‘Он чувствует, как кошмар, который никогда не кончится?’
Опубликованно 06.06.2019 04:25
Почти все согласны с ее общественным транспортом не до нуля, и дороги остро нуждаются в улучшении.
Либералы скажут вам труда ужасающий послужной список (или ее отсутствие), когда дело доходит до открытия крупных инфраструктурных проектов.
С другой стороны, труд может сказать всего два слова, которые сделали бы любого человека, живущего на востоке столицы, кто думает дважды голосование либеральной думаю в субботу — “трамвай”.
Выступая перед жителями с окраин Кингсфорд, Рандвик и КУГИ, понятно, они не в восторге от правительства массово задержки и превышение бюджета 2,1 миллиарда долларов проекта, соединяющего юго-восток КБР.
“Это похоже на кошмар, который никогда не закончится”, сказал Том Дэвис, бизнес-аналитик из Лондона.
“Шум, движение и неуверенность в том, что это даже будет стоить все это, когда он закончил, люди здесь просто надоело.”
Министр транспорта Эндрю Констанс рассказала Новости.ком.au в ближайшие недели тестирования будет распространяться на Парк Мур, Серри Хилс и Центральной, но и жители расположенных по маршруту проекта опасаюсь худшего не будет закончена, как только трамваи начать работать.
Свет в конце тоннеля уже виден, или это? Картина: Джон Грейнджер
Есть опасения, ряд перевалочных пунктов могут появиться в различных точках вдоль маршрута.
Труда заявил, что легкорельсовый транспорт (ЛРТ) по проекту 67 метров в длину, что делает их самой длинной ЛРТ в мире.
Представительница оппозиции NSW на транспорте, Джоди Маккей, говорит, что это означает, что потребуется ЛРВ около 12 секунд, чтобы пересечь 30-метровый перекресток, с одного трамвая и переходил каждый 3.25 минут.
Труда поклялись завершить проект, но г-жа Маккей предупредил трафика безумие, как только его сделали.
ГДЕ ХАОС БОЯЛИСЬ
Одним из главных тезисов среди жителей новости.ком.ас говорил как легкорельсовый транспорт будет работать вместе с некоторыми из важнейших, и уже забиты, в КБР.
Они включают в Анзак парад, который напоминал зону строительства, поскольку работа над проектом началась — создание и реализованный и отсутствие парковки, что является причиной для предприятий, страдающих вверх и вниз по дороге.
Подробнее: все, что нужно знать о NSW выборов
В настоящее время водители вынуждены пробраться через лабиринт препятствий, и подождите на различных комплектов временных знаков "Стоп" во время ночных работ, что значительно увеличивает время в пути.
“Как только это будет сделано, вы все еще будете иметь проблемы, потому что мы потеряли полосы, которые используются, чтобы облегчить движения, чтобы освободить место для легких путей, и так как население растет, это только собирается получить хуже и хуже”, - сказала Сандра Hetreles, всю жизнь Кингсфорд жителя, который использует дорогу каждый день.
Она сказала, что есть также опасения, парковка, которые уже есть проблема в Кингсфорд, станет практически невозможным после того, как станция скоростного трамвая откроется и люди сваливают свои машины в окрестностях, чтобы захватить трамвай.
Правительство говорит, что новый тоннель под Анзак парад в парке Мур минимизировать на оживленной дороге.
Еще одна потенциальная точка вспышки-это перекресток, где трамваи пересекают заведомо заклинило дорога, Южная улица Даулинг.
“Это дорога, которая вселяет страх в сердцах у нас и в лучшие времена”, - сказал водитель Убер Амира Ансари. “Я всегда прошу моих клиентов, если мы можем пойти другим путем, потому что как только она попадает в 7 утра забудьте, вы собираетесь быть застрял там надолго.
“Я не могу себе представить, как плохо это будет, когда трамваи начинают пересекать его.”
Южная улица Даулинг, как известно, плохо для движения.
Однако правительство, сказал, что воздействие на этом бешеном перекрестке будет “минимальным”, как скоростной трамвай будет пересекать Южная улица Даулинг в то же время, как пешеходы и велосипедисты — в смысле без новых светофоров, необходимых
Строительство тоннеля на пересечение не вариант из-за сложности строительства под Восточной дистрибьютор туннель — однако, новый мост через Восточную дистрибьютор для велосипедистов, пешеходов и трамваев пересекают одновременно включен в проект скоростного трамвая.
Дальше дорожки, на конце Рэндвик, кандидат труда для ультра-маргинальное место Куджи, Марджори О'Нил, рассказал новости.ком.АУ она неизменно слышала, как жильцы в ней уголок беспокоиться за влияние скоростного трамвая на трафик.
Кандидат труда для Куги, Марджори О'Нил, говорит, что жители Рэндвик, опасаясь худшего. Картина: Джон Федер/Австралийская.
“Крест трамваи Элисон дороге на 7км/ч полно народу в час пик”, - сказала она. “Мы должны выяснить, если эта вещь будет работать, но мы понятия не имеем.”
Г-жа О'Нил заявил, что жители ее были обеспокоены, что они потеряют автобусы и вместо того, чтобы быть вынуждены менять на девять путей Кингсфорд карусели для того, чтобы добраться до КБР.
СВЕТ В КОНЦЕ ТОННЕЛЯ
Ранее в этом месяце, было объявлено, первые трамваи должны были начать перевозки пассажиров из Рандвик в круговой набережной в декабре, с последующим ответвлением в Кингсфорд спустя несколько месяцев.
Мистер Констанс попыталась успокоить страхи автомобилистов, заявив, что моделирование движения продолжает обеспечивать, чтобы считать последнюю сеть дорожных условиях и минимальное влияние, когда трамваи функционируют в полном объеме.
Правительство также утверждает, что свет ж / д маршрут был выбран после “тщательной оценки, чтобы сбалансировать потребности общественного транспорта заказчиков с участниками дорожного движения”.
“Единственное препятствие здесь-это труд, который хотите отменить общественный транспорт и дорожные проекты и замок-в заторы по всему городу, в том числе парад Анзак,” Мистер Констанс рассказала Новости.ком.АУ. “У них нет планов для удовлетворения потребностей пассажиров по этой оживленной коридор.
Министр транспорта и инфраструктуры Андрей Констанс говорит, что труд не может быть доверенным на транспорте. Фото: АПУ изображения/Джоэль Carrett
“Лидер оппозиции имеет флип-флопе между желанием скоростного трамвая продлен до своего электората Марубра и утверждая, что он будет копировать дорожки. Труда нельзя доверять, чтобы доставить общественном транспорте потребностей сообщества”.
Мисс Маккей нанести ответный удар, заявив, что опасается надвигающейся трафик безумия оправданы.
“Проект Глэдис Berejiklian будет вызвать хаос для пассажиров, путешествующих в и из КБР”, - сказала она.
“Премьер-министр и министр транспорта говорил, что публика, увидев свет в конце тоннеля в отношении Сидней скоростного трамвая. Единственное, что, кажется, в конце туннеля огромной пробке”.
Категория: В мире
‘Он чувствует, как кошмар, который никогда не кончится?’