексей Святогор, который отмечался в Министерство внутренних дел запрос, объясните правила в этот момент, - сказал "Вестям", что само по себе (или в СТО) установить дневные ходовые огни (drl) можно (обойдется примерно в 2000 грн), но если не планируется строительство автомобиля, ремонт необходимо зарегистрировать в ЦБДД МВД Украины или "ГосавтотрансНИИпроект" (а также более 700 грн, вместе с заменой техпаспорта). В противном случае, инспектор полиции может остановить машину и оштрафовать водителя по ст. 122 ч. 2 КоАП в 425-510 грн. Но у инспектора должны быть доказательства того, что ДХО установлены незаконно, в протоколе должны быть написаны конкретные параметры, по которым свет нарушает законы Украины. А также спектрометра или другого измерительного оборудования, в дороге не есть, где остановиться, водителя отпустили. Или этот штраф легко оспорить через суд.
"Я купил новый аккумулятор, а старый, возраст 5 лет, решил поставить в гараж как запасной. Как сохранить, чтобы он представлял собой всего осенью и зимой можно использовать, если сядет основной?"
Техэксперт Bosch Mobility Solutions Игорь выше сказал, что комната хранения аккумуляторов (батарей) должно быть сухим и с хорошей циркуляцией воздуха и корпус аккумуляторной батареи не должен попадать Солнечный свет. То есть, подходит для регулярного гараж. Перед тем как положить аккумулятор на хранение, нужно проверить его герметичность: степень затяжки всех пробок, отсутствие трещин в корпусе. Хранить батареи необходимо горизонтально, и телефон должен быть заряжен, электролит и в него залит до нормы (указано на корпусе). "Стоит ли это делать в вашем случае? Тот факт, что срок службы батареи составляет от 3 до 5 лет. После этого, его возможности сильно сокращается из-за сульфатизации пластин (покрываются белым налетом. — Авт.). Проще дать 100 до 150 грн", — говорит Игорь. С НОВОГО ГОДА ОБЕЩАНИЕ ОТМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ АВТО
Заместитель министра экономического развития и торговли Украины Максим Нефьодов на своей странице в Facebook, сообщил, что с 1 января 2016 года отменено обязательное (и Платное) сертификации для товаров, импортируемых в Украину новых автомобилей. "Принимается сертификат типа производителя, который получен на основе гораздо более строгих проверок", - написал он. По словам коммерческого директора компании "Автоальянс" Дмитрия Деменко, немного (0,5–0,6%) уменьшит стоимость новых автомобилей. Также включаются в 2-3 дня быстрее. Советы, Как в Украине сэкономить на КАСКО
Категория: Авто
Как решить осенние проблемы автомобилей