Марко Виттман стал чемпионом кузовного чемпионата DTM
Опубликованно 05.11.2016 04:18
Заключительный девятый этап немецкого кузовного чемпионата DTM держал всех в напряжении до клетчатого света самой последней гонке сезона на легендарном треке "Хоккенхаймринг".
До выходных было только два претендента на титул. Марко Виттман (BMW) и впереди Эдоардо Мортара ("Ауди") на четырнадцать очков. Учитывая это поражение, которое прозвучало от пилотов "четырех колец" в предыдущем шаге, для многих, эти преимущества не были сочтены достаточными. Однако Будапешт не Хоккенхайме, и ожидать столь же феноменальный результат, пожалуй, не стоит. С другой стороны фаворитов первой гонки сезона, которая также проходила на немецкой трассе выступил Mercedes и Audi за то, что "Ингольштадт" отличились Мортара. Отдельной актуальной темой стала борьба за "бронзу" чемпионата, который "ожидается" в первую очередь Джейми Грин (Audi) и Роберт Уикенс (Mercedes), уступает визави пятнадцать очков.
Между тем, победителем дебютной гонке в Хоккенхайме не было ни одного из перечисленных участников, и Мигель Молина (Audi). Чуть впереди других квалификацию завершил Феликс да Кошта (БМВ), которой была обита плотной очереди из пилотов "сине-белый пропеллер" и "четыре кольца", возглавляемая Молина. Мигель сумел прорваться на лидирующие позиции, в первую очередь, так это еще и не поддаваться.
Боролись за титул в этой гонке был лучше для Виттмана. Во-первых, Марко начал четвертый на четыре строчки выше Mortary. Во-вторых, довольно быстро немцам удалось выйти на второе место и больше его никому не уступила. Но Эдоардо показал себя с лучшей стороны! Итальянец тут же бросились в атаку серию пилотов впереди. Очень неуступчив был Тимо Глок (BMW), более половины гонки был держать соперника на своего партнера, но вынужден был признать в одной из "шпилек", "исправлено" в Farfasha Аугусто (БМВ). Сразу после этого три круга в Мортара ряд последовательно поднялись на одну строчку выше, оставляя за Farfasha, Майк Роккенфеллер (Audi) и том Бломквист (БМВ). И на предпоследнем круге обогнал и да Кошта, в конце концов дойдя до последней ступени пьедестала.
Второй отборочный проходил в очень жарких боях за доли секунд и снова оставил обоих претендентов на титул в середине первой десятки. Теперь, однако, оба были рядом друг с другом: пятый Виттман, Мортара шестой. Кстати, поляк снова пошла к да Коста.
Но Эдоардо второй раз продемонстрировал свой боевой дух напрямую в финальной гонке сезона. Хотя итальянский старт был не слишком хорош, но после пары кругов он был уже четвертым, позади также улучшить положение Виттман. Между тем, Гэри Паффетт ("Мерседес") активно атакуют в лидерах да Коста и в один из тех моментов, направил свою машину с дороги и назад по списку. Судьи посчитали этот маневр никоим образом не наказать британского штрафной проезд по пит-лейн. И в конце концов, в полном соответствии со своим "статусом" во главе пелотона, Марко и Эдоардо. Точнее, Эдуардо и Марко, потому что итальянец тут же опередил своего главного соперника.
Обязательных Пит-стопов принесла некоторую путаницу в протоколе, и после всех остановок Мортара (на фото в лидерах) был еще первый, но Виттман был только четвертым, отстав от христианской Витория и пол ди Реста (оба Mercedes). И хотя Марко попытался вернуть позицию, но в итоге решил оставить свое место и этот результат дал ему преимущество в очках за год. Изменений в лидирующей группе не произошло до финиша, разочарование и Мортара сокрушался несколько упущенных возможностей в течение сезона и поздравил нового короля, который потерял всего четыре очка.
Не было никаких изменений и в споре за "бронзу" чемпионата. И зеленый и Викенс финишировал далеко от пьедестала, лишь немного добавив в копилку очков. Передний левый Audi, что позволило "четыре кольца", чтобы собрать четыре из девяти призовых кубков в сезоне. Отметим также, что "Ингольштадт" взял титулы среди команд и среди брендов два раза опережает преступников, личного кредита от BMW. Тем не менее, "Баварцы" были одинаковое количество "наград" за второе место в споре команд и более чем уверенно оставила "Мерседес" на последнем месте в зачете производителей.
Положение в чемпионате DTM 2016 года (первые шесть)
1. Марко Виттман / д / БМВ М4 ДТМ / 206 очков
2. Эдоардо Мортара / я / Ауди rs5 ДТМ / 202
3. Джейми Грин / ГБ / Ауди rs5 ДТМ / 145
4. Роберт Викенс / КДС / Мерседес-АМГ С63 ДТМ / 124
5. Пол ди Реста / ГБ / Мерседес-АМГ С63 ДТМ / 116
6. Том Бломквист / ГБ / БМВ М4 ДТМ / 113...
Производители зачете
1. Ауди / 700
2. БМВ / 647
3. Мерседес / 471
По материалам ДТМ
Фото Ауди
Категория: Спорт
Марко Виттман стал чемпионом кузовного чемпионата DTM