Воздуха на круизных судах-это в два раза так плохо, как на Пикадилли'
Опубликованно 27.09.2018 13:54
Пассажиры круизных судов могут быть подвергая себя опасным уровням загрязнения, по данным расследования, группа Депеш канала 4, что нашли некоторых общественных местах на палубах кораблей были более загрязнены, чем наиболее пострадавших городов в мире.
Тайные расследования, которое будет сегодня транслироваться в 8 вечера, ориентированные на уровень “ультра-мелкие частицы” найдено в воздухе и вокруг круизных судов, от топлива для двигателей судов жечь. Эти частицы настолько малы – около одной тысячной ширины человеческого волоса – что они могут попадать в кровоток через легкие.
Более 1,9 млн человек из Великобритании поездки в круиз каждый год, и растет озабоченность среди научного сообщества о рисках для здоровья.
Депеши использовали П-Трак ультрадисперсных счетчик частиц для измерения ультра-мелких частиц, взвешенных в воздухе на борту Р&o круизы корабль "Океании". Океании составляет более 250 метров в длину, 15 в высоту и может перевозить более 2000 пассажиров.
Устройства нашли 84,000 ультра-тонких частиц на кубический сантиметр на палубе с подветренной стороны, а прямо рядом с, воронок Океании по. Это более чем вдвое превышает сумму нашли в лондонском Пикадилли, где количество ультрадисперсных частиц на кубический сантиметр был 38,400.
Выступая на Хранителя, д-р Мэтью Loxham, специалист по загрязнению воздуха из Университета Саутгемптона, сказал, что это были уровни загрязнения, которые можно ожидать найти в таких городах, как Дели или Шанхай. Что касается рисков для здоровья, существует, говорит он, повод для беспокойства. Один круизные лайнеры излучает столько частиц миллиона автомобилей, так что 30 кораблей загрязнять столько, сколько все автомобили в Великобритании Даниэль Ригер, эколог
“С научной точки зрения, мы знаем, что загрязнение вызывает неблагоприятные последствия для здоровья даже в краткосрочной перспективе”, - сказал он. “На верхней палубе корабля, вы подвержены более высокий уровень загрязнения, так что вы можете получить симптомы, такие как насморк, кашель, сухость в глазах или повышенный риск приступов астмы. Для тех, которые предварительно избавились, там может быть повышенный риск инсульта или сердечного приступа”.
Однако он добавил, что трудно оценить увеличение риска для отдельных пассажиров.
“Если у вас достаточно большое количество людей, вы, вероятно, видите ощутимо повысить”, - сказал он. “Но трудно сказать с физическими лицами. Астматиков, в частности, может найти его труднее дышать, нужно свое лекарство больше, или найти воздух провоцирует приступ астмы.”
Большие корабли работают на мазуте, который является законодательно разрешенным для составляют 3,5% серы – это 3,500 раз дозволенного в дорожном топлива. В портах ЕС и акватории, корабли закону обязаны перейти на экологически более чистые дизельные, но даже это, ограничено на уровне 0,1% серы, может содержать в 100 раз больше серы, чем горючее.
Loxham сказал: “Если круизные суда являются правомерными и еще этот уровень загрязняющих веществ, вопрос в том: являются ли эти законы соответствуют своему назначению?”
А также влияет на здоровье пассажиров, экипажа и тех, кто живет возле доков, круизных судов также оказывает влияние на глобальную окружающую среду.
Сказал Джон Мэгг, президент чистым коалиции доставка, депеши: “самые большие корабли сжигать мазут. Это остаточный продукт нефтепереработки, поэтому после уточнения производили бензин и дизельное топливо мы вкладываем в наши машины, они уходили ни с чем по сути является отходами. Это называется остаточные топлива или мазута”.
С экологической точки зрения, это вредно из-за загрязнения воздуха, вызванного очень высоким содержанием серы. Судоходной отрасли, однако, традиционно понравилось, потому что это намного дешевле, чем другие виды топлива.”
Также, выступая перед отправкой команды, Даниэль Ригер немецкой ассоциации среде НАБУ (Союзом охраны природы и биоразнообразия) сказал: “корабли наносят не только выбросы парниковых газов, а также окислов серы, окислов азота и твердых частиц. В день одно круизное судно испускает столько же частиц, как миллион автомобилей. Так 30 круизные корабли загрязняют столько, сколько все автомобили в Соединенном Королевстве”.
Отвечая на команды отправляет, Р&o круизы сказал: “С 2005 года мы сократили потребление топлива за счет ... 28%, с последующим снижением выбросов в воздух.”
Он добавил, что Oceana является оборудоваться вытяжной системы очистки газа, которые уже “установлен на 60 судов через свои бренды... это действие значительно улучшает качество воздуха, выбросы в... сажи и твердых частиц сокращений свыше 80% были достигнуты.”
Компания P&O также отметил, что в 2014 году удалось снизить выбросы CO2 на 20% и “вновь возобновляет свою цель продолжить снижение ставки”.
Он сказал: “на здоровье, безопасность и благополучие гостей и экипажа на всех наших кораблей является нашим безусловным приоритетом... мы признаем, что есть общественный интерес..., связанных с твердыми частицами и проблем, связанных со здоровьем”.• Секреты вашего круиза транслируется на канале 4 в 8 вечера 3 июля
Категория: Туризм
Воздуха на круизных судах-это в два раза так плохо, как на Пикадилли'