ЕТСС: Завершился сезон в Европейском туринговом кубке
Опубликованно 30.10.2016 03:04
После очень долгой паузы с предпоследнего этапа закончил свой сезон и Европейский туринговый Кубок (ЕТСС).
Финальный уикенд на итальянской трассе в Имоле в сумме две категории вновь вместе почти два десятка участников установлен на старте — столько было только на первых двух этапах, в то время как все остальные расы не смогли порадовать и такая "массовость". Главной интригой оставалась борьба за титул в премьер классе "супер 2000", где два фаворита швейцарской Ричард Крис (Honda) и Чех Петр фулин (Сеат) вышли на последний бой с равным числом очков.
Для начала обоих дуэлянтов выпады в незачетных тестовых сессий заменены, один раз верхнюю строчку протокола занял. Тем не менее, в официальных тренировок и квалификации обоих победил Финн АКУ Пеллинен (Honda), менее трех сотых быстрее, чем в борьбе за поул же Фулина. Ричард остался еще на три десятых, более того, только один бонус получил очко против двух у его главного соперника, который на время после потери первой позиции в конце года.
Крис играл уже в открывающей гонке. Хотя никто из участников не мог остановиться, победу удалось богато в исполнении заезд македонца Игоря Стефановского (Seat), спикер на гораздо более легких авто, но Ричард в очень плотной борьбе оставь позади Пеллинена, которые в свою очередь не пропустил на подиум Фулина. Второе место против четвертого Петра Крис позволил, снова лидер сезона с двумя очками преимущества. И судьба титула должна была решиться в последней гонке года.
И это Fuling, которая сумела выиграл небольшой гандикап в стартовом составе (пятую позицию против седьмой Ричард). Но даже Крис после не слишком удачного старта гонки оказалось хорошо, в итоге еще раз Пеллинена перехитрить в споре за заезд-серебро. В результате начиная решающий выходные с одинаковой количество очков Fuling и Ричард, и на данном этапе такое же количество баллов набрал! Победа в году, тем не менее вторая из них (пошел на фото), который по ходу сезона не удалось только пять раз быть первым в гонке (столько же побед и Фулина), но еще трижды оказаться вторым только против двух серебряных кубков у вашего Vis-a-Vis.
Довольно напряженной была и борьба за бронзу сезона, которые вели венгр Роберт Надь (Seat) и швейцарец Петер Рикли (Honda). Перед началом УИК-энда небольшое преимущество имел второй из них, но его ожидаемый оборот в первой гонке и только 10. незачетный результат. И летать тогда друг друга с трассы и борьбу со своим оппонентом во второй гонке, что имеет только последнее место в протоколе... Примечательно, что последняя гонка сезона начали оба с равным количеством очков, но все-таки удалось Голый выталкивается всех восьмое место, имея превосходство в единственной точке.
В категории "Super 1600" никаких неожиданностей не произошло. Уже досрочно за свою победу в сезоне немец Никлас Макщин (Ford) вновь уверенно выиграл обе гонки. Борьба за серебро и бронзу Кубка вели его соотечественники Андреас ринке и Кевин Хильгенхофель (обе Peugeot). И хотя последние выходные лучше второй из них провел, но это не удалось ликвидировать отставание по очкам в сезоне.
Украинка Ксения Никс (Форд) сумел улучшить собственные руки, поднялась на пятую позицию по итогам года. УИК-энд не был для вас слишком удачным. Скорость на трассе пилотесса уверена переигрывала только немца Даниэля Нирманна (Ford), существенно отстают от всех остальных пяти участников класса. Квалификация Ксения закончила предпоследний и после поворота в первой гонке замкнула протокол. Но одна из ее ближайших соперниц Германии Ульрике Краффт (Форд) регистрация и вовсе не закончена. Последняя гонка Никс завершила последний в классе, только немного же Ульрика уступает. Но достаточное количество очков, чтобы продолжить Краффт один вперед на два очка в конце года, и империалистами Нирманна. Отметим также, что Ксения Никс, стартовавшая в каждом этапе сезона, в споре пилотесс против единственного конкурента – Краффт, пропустили два выходных на шесть.
Оглядываясь на прошедший год, снова вынужден заметить, что Европейская "туринговый" Чемпионат по-прежнему испытывает огромные трудности с привлечением участников, включая победителей национального "кузовного" - серия из разных стран Европы, как было задумано организаторами. Особенно показательна ситуация в "младшей" из категории "супер-1600", где за сезон всего одиннадцать спортсменов, в том числе пять немецких, четыре украинцы, чехи и австрийцы запустили. При этом только четыре из этих летчиков были на каждом из шести этапов.
По материалам ЕТСС
Категория: Спорт
ЕТСС: Завершился сезон в Европейском туринговом кубке