Індія піднімає 'наступ' оголошення з Австралією

М'ЯСО І ХУДОБУ АВСТРАЛІЇ

Індії подав дипломатичний протест Австралії за рекламу із зображенням Індуїстського Бога Ганеші, насолоджуючись ягняти.

Телевізійна оголошення, купити м'ясо лобі-промислова група, що зображує фігури із кількох релігій, сідаючи до трапези.

Це викликало гнів у індуїстської громади в Австралії, оскільки Ганеша є не зображеним є м'ясо.

Висока комісія Індії в Канберрі заявив, що він влаштував "демарш" на три австралійські урядові відомства.

Він також закликав м'яса та худоби Австралії (mla), щоб зняти рекламу, тому що багато людей вважали його "образливим і ображає їх релігійні почуття".

"Ряд громадських організацій також зареєстрували свій протест з урядом Австралії і м'ясо і худобу Австралії," висока комісія йдеться в заяві.

Оголошення показує, релігійних діячів, включаючи Ісуса, Будду і засновником Саєнтології л Рон Хаббард говорить і їсть за столом. Він робить короткий згадка про те, що Пророк Мухаммед "не вийде".

Бюро рекламних стандартів Австралії сказав, що оголошення було залучено понад 30 скарг на "ряд конфесій".

М'ЯСО І ХУДОБУ АВСТРАЛІЇ

Індуїстський Рада Австралії сказав, що це був "сирий і жалюгідні спроби" використовувати зображення Ганеші для заохочення споживання баранини.

Один онлайн-петицію про заборону реклами залучив понад 4400 підписів.

Австралійський людина Капіла Шачнева розповів Бі-бі-сі він почав петицію, побачивши повсюдне обурення в соціальних мережах.

Він також розкритикував рекламу випускається днів після Індуїстський фестиваль Ганеша Чатуртхі, який святкує Ганеша день народження.Проблеми з зображенням пророка МухаммедаМинулі протиріччя

Мда захистив оголошення на минулого тижня, заявивши, що він спрямований на заохочення різноманіття і єдності.

"Ця кампанія богів, пророків і божеств різних релігій поряд з атеїзмом, явно фантастичний характер, з метою бути як можна більш представницьким", - сказав представник Ендрю Хоуї, - йдеться в заяві.

"Наша мета-не образити, а визнати, що баранина-це м'ясо споживається велика різноманітність культур і сфотографувати, як світ міг би виглядати, якщо люди залишили свої різні погляди на двері і підійшов до столу з розпростертими обіймами, і думки".

У минулому році група залучила полеміка для Австралії день оголошення розкритикували як наступ на обох веганів і аборигенів і жителів островів Торресової протоки.

( подробнее )

Туристичні поїздки до Великобританії б'ють рекорди в липні

Гетті Зображень

Кількість іноземних туристів у Великобританії перевищила в липні вперше за чотири мільйони, офіційні дані показують.

Туристи у Великобританії витратили ?2,75 млрд на їх відвідування, офіс для національної статистики (ons) сказав, ще один рекорд.

Цифри також показують кількість поїздок за кордон жителів Великобританії впали на 2% з липня минулого року до 6,9 млн, при цьому витрати знизилися на 2% до ?4,5 млрд.

Послаблення фунта виході з Великобританії голосування зробив Великобританії більш дешевої місцем для туристів з-за кордону.

Однак, Патрісія Єйтс, від туристичного агентства по просуванню Британію, сказав, що фунт був лише невеликою частиною історії: "ми знаємо, що слабкий фунт допомагає, але це не мотиватор для вперше відвідувачів - люди за кордоном не знають, що обмінний курс."

Досі в цьому році число зарубіжних поїздок у Великобританії виріс на 8% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, видатки запущена в ?13,3 млрд.

УНС каже, що туризм коштує ?127bn щорічно в економіку Великобританії.

Туристи в основному: Європа - 15,1 млн., в минулому році до 4% Північна Америка - 2,9 млн., в минулому році зріс на 21% Інший світ, Китай, Австралія, Індія, країни Перської затоки - 3,6 мільйона, що на 18% більше, ніж у минулому році

Міс Йетс говорить про поліпшення можливостей авіакомпанії, зокрема, між Великобританією і Китаєм і Великобританією та Північної Америки сприяла відвідувачі.

"У нас був млявим на деякий час - так що деякі з них відскочити назад, але деякі з них більш конкурентний характер трансатлантичних перевезень", - сказала вона.

"Ми також будуємо кайф з [сайт онлайн турагентством] сайт Expedia, намагаючись стимулювати інтерес у місцях, де вони не розглядалися".

П'ять популярних пам'яток відвідувача у Великобританії та річних чисел відвідати: Британський музей - 6,4 млн. Національна Галерея -6.3 млн. Тейт Модерн - 5,8 млн. Музей природної історії - 4,6 млн. Southbank Центр - 3,9 млн.

Міністр туризму Джон Глен сказав: "Туризм є основною економічною силою, яка створює робочі місця і зростання приводи для всієї країни.

"Ці рекордні цифри показують незмінну міцність цього важливого сектора і глобальної позиції Великобританії в якості місця обов'язково відвідати". @-webkit-keyframes spinnerRotate { from{-webkit-transform:rotate(0deg);} to{-webkit-transform:rotate(360deg);} } @-moz-keyframes spinnerRotate { from{-moz-transform:rotate(0deg);} to{-moz-transform:rotate(360deg);} } @-ms-keyframes spinnerRotate { from{-ms-transform:rotate(0deg);} to{-ms-transform:rotate(360deg);} } .bbc-news-visual-journalism-loading-spinner { display: block; margin: 10px auto; width: 33px; height: 33px; max-width: 33px; -webkit-animation-name: spinnerRotate; -webkit-animation-duration: 5s; -webkit-animation-iteration-count: infinite; -webkit-animation-timing-function: linear; -moz-animation-name: spinnerRotate; -moz-animation-duration: 5s; -moz-animation-iteration-count: infinite; -moz-animation-timing-function: linear; -ms-animation-name: spinnerRotate; -ms-animation-duration: 5s; -ms-animation-iteration-count: infinite; -ms-animation-timing-function: linear; background-image: url('data:image/gif;base64,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'); } require(["jquery-1", "istats-1"], function ($, istats) { $(function () { var monitorScrolling = function (ev) { if (isElementInViewport(document.getElementById('ns_chart_touristvisits_ons'))) { istats.log( "idt-content", "chart-entered-view", { "project" : "touristvisits_ons", "page" : window.location.href }); window.clearInterval(intervalID); } }; var isElementInViewport = function (el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); return ( rect.top>= 0 && rect.left>= 0 && rect.bottom require.config({ paths: { 'pym': '//static.bbc.co.uk/indepthtoolkit/13.0.0.227/js/vendor/bower/pym.js/dist/pym.min', 'pymManager': '//static.bbc.co.uk/indepthtoolkit/13.0.0.227/js/vendor/bower/news-vj-iframe-wrapper/js/pym-manager' }, }); require(['vjCutsTheMustard', 'pymManager'], function (cutsTheMustard, pymManager) { if (cutsTheMustard) { pymManager.init('59c4f30d3bd1c', '//www.bbc.co.uk/indepthtoolkit/charts/touristvisits_ons?iframe=true&iframeUID=59c4f30d3bd1c', 'pym', '59c4f30d3bd1c-core-content'); } });

( подробнее )

Мінливі підбори кінці жінок болять ноги?

Таня Хіт Париж

"Дайте дівчині правильні туфлі і вона зможе підкорити світ", - кінозірки Мерилін Монро одного разу сказала. Але що вважати "правильним" для жінок на сьогоднішній день?

А високі каблуки можуть зробити власнику відчувати себе більш впевнено, вони не зручні для тривалого носіння. Це означає, що багато жінок носять з собою запасну пару квартир з ними.

Але що, якщо одна пара взуття може зробити обидва завдання? Два невеликих взуттєвих фірм, один у Франції і один у Німеччині, думаю у них є рішення - жіночі черевики, які приходять зі змінними п'ятами.

В своєму офісі в Оттаві, Канада, Ольга Streltchenko відома не тільки як топ-менеджер фінансового ризику.

Цей 46-річний також має репутацію для неї туфлі зі знімними підборами.

"Я не дуже високий, тому мені подобається бути на високих підборах на роботі, щоб поліпшити моя присутність," місіс Streltchenko говорить.

"Але мені подобається перехід на менші, більш зручні каблуки, щоб піти додому. І якщо я планую виходити після роботи, я беру пару металевих підборах зі мною, які більш грайливим."

Взуття від Тані Хіт Парижі, дозволяють жінкам змінювати свій стиль-від професійного до випадкового, облюбувати зручні, високого на низький, просто перемикаючи їх по п'ятах.

Таня Хіт

Дизайнер Таня Хіт придумала для неї взуття після переїзду в Париж в 1996 році.

Канадець, який провів роки, працюючи для компаній у сфері телекомунікацій та енергетики, втомився від того, щоб змінити своє взуття кожен раз, коли вона приїхала і вийшла з кабінету.

"Я хотів би приїхати у балетки і переодягнутися в підбори, і мої французькі колеги висміювали мене," говорить вона.

"Вони називають мене 'ла Новий Yorkaise', через сприйняття, що Нью-Йоркці носили кеди з костюмами під час ходьби на роботу".

У 2009 році, не маючи досвіду в індустрії моди, пані Хіт нарешті почав розвивати ідею - весь час суміщати обов'язки як мати трьох дітей.

Основна складність полягала в тому, щоб створювати взуття, яка була зручною і стильною, - каже вона. З 1980-х років, кілька компаній розробили взуття зі знімними підборами, але ні один не був успішним.

"Деякі інші спроби там були жахливі або гірше, і вони не спрацювали, з каблуків падати," говорить місіс Хіт.

МІМ пов мої

За підтримки команди дизайнерів і інженерів, і вона придумала "вибрати поняття".

Спочатку жінки купують взуття, сандалі, туфлі або чоботи, то вони купують підбори за їх вибором.

Ціни варіюються від 290 євро (?260) для пари насосів, до 700 євро за пару шкіряних чобіт. Клієнти можуть вибрати між 400 різних підборах, вартість яких становить від 25 до 100 євро кожен.

Мс Хіт каже, що її перші кілька років у бізнесі були жорсткими, без продажів і мало зовнішніх інвестицій.

Але фірма вже відправлені в 72 країнах і відкриті бутіки у Франції, Португалії та Канади.

"Ми Вам дівчата приходять в магазини, які, очевидно, ще в школі, і у нас є жінки, купити туфлі надіти на весілля своєї дочки," місіс Хіт говорить.

Здоровий продажу на Таню Хіт Париж приходить як питання, чи повинні жінки носити високі підбори на роботу, продовжує спорів.

У квітні цього року в канадській провінції Британська Колумбія заборонила підприємствам від того, щоб змусити жінок носити високі підбори, хоча в тому ж місяці уряд Великобританії відхилив петицію, що закликає до аналогічних забороною у Великобританії.

Прес-Асоціації

Рочелл Ханна, засновник модний блог EnBrogue.com, що сприяє плоскі черевики, каже: "у той час як деякі жінки люблять носити високі підбори, багато б віддав перевагу вибрати виходячи з квартири, особливо коли вони працюють в бізнес-середовищі".

Вона додає, що роботодавці, які забезпечують дотримання підбори-тільки дрес-код не тільки принижують жінок, але також "повністю відірвані".

Для фірм, які роблять взуття зі знімними підборами, їх продукція просто пропонують жінкам вибір.

Займався Пантомімою і я, яка була заснована чотирма чоловіками з Мюнхена, Німеччина. Після ночі разом, вони помітили, що їх партнерами були всі пішли додому босоніж, бо ноги боліли від каблуків.

Один з чоловіків, студент факультету машинобудування та будівництва, а потім приступив до пошуку рішення.

"Ми відразу подумали, що це було щось абсолютно відсутній", - говорить Тім Хаас, 31, один з співзасновників фірми.

МІМ пов мої

"Ми хотіли створити взуття для жінок, яка виглядала приголомшливо, сексуально і жіночно, але який мав функцію комфорту".

Вони створили МІМ пов МВС в 2013 році і продав свій перший черевик три роки.

Знімні підбори фірми в діапазоні від 3см висотою 11см, і вартості від 175 до 205 євро.

Більше історій з серії бізнес Бі-бі-сі мозок, дивлячись на химерні або незвичайні бізнес-тематики з усього світу:

Зробити колір ви носите на роботі справу?

Перетворення мертвого в вінілові платівки

Як Сицилійських апельсинів виробляються в одяг

Елвіс раніше заробляти грошей через 40 років після його смерті

У той час як деякі фірми, орієнтуючись на знімні підбори, Каліфорнійська Доллі Сінгх стверджує, що замість використовуваного технічного майстерності, щоб придумувати зручні туфлі на високих підборах.

У 2013 році вона відмовилася від своєї роботи в якості керівника по підбору персоналу в spacex, ракета компанію очолює мільярдер Елон Маск, домагатися особистого проекту - створити взуття, яка не змусить ваші ноги болять.

Мс знак зібрав команду експертів від моди, архітектури, медицини та інженерної справи, включаючи фахівців, які працювали для spacex і НАСА, космічного агентства США.

Теза Кутюр

Потім вона запустила свій власний бізнес, теза Кутюр, і почали продавати взуття, яку вони створили.

"Я розірвав туфлі на високих підборах, щоб з'ясувати, що викликає мої ноги так боляче, - говорить г-жа Сінгх.

"Всередині кожного каблук був металевий стрижень, який не давав, і був явно не дружній ноги."

Проблема, каже вона, полягає в тому, що високі підбори погано спроектований.

Теза Кутюр

"Шлях в даний час підбори призначені викликає 80% своєї маси тіла повинен бути на подушечках ніг, а також викликає пальцями, щоб крива трохи всередину.

"Що ми зробили перехід, що ще до 60% щодо реорганізації структури та розробки наших власних хвостовика, яка виготовлена з міцного, але гнучкого полімеру."

Теза Кутюр продає своє взуття в інтернеті і тепер поставляється в більшість країн. Місіс Сінгх вдалося зібрати понад $1,5 млн (?1,1 м) в інвестиції, в 2015 році і чекає продажу $1 млн в 2017 році.

( подробнее )

Може хакер захопити підключений ваш автомобіль?

Гетті Зображень

Оскільки все більше автовиробників приймати "по повітрю (ОТА)" програмне забезпечення оновлення для своїх все більш і автономних автомобілів, це ризик хакерських захопити також збільшується?

Уявіть собі стрибати у вашому автомобілі, але везуть кудись Ви не хочете йти на смугу зустрічного руху, скажімо, або навіть над урвищем.

Це може здатися екстремальний сценарій, але небезпека реальна.

Хакери показали два роки тому, що вони можуть дистанційно взяти під контроль Крайслер джип.

І на початку цього року, Тесла босом элону маску попереджав про небезпеку хакерів потенційно взяти під контроль тисячі безпілотних автомобілів.

"Я думаю, що одна з найбільших проблем для автономних транспортних засобів-небудь досягнення флот-широкий зламати", - сказав він, виступаючи на засіданні Національної асоціації губернаторів.

"В принципі, якщо хтось зміг... зламати всі автономні Тесла, вони могли сказати, - я маю на увазі, просто як жарт - вони могли б сказати 'відправити їх усіх в Род-Айленд - по всій території Сполучених Штатів.

"І це було б кінцем Тесла, і там буде багато злих людей в род-Айленді."

Гетті Зображень

Містер Маск наполягає на тому, що вимикач ", що ніяке програмне забезпечення може перевизначити" буде гарантувати, що ви отримуєте контроль над транспортним засобом і розірвати зв'язок з серверами", запобігаючи таким чином Род-Айленд сценарій.

Як автомобілі стають все більш витонченими, включає напівавтономні функції, такі як про з'їзд зі смуги руху, автоматичного гальмування та самостійного паркування, а їх "інформаційної" системи підключені до інтернету, кількість програмного коду, необхідні для управління цими системами на повітряній кулі.

Дотримуючи всі ці програми оновлюються, як правило, необхідні драйвери для відвідування автосалону.

"Для автовиробників і їх клієнтам, такого ремонту-магазин відвідує величезна порожня трата часу і грошей, а онлайн оновлення може значно знизити", - пояснює д-р Маркус Неупбыл, член правління автомобільної електроніки і постачальником обробки, Бош.

Так ОТА оновлення дати виробникам можливість швидкого реагування при виникненні проблем. І виправлення помилок цей спосіб безпечніше, ніж відправка фізичний USB-накопичувачі - це те, що Крайслер зробив патч його джип.

Критики відзначили, що злочинці могли перехопив USB палички і відправила їх власні шкідливі варіанти.

Гетті Зображень

Не дивно тоді, що є сильні ходи в промисловості на ota оновлення, що означає, що нові функції можуть бути додані, і виправленими помилками, в годину або два, всі без незручностей для власника.

"Дженерал Моторс", наприклад, говорить, що це чекає оновлення програмного забезпечення двигуна, використовуючи його мережі onstar до кінця цього десятиліття, завдяки новій електричної архітектури для своїх автомобілів.

Між тим, компанія Bosch планує почати пропонувати ota оновлення блоків управління і автомобільної комунікаційної інфраструктури розробки, поширення оновлення через "інтернет речей" (iot) хмара.

Дослідження консалтингової компанії IHS оцінками компанії markit, що до 2022 року, 160 мільйонів транспортних засобів у всьому світі будуть мати можливість оновлення своїх бортових комп'ютерних систем по повітрю.

Електричний автомобілебудівна компанія Tesla нещодавно продемонстрували переваги ota оновлення, коли Ірма ураган загрожує Флориді на початку вересня.

Люди були попереджені, що вони повинні евакуюватися, власники Tesla видали несподівану і потенційно рятувальні халява - ще 45 миль діапазону.

Гетті Зображень

Можливість йти далі без перезарядки вже був вбудований в автомобіль, але була недоступна для водіїв, поки компанія розблоковано додаткову Ємність акумулятора.

"У нас є певна кількість машин, які ми продаємо на 60квт [кВт] момент ціною, але з міркувань ефективності виробництва ми встановлюємо 75квт батареї, на яких люди зможуть модернізувати", прес-секретар пояснює.

"Клієнт написав нам і запитав, якщо можна було б її збільшити тимчасово як вони планували свій маршрут з Флориди."

Тесла відкрив додаткову потужність шляхом відправки оновлення ota на авто через Wi-Fi або 4G.

Але немає ніяких сумнівів в тому, що оновлення ОТА представить новий набір ризиків.

Для початку, ми всі, в той чи інший момент, спробував оновити програмне забезпечення на нашому комп'ютері або телефоні, тільки для того, щоб процес піти не так.

Для автомобіля може бути набагато більше проблем, ніж "замурували" - або непридатними для використання телефону.Інша Технологія бізнесу

Гетті Зображень Що зупинить ці самоврядні зіткнення вантажівки? Міг деревини зробити легше автомобілі і ефективніше? Де смертоносні повені завдадуть наступний удар? Як невидима мережа створює серйозну загрозу безпеці

У 2015 році 15% автомобілів відкликає в США були пов'язані з помилками програмного забезпечення, порівняно з 5% за чотири роки.

Коли оновлення завершується, говорить прес-секретар Тесла, він автоматично повторно відправлений, але це не завжди приносить бажані результати.

Одного разу, на початку минулого року, оновлення програмного забезпечення Тесла розроблений, щоб додати функцію "Автопілот", як вважають, вплинули на клімат-контроль тисяч автомобілів.

Тоді є ризик "людина-в-середині" атак - хакери перехоплюють оновлення в транзиті.

Саме тому особлива увага приділяється ota оновлення, говорить Роберт Моран, фахівець в області підключення автомобіля і безпеки компанії NXP.

Гетті Зображень

"Є перевірки на кожному етапі процесу оновлення", - каже він. "Оновлення програмного забезпечення йде по повітрю будуть приймати паралельно.

"Тільки після того, як він пройшов ряд перевірок безпеки - це перевірка? Це з надійного джерела? - це нове програмне забезпечення насправді використовується.

"Це на іншому рівні, що ми маємо сьогодні з ноутбуками."

Виробники також розглядають хакерська загроза ізоляції різних систем в машині так, що, наприклад, радіо ізольований від рульового колеса, трансмісії з гальмами - кожна система захищена власне шифрування.

"У кінцевому рахунку, як автомобілі стали більш пов'язаними, це потенційно може створити більше мету", - зізнається пан Моран "і хакери завжди змінювали свої методи як зміни технології".

Але, він стверджує: "те, що ми можемо забезпечити більш-повітря оновлення-це засіб безпеки, а це дає нам можливість реагувати і вносити зміни."

Автовиробники знають, що довіра споживачів має вирішальне значення, так безпека вона понад усе. Велике питання, чи є вони розумніші, ніж хакери. Технології слідкуйте за бізнес-редактор Метью стіни в Twitter і Facebook Натисніть тут для отримання додаткової технології бізнесу

( подробнее )

'Відня випробувана в супермаркеті

Fingopay

Супермаркет в Лондоні пропонує відвідувачам біометрична платіжна система, яка використовує унікальний малюнок кровоносних судин на руках, щоб оплатити товар.

Сказав Costcutter розглянути рухомого Fingopay більш широко, якщо тест, в Брунельском університеті, був успішним.

Електронний рідер карт вен пальця користувача, створення унікального ключа.

Але один експерт поставив під сумнів біометричних систем якусь вигоду в порівнянні з традиційними методами оплати.

Під час реєстрації необхідно перейти за посиланням їх малюнок пальця до своєї кредитної або дебетової картки, а потім вони можуть оплатити товар без необхідності проведення яких-небудь готівки або карти.

Технологія була розроблена гігант електроніки Хітачі, з біометричними платежами компанії Sthaler ліцензію розкачати в роздрібному секторі.

Нік Драйден, виконавчий директор Sthaler, сказав, що система буде звертатися до молоді.

"Сьогоднішні покоління в даний час очікує більш високий рівень зручності, безпеки і ефективності від того, як ми платимо", - сказав він.

Джеймс Будкевича, заступник директора комерційної дирекції в Брюнельском університеті Лондона, сказав, що він надасть студентам можливість взяти готівкою за межами кампуса, виграють не тільки клієнти, але і наші рітейлери теж".

Прес-секретар Costcutter сказав: "нам буде цікаво побачити результат і прийняти рішення про подальші кроки у цій точці".Міняти палець

Барклайс банк ввів той же Хітачі-технологія, розроблена в 2014 році, коли подібний пальця вени настільний зчитувач викотився на своїх корпоративних клієнтів.

Fingopay також була випробувана в барі в Кемден на початку цього року, з 2000 клієнтів підписалися.

Sthaler каже, що його метод "найбезпечніший вид біометрії при відсутності відомих порушень".

Консультант з питань безпеки Грем Клулі сказав: "там були біометричні системи за відбитками пальців у минулому, які були обмануті.

"Проблема з біометрією полягає в тому, що Ви не можете змінити його, так що якщо хтось заволодіє вашою інформацією і відтворює те, що ви збираєтеся робити? Ви не можете змінити свій палець.

"Я взагалі дивуюся, чому є така гостра поштовх, щоб використовувати цю технологію, ніж традиційні методи ідентифікації".

Професор Алан Вудворд, комп'ютерний вчений з Університету Суррея, каже, була система, що спиралася на малюнок вен більш безпечним, ніж попередні біометрії.

"Це гарна річ, щоб зробити," сказав він. "За допомогою цієї системи, повинна текти кров по венах, так що ви можете довести, що це реальна, жива людина, використовуючи його, що набагато важче підробити."

( подробнее )

Шотландський уряд підтримує заборону фрекінгу

Гетті Зображень

Шотландський уряд оголосив "фактична заборона" на гідророзрив.

Міністр енергетики Павло рубці розповів СМП про те, що практика "не може і не відбудеться в Шотландії".

Він сказав, що існуючий мораторій на техніці, яка діє з 2015 року, буде тривати "нескінченно" після консультації показали "неспростовні" опозиції.

Уряд буде домагатися схвалення Холіруд за заборону на голосування після Жовтневої амбразуру.

Але тепер тільки консерватори виступають проти заборони, голосування, швидше за все, буде формальністю.

Цей крок вітали екологічних груп, але ляснув Инэос, операторів величезний Грейнджмут нафтохімічний завод, який займає ректифікаційної ліцензії на розвідку на 700 квадратних миль країни.Шотландії та гідророзриву: як ми сюди потрапили?

Шотландський уряд вже ввів подібних блоків на підземній газифікації вугілля (ПГВ) - окремий метод, що використовується для добування газу з вугільних пластів глибоко під землею - з екологічних міркувань.

Вона слідувала за введення мораторію на гідророзрив і ПГУ в 2015 році, який бачив ряд експертних доповідей, опублікованих на потенціал здоров'я, екологічних і економічних наслідків спірних методів, а також публічні консультації проводяться.

Володимир рубці заявив консультацію повернувся з "переважною" опозиції ректификаторы, з 99% з 60 000 респондентів, які підтримують заборону. Він сказав, що це показало, що "немає соціального ліцензію на нетрадиційних нафти і газу, які повинні бути прийняті на цей раз".

У хід йде майже рівно рік від уряду Великобританії, давши відмашку для горизонтального гідророзриву в Ланкаширі.

Сланцевий газ в даний час опрацьовуються в Шотландії на сайті в Грейнджмуте, були надіслані з-за кордону, але не може бути вилучено з-під шотландської грунту під чинний мораторій, який вводиться в дію за допомогою містобудівних регламентів.

Містер рульової сказав, що місцевій владі доручено продовжити цей мораторій "на невизначений термін", - назвавши це "дії, достатній, щоб ефективно заборонити розроблення важковидобувних запасів нафти і газу в Шотландії".

Він сказав: "рішення я оголошую сьогодні означає, що фрекінг не може і не відбудеться в Шотландії".Озиратися на заяву ГРП на Холіруд відео

Заява пана рубці вітали екологічних груп, друзі Землі Шотландії і WWF Шотландії обидва родом перемога служаки.

Чиновник Всесвітнього фонду дикої природи Шотландії Сем Гарднер сказав, що це "добрі новини", заявивши, що "наука про клімат-це зрозуміло", що викопне паливо повинно бути "пішов у землю".

Церква Марії друзі Землі Шотландії сказав, що це "величезна перемога для анти-ректифікаційної рух", який буде "тепло вітали по всій країні і в усьому світі".'Погане рішення

Однак Инэос сказав, що цей крок може побачити "велику кількість шотландських робітників, що покидають країну у пошуках роботи".

Тому Пікерінг, директор по операціях сланцевого Инэос, сказав: "Це сумний день для тих з нас, хто вірить в докази-Сід прийняття рішень. Шотландський уряд відвернулося від потенційного виробництва і робочих місць Відродження і зменшили місце шотландської академії в світі, ігноруючи свої висновки".

Кен Кронін з Великобританії видобутку нафти і газу також сказав, що це "погане рішення", яка проігнорувала "великого незалежного дослідження" і "спирається на догми не докази або геополітичної реальності".

І ГМБ Шотландії профспілки сказав, що рух було "загруз у нечесності" і "відмова від національних інтересів", заявивши, Шотландії тепер буде залежати від газу, що постачаються від "подобається Катару і Росії".

Бі-бі-сі Спорт

Шотландські консерватори також заявив, що в Шотландії буде пропустити "настільки необхідний економічний поштовх" і висококваліфіковані робочі місця в результаті рішення.

Торі МПП Дін Локхарт заявив, що міністри проігнорували наукові та економічні дані, щоб прийняти "недалекоглядним і з економічної точки зору рішення, яке є не більш, ніж спроба задобрити зелені елементи руху за незалежність".

Однак трудовий МСП клаву Бимиш сказав, що цей крок не пішла досить далеко, стверджуючи, що міністри повинні були тільки розширити існуючий мораторій, який "може бути скасоване у будь-який момент за примхою уряду".Юридично хиткою'

Міс Бимиш був одним з членів парламенту, представлений в Холіруд, закликаючи до "повний юридичний заборона", але пан рульової сказав, що це не буде потрібно до його пропозиції.

Шотландський зелень зазначив, що рішення було "кроком у правильному напрямку". Однак, вони також хотіли більше перманентний бан, з СГУ Марк Ruskell кажу, що мораторій був "юридично хиткою" і відкритий для виклик.

Це також вторить друзі Землі Шотландії, з MS Церкви говорять міністри повинні "піти далі, ніж покладатися на планування повноваження" і "замість того, щоб здійснити до прийняття закону про заборону промисловості ректифікаційної до блага".

Шотландських ліберал-демократів МСП Ліам Макартур схвалив це рішення, заявивши, що міністри взяли на "мальовничий маршрут", але зрештою вирішив "ефективно заборонити фрекінг".

СМП вже проголосували за заборону на фрекінг, а члени СНП утрималися від голосування.Що таке гідророзрив і чому це спірне?

Гетті Зображень Гідророзрив-процес буріння вниз, в землю перед водою під високим тиском суміш направляється на камінь, щоб випустити газ всередині. Широке використання фрекінгу в США, де він справив справжню революцію в енергетичній галузі, призвело до екологічних проблем. Перший полягає в тому, що гідророзрив використовує величезні кількості води, які повинні перевозитися з місця події, при значних екологічних витрат. Другий занепокоєння, що потенційно канцерогенні хімічні речовини, використовувані може витекти і забруднюють грунтові води навколо місця події. Але промисловість пропонує фрекінг сланцевий газ може внести істотний внесок в майбутні потреби Великобританії в енергії

Дізнайтеся більше....

( подробнее )

Alstom і Siemens в Залізничному угоди по об'єднанню'

Французька Alstom і німецька компанія Siemens має намір оголосити про злиття залізничних активів, повідомляє ЗМІ.

Пропонована зв'язку двох технічних гігантів дозволить створити своєрідну Аеробус залізниць, кажуть аналітики.

Сіменс робить міжміських поїздах Ice, які працюють на німецьких маршрутах далекого прямування, а Альстом робить французький еквівалент, ТГВ.

Акції в обох компаніях були волатильними в очікуванні операції.

Деякі французькі політики висловили побоювання, що угода може дати німецька компанія верх.

Французькому уряду належить близько 20% компанії "Альстом".

Сіменс мобільність, ймовірно, стане частиною компанії "Альстом", з Siemens буде належати 50% плюс одна акція.

Однак, виконавчий директор об'єднаного бізнесу, як очікується, буде бос компанії Alstom, Анрі Пупар Лафарж.

( подробнее )

Головний дракс Дороті Томпсон у відставку

Дракс

Великобританії виробника електроенергії Дракс оголосила, що її головний виконавчий, Дороті Томпсон, піти у відставку і залишити групу в кінці цього року.

Вона буде замінена на нинішній фінансовий директор фірми, буде Гардінер.

Місіс Томпсон, який був протягом 12 років, був одним з небагатьох керівників жіночої статі в індекс FTSE-біржової компанії.

Дракс генерує 7% - з Великобританії в електроенергії на своїй електростанції поруч з Селбі в Північному Йоркширі.

Місіс Томпсон залишається виконавчим директором Банку Англії, з її термін закінчується в кінці липня 2018 року. Стратегічні ходи

У свій час у бійці, у компанії здійснено перехід від вугільної енергетики до використання палива з біомаси.

Але зараз його розглядає ще одна зміна в стратегії, плани для газових і тепер влада і установки батареї на стіл.

В 2016 році, Міс Томпсон, було виплачено майже 1,6 мільйона фунтів стерлінгів, включаючи дивіденди в розмірі трохи більше ?750,000.

Містер Гардінер, який приєднався в кінці 2015 року з напівпровідникового виробника КСВ, було виплачено в цілому ?971,000, включаючи бонус у розмірі майже ?500,000.

Він сказав, що був "схвильований", щоб бути призначений в якості наступного керівника групи.

"Зміни, які ми спостерігаємо в енергетичному секторі Великобританії, є безпрецедентними, і ми маємо можливість успішно розвиватися, а робити правильні речі для енергетичного ринку великої Британії", - сказав він.

"Люди дракс неодноразово продемонстрували свою здатність надавати трансформаційних змін і я радий працювати з ними, щоб спиратися на сильну спадщина Дороті."

( подробнее )

Каталонський банк рухається юридичних штаб в Алмати

Гетті Зображень

Сабадель, Барселона-банк, сказав, що він буде рухатися правовою основою з Каталонії після погроз з боку лідерів регіону, щоб проголосити незалежність.

П'ятий за величиною банку Іспанії заявив, що розпочне процес по п'ятницю перенести Юридичну адресу в Алмати.

Штаб-квартира і людина залишиться в Барселоні.

Рада причому caixabank зустрінуться в п'ятницю, щоб розглянути подібний крок, повідомляє агентство Рейтер.

Кайши Іспанії це третій за величиною Банк і становить приблизно половину банківського сектора Каталонії.

Акції у Сабадель, другий за величиною Банк в Каталонії і п'ятий за величиною в Іспанії впали на цьому тижні 10% в якості політичної кризи між Каталонією та Мадридом поглибився.

Вони закрили більш ніж на 6% в четвер, в той час як акції банку caixa додав майже 5%.

Sabadell купив ЦБ, банк, що раніше належав "Ллойдс", за $ 1,7 млрд. у 2015 році.

Повідомлялося, що іспанський уряд видасть указ у п'ятницю, що робить його легше для компаній, щоб перемістити їх правової бази з Каталонії.

Такий крок може вдарити по фінансів регіону, вважає проголошення незалежності, можливо, вже в понеділок.

Агентство Reuters

Указ дозволить причому caixabank передати її правової та податкової бази без необхідності провести збори акціонерів, як зазначено в її статуті.

Іспанський уряд і caixa обидва відмовилися від коментарів.

Каталонію доводиться п'яту частину економіки Іспанії, з заводів для компаній, включаючи Volkswagen і Nestle, а також в Європі швидко зростаючий морський порт Барселони.

Фольксваген ненадовго зупинив виробництво на одній лінії на заводі Seat в Каталонії, коли протести зірвали постачання запасних частин. Страйки також позначилися на виробництві на миттєвий Нестле кави рослина в Жирону.

Каталонський бізнес-лобі Серкль д"Economia сказав, що це був вкрай стурбований перспективою Каталонія оголосила про свою незалежність і закликав лідерів обох сторін на переговори.

Голландський виробник фарби Акзо Нобель, який має кілька заводів у Каталонії, сказав, що стежить за розвитком подій.

Конституційний Суд Іспанії призупинив в наступний понеділок на засіданні каталонського парламенту, в спробі запобігти можливому поштовх до незалежності.

( подробнее )

Південна Корея, щоб допомогти фірмам збила Китай бордюрів

Гетті Зображень

Південна Корея буде надавати підтримку компаніям, боляче торговими санкціями Китай за розгортання потужної системою оборони.

У четвер, уряд заявляє, що буде пропонувати дешеві кредити і можливість відкласти корпоративні податки на деякі фірми.

Автомобіль і туризму постраждали від бойкоту забезпечується Пекін на Південно-корейських товарів.

Торгово бордюри прийшли в помсту за щитом, розгорнуті Сполученими Штатами для захисту Південної Кореї.

Термінал висотної зоною оборони (система Thaad) був встановлений на початку цього року, щоб захиститися від малої дальності Північною Кореєю ракети Китай тисне Південної Кореї з протиракетної системи Thaad

На крок викликав запеклу критику з боку Китаю, який говорить, що потужний радар системи будуть використовуватися для шпигунства на своїй території. У відповідь Пекін ввів бойкот на Південно-корейських товарів, що продаються в Китаї.

Корпоративний полегшення, викладені в четвер покликана зміцнити втрат, понесених в результаті торгівлі бордюри.

Уряд Південної Кореї дозволить безмитне фірм та інших підприємств роздрібної торгівлі, що діють в Китаї, щоб відкласти всі або частина їх корпоративного прибуткового податку та податку на додану вартість на строк до дев'яти місяців, повідомив Мінфін.

Він також буде пропонувати дешеві кредити на авто-компонент, осіб, які постраждали від зниження продажів південнокорейських автомобілів в Китаї.

Продажу Хюндай Моторс впали на 29% в Китаї, найбільшому в світі ринку автомобілів, в першій половині року, частково з-за люфту Thaad. Рельєф туризму

Уряд також повідомила, що планує збільшити внутрішній туризм, щоб компенсувати падіння ціни китайських гостей, який завдав багатомільярдний удар по місцевій економіці.

Кількість китайських туристів, який припадає близько 50% всіх приїжджають в Південну Корею, удвічі за перші сім місяців в 2017 році, порівняно з попереднім роком.

За даними корейської туристичної організації, що призводить до 5.1 млрд дол. у втрати бізнесу в Південній Кореї.

( подробнее )