Состоялся финальный раунд чемпионата мира по гонкам на выносливость

Финальный раунд чемпионата мира по гонкам на выносливость, он также принес "утешительный приз", оставив в этой серии команда Audi.

Заключительная гонка сезона состоялась в Бахрейне. В свободной практике, как уже сообщалось, выиграла представители Porsche. Однако, в квалификации совершенно неожиданно самые быстрые секунды показал одного из ходовых автомобилей Audi Лукас ди Грасси / Лойк Дюваль / Оливер Джарвис. Сразу за ними на стартовой решетке находится, существующими лидерами из стана "Порше" Тимо Бернхарда / марка Веббера / Брендона Хартли и Роман Дюма / Нил Яни / Марк либ. В группе "избранное" также можно отнести ко второму трио "четырех колец" Марсель Фасслер / Андре лоттерер / Бенуа Трали. В то время как экипаж Toyota на местном треке было заметно хоть и проиграли в скорости, и застолбили место на третьем ряду стартового поля.

Желая отпраздновать значительные успехи Audi в преддверии завершения выступлений в "четырех колец" в чемпионате мира, организаторы допустили обе марки авто, проехать круг почета по рингу перед финальной гонкой непосредственно.

Однако главным призом для "немцев" стала сама гонка. Хотя нынешний сезон был для них не так радужно, но, по крайней мере, на последнем "Гран-При" пилоты "Ауди" имел успех. Обе машины были на ходу никаких проблем, проведение первой и второй позиции от начала до конца. Владельцы поляка удалось оторваться от своих партнеров более чем четверть минуты, в то время как третьи призеры – Бернхард / Веббер / Хартли – потерял еще минуту на вершине. Шестерку ожидается закрыты две Тойоты, не проявилась во время этапа, а вторая машина-это Порше, который потерял время после лопнувшего колеса в контакте и лишний пит-стоп в начале гонки.

В категории lmp2 борьба за Кубок продолжалась до последних километров, и стал лучшим Роман Русинов / Рене раст / Алекс Брандл (05 Орека – Ниссан) опередил своего главного соперника, Рикардо Гонсалес / Филип Альбукерк / Бруно Сенна (Лижье JS и Р2 – Ниссан) менее чем за семь секунд. В результате этого противостояния произошел всего за два круга до клетчатого флага, когда будущие победители шли в лидерах конкурентов. Достаточно сильно в гонке и в зачете LMGTE про где первые два экипажа Ники Тиима / Марко Соренсен (Астон Мартин) и Джанмария Бруни / Джеймс Каладо (ГТД Феррари 488) разделены всего десяток минут. И только в LMGTE am в преимущество Халид Аль-Кубаиси / Дэвид Хейнемейер / Патрик Лонг (Порше 911 РСР) на финише этапа был ощутимым.

Результаты гонки в Бахрейне окончательно определяются места участников в конце сезона. Трио Дюма / Яни / либ сохранили свое преимущество в споре за титул, хотя окончательный разрыв уже не выглядит столь убедительной, как раньше. В то же время, успех ди Грасси / Дюваль / Джарвис помог Ауди сохранить хотя бы вице-чемпиона. Разочарование испытала только Тойота Стефан Сарразен / Майк Конвей / Камуи Кобаяси, только одну пятую, в результате которых в финальной гонке сезона не позволили поспорить за "серебро" чемпионата, оставив "японцев" только "бронзу". Кстати, ситуация в борьбе похож марок – Порше, Ауди, Тойота.

Победители сезона в классе lmp2 стали Густаво Менезес / Николя Лапьер / Стефан Ришельми, который говорил о A460 альпийском Ниссан. ТИИМ / серенсена сохранили свое преимущество среди "профессионалов" тестов ГТ, в то время как Франсуа Перродо / Эммануэль Коллар / Руи Агуа стал лучшим "любители". Их команда – на Aston Martrin и Феррари взяли свои вершины подиумов в группах.

Согласно материалам ВЭС

Категория: Спорт

Состоялся финальный раунд чемпионата мира по гонкам на выносливость