Нова Зеландія рейси повернутися до нормального

Гетті Зображень

Авіакомпанії почнуть отримувати першу партію реактивного палива по магістральному трубопроводу в аеропорт Окленда, так як він був пошкоджений раніше в цьому місяці.

Два мільйони літрів буде передано в понеділок увечері за місцевим часом, закінчення 10-денного дефіциту.

Більшість рейсів повернулися в норму після тижневого зриву із-за розірваної труби.

Поставки палива були за талонами, але коштів буде підвищено з 50% до 80% від півночі.

Близько 140 рейсів скасовані в найбільшому новозеландському аеропорту та плани тисяч мандрівників зірвали минулого тижня після того, як трубопровід був розколовшись на копач на заміську нерухомість. Кілька АЗС в Окленді також постраждали від нестачі палива з-за розірваної труби.

Перебої були пом'якшені після ремонту труби, і були відмінені в понеділок в Мінськ тільки чотири рейси.

Гетті Зображень

Паливна промисловість прес-секретар Андрій Макнот, який також є менеджер по Мобіл масло Нова Зеландія, розповів Бі-бі-сі чергову порцію 4.8 млн літрів палива для реактивних двигунів, як очікується, буде доставлений в середу.

Але постачання протікає через аеропорт будуть скорочені протягом деякого часу. Оператор конвеєра переробки НЗ сказав, що труби будуть працювати на 80% потужності до кінця року, щоб дозволити подальші випробування повинні бути проведені.

Як і раніше, торгова група, яка представляє 30 авіакомпанії, що виконують рейси в і з аеропорту Окленд сказав, що перевізники зможуть заповнити будь-яку нестачу.

"Це не обов'язково призводить до нестачі палива для авіакомпанії, тому що у них інші засоби поповнення їх пальним для наземного транспорту, таких як автомобільний транспорт," Джастін Тай-Амберы, виконавчий директор Ради представників авіакомпанії Нової Зеландії розповів Бі-бі-сі.

( подробнее )

Ейр Берлін easyjet і Lufthansa переговори

Неспроможним авіакомпанії Air Berlin, Німеччина другий за величиною перевізник продовжує переговори з easyjet і Lufthansa про можливий продаж.

Повітря Берліна, який досі літає після 150 мільйонів євро (?130м) рятувальні кредиту від уряду Німеччини, заявила, що угода може допомогти 80% своїх співробітників.

Буде продовжувати переговори з двома авіакомпаніями до 12 жовтня, щоб продати частину бізнесу, Ейр Берлін сказав.

Остаточна угода має бути схвалена регулюючими органами Європейського Союзу.

Раніше Британські авіалінії батьківським компанію iag підтвердила вказавши заявку на участь Ейр Берлін, але сказав, що це очікується, що авіакомпанія буде йти, головним чином, для авіакомпанії Lufthansa.

Головний виконавчий мкг Віллі Уолш заявив на галузевій конференції, що не буде "прийти, як будь-сюрприз", якщо "Люфтганза" був головним переможцем."Хороші перспективи'

Повітря Берліна, яка налічує близько 140 літаків, подала на банкрутства в серпні після того, як його основний акціонер, авіакомпанія Etihad Перської затоки, відкликав фінансову підтримку.

Томас Вінкельман, виконавчий директор Ейр Берлін заявив: "Ми знаходимося на шляху до досягнення хороші перспективи працевлаштування для 80% наших колег з нашими претендентами. Однак, ми не зможемо зітхнути з полегшенням, поки комісія ЄС остаточно схвалив угоди".

Раніше в цьому місяці Європейська комісія схвалила кредит 150 мільйонів євро від німецького уряду, заявивши, що це буде сприяти захисту інтересів авіапасажирів.

Повітря в Берліні нещодавно була змушена скасувати близько 100 рейсів після великої кількості своїх пілотів захворів.

Це спонукало авіакомпанію, щоб звинуватити їх у саботажі врятувати переговори з потенційними інвесторами.

( подробнее )

Вартості іпотечних кредитів почне рости

Гетті Зображень

Вартість отримання іпотека фіксований курс почав зростати, хоча Банк Англії зберіг базову ставку на рекордно низькому рівні.

У Barclays і natwest став останнім кредитори, щоб збільшити вартість деяких з їх фіксованою процентною ставкою кошти.

Щонайменше дев'ять інших банках або будівельних товариствах також підвищили свої тарифи в останні кілька тижнів.

Хтось із типового іпотека ?125,000 зараз можна заплатити близько ?130 в рік більше, в результаті зміни. Як підвищення ставки на 0,25% вплине на мене? Карні очікує підвищення ставки найближчим часом

"Ставки за іпотечними кредитами виглядають, як ніби вони обертаючись від рекордних мінімумів, що позичальники користуються", - сказав Девід метрів, доцент, директор Лондонської та іпотеки країни.

Але ніхто на фіксованій ставці побачите ніяких змін, поки їх поточна операція закінчується.Додаткові ?11 в місяць

У п'ятницю, Barclays збільшив вартість свого дворічного виправлення на 0,2% процентних пункту. Виплати на два роки на 60% суми кредиту до вартості підуть вгору з 1,09% до 1,29%.

Того, хто хоче на два роки з фіксованою процентною ставкою іпотека від Barclays, і позиками ?125,000, будуть платити додаткові $ 11.48 місяць, за даними Лондонської та іпотеки країни.

Натвест збільшує процентну ставку на одну з п'яти-рік виправлення на 0,9% процентних пункту, але як правило на 0,16% очок на двох років.

Інші кредитори, які збільшили тарифи включають в країні, ЦБ, Галіфакс і Сантандер.

Близько чотирьох мільйонів чоловік мають фіксованою процентною ставкою. Не стирчати'

Причина збільшення полягає в тому, що кредитори змушені платити більше, щоб отримати доступ до коштів, вони повинні видавати домовласникам.

Хоча базові ставки самі не пройшли, так званих "свопів" зросли в останні тижні.

Ці фінансові інструменти використовуються для кредиторів, які відображають очікування того, що базові ставки підуть вгору найближчим часом.

Банк Англії вже припустив, що ставки будуть рости "у щодо близькому майбутньому". Деякі експерти вважають, що вже в наступному місяці.

"Ми вносимо зміни в нашу іпотечні ставки, які включають ряд збільшує швидкість на наших житлових угод", - заявив Марк Вільямс, глава відділу продажів в Натвест.

"Свопи виникли останнім часом, на очікуваннях того, що процентні ставки почнуть зростати у найближчому майбутньому, що призвело до збільшення вартості фондування".

Девід метрів рекомендується всім, хто хоче брати іпотеку "не шлятися", так як ставки, ймовірно, зросте.

( подробнее )

Теско суд: звільнилися з-за побоювань цілісності

Юлія Quenzler

Суд за звинуваченням у шахрайстві в tesco чув, що два співробітника департаменту фінансів пішов у відставку в 2014 році через побоювання, що вони можуть бути збитку для своєї професійної репутації.

Обидва були незадоволені тим, що вони просять зробити босам.

Колишній начальник фінансового теско, керуючий директор і комерційний бос харчовими продуктами заперечують звинувачення в шахрайстві шляхом зловживання становищем і підробці звітності.

Інвестори сказали, що рахунки компанії були завищені в 2014 році.

Карл Rogberg, 50, Кріс Буш, 51, і Джон Scouler, 49, нібито не змогли виправити невірно записані цифри доходів.

Проблеми з рахунками Теско з'явилися на світло в оголошенні регулювання у вересні 2014 року, коли Теско шокував ринок у визнанні його була завищена на прибуток близько ?250 метрів.

Tesco вже сказав, що це було неправильно платежів від своїх постачальників і заплатив ?85 млн як компенсацію інвесторам, які втратили, коли вартість акцій впала в результаті обліку одкровень.Страхи

Саутуоркский коронний суд в Лондоні чув ще троє чоловіків звинувачуються в приготуванні книги" шляхом встановлення доходів, з яких не заробили, щоб штучно завищити свої показники.

Прокуратура повідомила суду, що в кінці зустрічі з комерційними директорами, перш ніж половина компанії рік, що закінчився в серпні, Буш знав, наскільки критична ситуація, якщо він продовжив.

Вона сказала: "містер Буш знав, що отвір на рахунках наприкінці другого тайму у фінансовому році може скласти ?600 млн, якщо нічого не змінилося.

Агентство Reuters

"Пан Буш сказав, що вони будуть в змозі розібратися, коли новий головний виконавчий директор приїхав. Але поки новий головний виконавчий директор прибув, інструкції містера Буша повинні були отримати до нуля бюджетів за половину одній, а половину другій."

Вона розповіла суду, що ситуацію залишили деякі співробітники "в сльозах", і боялася, що вони будуть ставити під загрозу їх професійну чесність, якщо вони продовжували працювати в tesco.

Прокурор сказав: "дозвольте мені розповісти вам про двох людей, які відчували себе скомпрометував себе неправильного запису прибутку, який вони зробили у відставку, а не займатися тим, що вони вважають практики, які є незаконними".

Вона розповіла суду про Річард Парсонс, менеджер проекту в супермаркеті, який у інтерв'ю виході сказав: "він побив мене", і що він був злий на себе, що був поставлений у становище, в якому порушена етика.

Журі також чув, що колишній Теско бухгалтер Айсен Nadiri кинути її роль на 26 серпня 2014 року. Вона сказала старшому керівництву Теско відмовився прийняти цілі, не можуть бути задоволені, і у них було байдуже ставлення, на думку Міс Nadiri, за правильні принципи бухгалтерського обліку.

Суд також чув, що один із старших бухгалтерів Теско, Аміт Соні, який в кінцевому підсумку представив висновки з отвору в рахунках на борту, витратив тижні болісних про те, що він збирався зробити.

У листі від 3 вересня 2014 року, він сказав колегам: "тримайте файл з вами, свисток ось-ось вибухне."

Він додав: "він поглинув мою життя в останні чотири-п'ять тижнів, збираючи інформацію в таємниці, стає моєю командою, щоб зрозуміти, що я хочу і роблю це тонко і тільки на моєму робочому столі."

( подробнее )

Убер погрози вийти з Квебека за нові правила

Агентство Reuters

Убер загрожує вийти з канадської провінції Квебек через "важкої" нові правила, спрямовані на регулювання компанії, як таксі.

Поїздка по обміну компанію погрожував у вівторок вийти до середини жовтня, якщо уряд реалізує нові правила.

Нові правила вимагатимуть від водіїв uber, щоб дістатися поліцейських перевірок і 35 годин навчання, з 20.

Правила вводяться через рік після провінційного уряду погодилися дати убер працювати на експериментальній основі.

"Ми збираємося припинити наші операції в Квебеку на 14 жовтня", - сказав Жан-Ніколя Guillemette, генеральний директор ?ber в Квебек.

Компанія заявила, що може передумати, якщо уряд переглянути правила.

"Ми просимо уряд продовжити пілотний проект і давайте сядемо і знайдемо рішення", - сказав він.

Компанія має 50 співробітників офісу і близько 10 000 водіїв по всій провінції Квебек, який включає в себе другий за величиною місто Канади, Монреаль.Це убер шкоду традиційного таксі?

Новими правилами, оголосив у п'ятницю, потрібні драйвери, щоб мати той же обсяг підготовки, як таксисти - 35 годин з 20 - перш ніж вони зможуть забрати пасажирів.

Вони також вимагають від водіїв, щоб отримати поліцейську перевірку, а не буде через приватну компанію.

Коли убер вперше заговорили в уряді Квебеку про роботу в провінції, в травні 2016 року, в провінції стало ясно, убер буде мати перевагу над таксі промисловості, яка суворо регламентована.

Містер Guillemette звинуватив міністра транспорту Дауст Жак тоді "живе минуле".

У п'ятницю, Лондоні, оголосила, що не буде продовжувати ліцензію убер на роботу, посилаючись на міркування громадської безпеки.

Мер Лондона садок Хан вже вирішив посидіти з компанією і отримали листа з вибаченнями.

( подробнее )

ДПП прибутку падіння "складним" ринок

ДПП

Диван і вітальня спеціаліст меблями ДФС повідомив різкому падінні річного прибутку на тлі "дуже складних ринкових".

ДФС сказав, що невизначеність в економіці призвела до значного погіршення споживчого ринку", і збереження слабкості фунта проти долара також стримує прибуток.

Прибуток затонув 22.3% до ?50.1 м. хоча доходи зросли на 0,9% до ?762.7 м.

Тим не менш, компанія заявила, що вона "відмінна" довгострокові перспективи.

ДПП був у бізнесі протягом 48 років. Її бренди включають жити та диваном-Майстерня, а також має брендові партнерства з французької зв'язку і будинок гарний.

Компанія заявила, що були зосереджені на розширенні кола клієнтів, і досяг 25% акцій "перспективні споживчого ринку".

Саме в процесі прийняття конкуруючої маркою, Sofology, підлягає схваленню регулюючих органів.

ДПП головний виконавчий директор, Ян Філбі, сказав: "ми продовжували робити хороший стратегічний хід у всіх наших ключових напрямків зростання, у той час як наші фінансові показники відображають поточні проблеми меблевого ринку Великобританії.

"Ми як і раніше мають відмінні перспективи на довгострокову перспективу". body{background-color:#ffffff}.news-vj-spw-wrapper{padding-top:1em;padding-bottom:1em;padding-right:1em}.news-vj-spw-frame{background-color:#fff;border:0px none transparent;padding:0px;overflow-x:hidden;-ms-overflow-x:hidden;overflow-y:hidden;-ms-overflow-y:hidden;min-height:10em}@media (max-width: 530px){.phantomjs .constraint{max-width:520px}}.phantomjs .news-vj-spw-wrapper{padding-top:0;padding-bottom:0}.phantomjs .news-vj-spw-frame{background-color:#fff;margin:auto}.phantomjs .sixteen-nine{position:relative;background-color:#fff}.phantomjs .sixteen-nine:before{display:block;content:" ";width:100%;padding-top:56.25%}.phantomjs .sixteen-nine>.news-vj-spw-wrapper{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0} if (typeof define === 'function' && define.amd) { require.config({ paths: { "pym": "https://news.bbcimg.co.uk/news/special/market-data-charts/1.2/pym.min" } }); } /*global Chart */ var supports_canvas = function () { return !!document.createElement("canvas").getContext; }; if (supports_canvas()){ Chart.SPW.ccy = "p"; Chart.SPW.customLabel = []; Chart.SPW.secondaryLabel = []; /*global Chart, console, pymChild */ /*jshint unused:false*/ var config = { type: "line", // jshint ignore:start data: { labels: ["08:00","08:05","08:10","08:15","08:20","08:25","08:30","08:35","08:40","08:45","08:50","08:55","09:00","09:05","09:10","09:15","09:20","09:25","09:30","09:35","09:40","09:45","09:50","09:55","10:00","10:05","10:10","10:15","10:20","10:25","10:30","10:35","10:40","10:45","10:50","10:55","11:00","11:05","11:10","11:15","11:20","11:25","11:30","11:35","11:40","11:45","11:50","11:55","12:00","12:05","12:10","12:15","12:20","12:25","12:30","12:35","12:40","12:45","12:50","12:55","13:00","13:05","13:10","13:15","13:20","13:25","13:30","13:35","13:40","13:43","13:45","13:50","13:55","14:00","14:05","14:10","14:15","14:20","14:25","14:30","14:35","14:40","14:45","14:50","14:55","15:00","15:05","15:10","15:15","15:20","15:25","15:30","15:35","15:40","15:45","15:50","15:55","16:00","16:05","16:10","16:15","16:20","16:25","16:30",], datasets: [{ label: "", data: ["225.0","213.0","210.75","216.0","216.0","216.5","215.5","215.0","215.75","215.75","215.75","215.75","215.75","215.75","215.75","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","215.5","216.5","216.5","216.5","216.5","216.5","216.5","216.5","215.25","216.0","216.0","216.0","216.0","216.0","215.25","215.25","215.25","215.25","215.25","215.25","215.5","216.25","216.25","216.25","216.25","216.25","215.75","215.75","215.75","215.75","215.75","215.75","216.0","217.0","217.0","217.0","217.0","217.0","217.0","217.0","216.25","216.25",], lineTension: 0, fill: false, borderColor: "rgb(7,121,61)", pointRadius: 0, pointHitRadius: 5, pointHoverBackgroundColor: "rgba(255,255,255,0)", pointHoverBorderColor: "rgba(0,0,0,0.5)", pointHoverBorderWidth: 1 }] }, // jshint ignore:end options: { responsive: true, responsiveBreakPointConfig: { breakPoints: { defaultConfig: function(config) { // jshint ignore:start config.options.scales.yAxes[0].ticks.stepSize = 3; // jshint ignore:end return config; }, 621: function(config) { // jshint ignore:start config.options.scales.xAxes[0].ticks.userCallback = Chart.SPW.skipMinuteTicks // jshint ignore:end return config; }, 465: function(config) { // jshint ignore:start config.options.scales.xAxes[0].ticks.userCallback = Chart.SPW.skipMinuteTicksAlternateHours config.options.scales.yAxes[0].ticks.stepSize = 3; // jshint ignore:end return config; }, 321: function(config) { // jshint ignore:start config.options.scales.xAxes[0].ticks.userCallback = Chart.SPW.skipMinuteTicksAlternateHours config.options.scales.yAxes[0].ticks.stepSize = 3 * 2; // jshint ignore:end return config; } } }, tooltips: { enabled: false, custom: Chart.SPW.customTooltip }, legend: { display: true, onClick: Chart.SPW.preventLegendEvent, labels: { boxWidth: 0, generateLabels: Chart.SPW.hideCanvasLegend } }, hover: { mode: "label" }, scales: { xAxes: [{ scaleLabel: { show: true, labelString: "" }, ticks: { display: true, autoSkip: false, maxRotation: 0, userCallback: Chart.SPW.skipMinuteTicks }, gridLines: { display: true, drawTicks: false, drawOnChartArea: false } }], yAxes: [{ display: true, ticks: { // jshint ignore:start min: 210.0, max: 231.0, stepSize: 3, // jshint ignore:end autoSkip: false, maxTicksLimit: 8, userCallback: Chart.SPW.yAxisFormat }, gridLines: { drawBorder: false, tickMarkLength: 6 } }] }, bands: { // jshint ignore:start yValue: 225.0, // jshint ignore:end bandLine: { stroke: 2, colour: "rgb(189,189,189)", type: "dashed", label: "Previous close", fontSize: "12", fontFamily: "Helvetica", fontStyle: "normal", }, belowThresholdColour: [ "rgb(197,33,39)" ] }, animation: { onComplete: function(animation) { pymChild.sendHeight(); } } } }; /*global Chart,config,pym */ var ctx = document.getElementById("chart-canvas").getContext("2d"), myLine,pymChild; document.querySelector(".currency").className = "currency" myLine = new Chart(ctx, config); pymChild = new pym.Child({"id": "bheodotj-core-content"}); } ' scrolling='no' frameBorder='0'> var supports_canvas = function () { return !!document.createElement("canvas").getContext; }; if (supports_canvas()){ if (typeof define === 'function' && define.amd) { require(['pym'], function (pym) { var pymParent = new pym.Parent('bheodotj-core-content', null, {'srcdoc': true}); }); } else { // Load if require is not in the page.. var script = document.createElement('script'); script.src = 'https://news.bbcimg.co.uk/news/special/market-data-charts/1.2/pym.min.js'; script.addEventListener('load', function (e) { var pymParent = new pym.Parent('bheodotj-core-content', null, {'srcdoc': true}); }, false); document.head.appendChild(script); } } if (typeof define === 'function' && define.amd) { require.config({ paths: { "srcdoc": "https://news.bbcimg.co.uk/news/special/market-data-charts/1.2/srcdoc-polyfill" } }); require(['srcdoc'], function (srcdoc) { }); } else { // Load if require is not in the page.. var script = document.createElement('script'); script.src = 'https://news.bbcimg.co.uk/news/special/market-data-charts/1.2/srcdoc-polyfill.js'; document.body.appendChild(script); } if (typeof define === 'function' && define.amd) { require(["istats-1"], function (istats) { var monitorScrolling = function (ev) { if (isElementInViewport(document.getElementById('bheodotj-core-content'))) { istats.log( "idt-content", "market-data-chart--entered-view", { "project" : "bheodotj", "page" : window.location.href }); window.clearInterval(intervalID); } }; var isElementInViewport = function (el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); return ( rect.top>= 0 && rect.left>= 0 && rect.bottom

( подробнее )

Як відгуки продавець допоміг створити eBay, uber і Airbnb

Гетті Зображень

У Шанхаї, водій убер журнали в інтернет-форумі. Він не дивлячись на пасажира. Він шукає когось, щоб прикинутися пасажиром.

Він знаходить охоче бере. Він претендує на те, щоб забрати клієнта і відвезти її в аеропорт. Насправді, вони ніколи не зустрінуться. Потім він виходить в Інтернет і відправляє її обумовлену плату: близько 1,60 $(?1.20).

Або, можливо, водій йде на крок далі, придумавши іншої людини, а також подорожі. Він виходить на Інтернет-ринок Таобао, і купує зламаний смартфон.

Що дозволяє йому створити кілька липових посвідчень. Він використовує одну організувати поїздку з собою.

Гетті Зображень

Чому? Тому що хтось готовий платити йому, щоб дати людям піднімає в своїй машині. Раціональних економічних стимулів

Інвестори в убер і їх суперники накопичили мільярдні збитки - в Китаї та інших країнах - платити людям, щоб поділитися автомобільних поїздок.

Природно, вони намагаються викорінити уявні подорожі, але вони переконані, що субсидування оригінальні атракціони-це розумна ідея.

Все це здається дивним, збоченим, навіть. Але всі учасники раціонально переслідують економічні стимули.

Щоб побачити, що відбувається, ми повинні зрозуміти цей феномен породив багато розумних слів: "натовп-на основі капіталізму", "спільне споживання", "обмін економіки", "на довірі".

50 речей, які сучасна Економіка виділяє винаходів, ідей та інновацій, які допомогли створити економічний світ, в якому ми живемо.

Він транслюється на Всесвітню службу Бі-бі-сі. Ви можете знайти більш детальну інформацію про програму та слухати онлайн або підписатися на подкаст програми.

Припустимо, я сам воджу з центру Shanghai до аеропорту. Я займаю тільки одне місце в моїй машині.

Припустимо, ви живете в кварталі, і Ви також повинні зловити політ. Чому б мені не підвезти вас? Ти можеш заплатити мені скромну суму, що менше, ніж ви заплатили б якийсь інший вид транспорту. Ти краще. Мені краще.

Є дві великі причини, чому це може статися. Перше і найочевидніше, це якщо ніхто з нас не знає, що інший існує. 'Випадковим хоче

До недавнього часу єдиним способом ви можете рекламувати Ваші бажання за ліфт буде стояти на перехресті, тримаючи в руках табличку з написом "аеропорт". Це не дуже практично, тим більше що літак не буде чекати.

Ця функція відповідних людей, які випадково хоче, є одним з найпотужніших способів мережі є перепрофілювання економіки.

Традиційні ринки прекрасно працює для деяких товарів і послуг, але вони менш корисні, коли товари і послуги термінове або неясним.

Розглянемо положення Марк Фрейзер.

Це був 1995 рік. Марк Фрейзер дав багато презентацій, і він дуже хотів лазерну указку - вони були новими і прохолодний, але і відштовхуюче дорого.

ЕВАУ

Фрейзер, однак, був електронником виродок. Він був упевнений, що якщо б він міг отримати свої руки на зламаній лазерної указки, він міг це виправити.

Але де б йому знайти зламану лазерну указку? Відповідь тепер очевидний - спробувати Таобао або eBay, або деякі інші Інтернет-ринок.

Тоді, на eBay ще тільки почався. Свою першу продаж: Марк Фрейзер купив зламана лазерна указка.

Марк Фрейзер взяв трохи ризик. Він не знав продавець. Він просто повинен вірити, що вони не просто сунув у кишеню $14.83 (?11.20), потім зникають. Для інших операцій, ставки вище.

Це друга причина, я не міг би вас підвезти до аеропорту Шанхай. Я поняття не маю, хто ти. Можливо, ви збираєтеся напасти на мене і вкрасти мою машину? Можливо, ви теж сумніваєтеся в моїх мотиви, - можливо, я серійний вбивця. Фактори довіри

Адже автостопом було масове заняття кілька десятиліть тому, але вийшли з моди після широкого розголосу вбивства.

Довіра є важливим компонентом ринків - настільки важливі, що ми часто навіть не помічаємо цього, як риба не помічає води.

У розвинених країнах, фактори довіри є скрізь: бренди, гарантії повернення грошей, і, звичайно, повторювати операції з продавцем, який може бути легко розташований.

Але нова економіка обміну не вистачає цих інструментів. Навіщо нам залазити в чужий автомобіль або купити лазерні чужий указки?

Гетті Зображень

У 1997 році компанія eBay представила функцію, яка допомогла вирішити проблему: відгуки продавця.

За словами Джима Гріффіта, на eBay, перший представник відділу обслуговування клієнтів, "ніхто ніколи не бачив нічого подібного [йому]".

Ідея обох клієнтів-учасників один одному після того, як угода стала повсюдною.

Ви купуєте щось онлайн, ви оцініть продавець, продавець ставки. Ви використовуєте ліфт-сервіс обміну, як убер - ви оцінили водій, послуги водія. Ви залишаєтеся в компанії Airbnb - ви оцінили господарем, що приймає ставки.

Виділяють кілька позитивних відгуків наші думки про незнайомця. Джим Гріффіт каже, що він "не впевнений, що [ибэй] виріс би без [Зворотній зв'язок продавець]". Запасна ємність

Онлайн підбору майданчиків як і раніше будуть існувати, звичайно - аукціоні eBay вже зробив - але, можливо, вони повинні бути як автостопом сьогодні: ніша гонитві за надзвичайно заповзятливі, не є основним видом діяльності, це перетворення цілих секторів економіки.

Платформ, таких як убер і Airbnb, eBay і самого taskrabbit створювати реальні цінності.

Alamy

Вони використовують можливості, які було б витрачено даремно: вільне приміщення, запасний годину, запасне автокрісло.

Вони допомагають міст бути гнучкими, коли є піки попиту. Я міг би випустити номер тільки зрідка, коли деякі велика подія означає, що ціна висока.

Але є і переможені.

Для всіх вразливих-feeliness з слівця - "спільний", "загальний доступ", "довіра" - ці моделі не тільки любовних історій сусідів збираються разом, щоб займати вправи друг у друга влада.

Вони можуть легко призвести до запеклої капіталізму. Більше від Тім Харфорд:

Як смартфон став такий розумний

Просто Google Це: студентський проект, який змінив світ

Гроші через Мобільний: М-Пеза революції

Дивовижні способи відеоігри вплинули на економіку

Встановлено готелі і таксі, в жаху в конкурсі від Airbnb і ?ber.

Це просто обов'язок, намагаючись придушити конкуренцію? Або вони праві, коли вони скаржаться, що нові платформи не звертаючи уваги на такі важливі правила?Ризик дискримінації?

У багатьох країнах є правила, які захищають працівників, як гарантоване час роботи або умовами праці або мінімальної заробітної плати. І багато людей на платформах, таких як убер не тільки монетизації вільних потужностей.

Гетті Зображень

Вони намагаються заробити на життя, без захистів офіційну роботу - можливо, тому що компанія сподобалася убер змагалися їх роботи.

Деякі правила захистити споживачів, - наприклад, від дискримінації. Готелі не можуть законно відмовити вам в кімнату, якщо ви, скажімо, одностатеві пари. Але господарі на Airbnb можете вибрати, щоб вимкнути гості, побачивши не тільки ваш відгук, але ваші фотографії.

На Airbnb будує довіру, роблячи упор на особисті зв'язки, а значить, показуючи людям Чільне ціни з ким вони мають справу.

Це також запрошує людей на свої особисті забобони, свідомо чи інакше. Люди з етнічних меншин, як було показано, щоб страждати.

Гетті Зображень

Як в інтернеті відповідні платформи повинна регулюватися дилема викликає законодавці по всьому світу, щоб почухати потилицю.

Це важливо, тому що це потенційно величезний бізнес, особливо на ринках, де ще немає культури володіння речі, як автомобілі.

І це бізнес з мережевий ефект: чим більше людей використовують платформу, тим привабливішим він стає.

Ось чому ?ber і його суперники - Діді Chuxing в Китай, захопити в Південно-Східній Азії, Олі в Індії - вже інвестували значні кошти в субсидування їде і видачу кредитів новим клієнтам: вони хотіли зробити перший великий.

І, природно, деякі водії намагалися обдурити їх.

Пам'ятаю, як вони це зробили? За допомогою інтернет-форумі знайти бажаючих фейк клієнта, або Інтернет-ринок, щоб купити зламаний смартфон. Відповідність людей з конкретних речей, які вони дійсно хочуть-це корисно.

Тім Харфорд пише колонку Економіст під прикриттям фінансових часів. 50 речей, які зробили сучасну економіку ефірі Всесвітньої служби Бі-бі-сі. Ви можете знайти більш детальну інформацію про програму та слухати онлайн або підписатися на подкаст програми.

( подробнее )

Асда нагадує дитяче харчування за пластик знайти

Наукова Бібліотека Фото

Асда згадує дитяче харчування, готові страви після шматок пластику був знайдений в одному з продуктів.

Належить супермаркет Walmart попросили клієнтів повернути будь янголята з яловичини і солодкої картоплі з рагу термін придатності від 10 вересня наступного року.

Покупці отримають повне повернення і не потрібна квитанція за харчування.

Представник Асда вибачився "за заподіяне занепокоєння" і повідомив клієнтам дзвонити 0800 952 0101, якщо вони потребують додаткової інформації.

( подробнее )

Бос equifax і залишає після витоку даних

ЕПК

Кредитний звіт американського гіганта equifax і оголосила, що її голова і головний виконавчий директор, Річард Сміт, йде у відставку з негайним вступом в силу.

Цей крок, як бореться, equifax і відновити свою репутацію після того, як з'ясувалося, раніше в цьому місяці, що фірма зазнала масові витоку даних.

Відомості про до 143 мільйонів американців, можливо, були викрадені хакерами в період з середини травня і липня.

Також постраждали близько 400 000 британців і канадців.

Компанія заявила, Пауліно зробити Рего Баррос, який в даний час керує відділом фірми Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, візьме на себе обов'язки виконавчого директора, в той час як Марк Feidler буде служити виконавчим головою ради директорів.

Містер Сміт сказав: "у цей критичний момент, я вважаю, що це в інтересах суспільства, щоб нове керівництво рухати суспільство вперед".

Equifax і сказав, що хотів би приступити до пошуків нового постійного керівника, дивлячись на кандидатів із всередині і за межами фірми, у той час як містер Сміт погодився залишитися в якості безоплатного консультанта протягом перехідного періоду.

Головний співробітник з питань інформації Девід Уебб і начальник служби безпеки Сьюзан Молдине незабаром пішли після того, як фірма розкриті порушення.Equifax і підтверджує британців постраждали від витокуEquifax і каже порушення даних натисніть 143 млн.

Equifax і загрожують десятки судових позовів за порушення, в яких Федеральна Торгова комісія США розслідує.

Номери соціального страхування, дати народження, адреси і номери водійських прав на термін до 143 мільйонів американців були викриті, то в Атланті фірма сказав.

Також номери кредитних карт приблизно 209,000 американці і конкретного спору документи з персональною інформацією" за деякими 182 000 американців були доступні для хакерів.

Кредитори використовувати дані, накопичений фірми, такі як equifax і для оцінки кредитоспроможності клієнтів, що прагнуть до придбання будинку, машини та кредитні картки.

Equifax і містить дані про понад 820 мільйонів споживачів, а також інформація про 91 млн підприємств.

( подробнее )

Австралія приєднується до місії Великобританії космічної радіолокації

АЕРОБУС ДС

Австралія є партнером по запуску інноваційних Великобританії новий невеликий радарний супутник, NovaSAR.

Космічний апарат, який буде відстежувати доставку і зміна лісового господарства з орбіти, з-за запуску на індійській ракеті на початку наступного року.

Основні наукові організації Австралії, КСИРО, підписала 10-процентну частку в даних NovaSAR.

Справа наступає на п'яти заявою, що в країні найближчим часом з'явиться національне космічне агентство.

Це майбутнє тіло, безсумнівно, забезпечить багато таких колаборацій, щоб включити австралійських вчених і підприємців, щоб використовувати новітні спостереження Землі інформації.

NovaSAR (у форматі PDF) був побудований супутникових технологій суспільства Суррей в Гілфорді, в Південній Англії, з допомогою ?21м уряду Великобританії Грант.

Компанія

3м-довгою платформі, яка виглядає як терка, розглядається як "Оперативна демонстратор" - тобто, це продемонструє здатність, але з наміром, щоб її дані використовувати для розвитку послуг.

Радар працює на довжинах хвиль, які дозволяють йому пронизувати хмари, щоб побачити на поверхні Землі у будь-яку погоду, і в темряві.

NovaSAR буде використовувати це бачення для оцінки лісового господарства в тропіках (часті хмари) і у високих широтах (поганому освітленні); підтримка ліквідації наслідків стихійних лих (радар дуже добре відчувають водного потоку); а також для контролю морських шляхів.

Це третє додаток доповнено автоматичної ідентифікаційної системи (АІС) датчик на борту супутника.

Всі судна понад 300 реєстрових тонн зобов'язані транспондери АІС, які транслюють інформацію про свого рейсу.

Кров'янисті виділення з орбіти ті судна, які мають свої призначення неповносправних часто є ознакою незаконної актори, такі як контрабандисти або траулери спробі продажу риб непромислових зон.

Радар плюс АІС розглядається як щось програми-вбивці в морській поліції.

Науково Австралії і промислових досліджень Співдружності (csiro) отримає 10% частку завдань і збору даних можливостей NovaSAR.

Д-р Дейв Вільямс з КСИРО заявив, що угода являє собою значні інвестиції в космічного потенціалу Австралії.

"Мета полягає в тому, щоб керувати супутником NovaSAR як природне продовження значну роль у дослідницькій практиці вже грає в управлінні ряду національних навчальних закладів, від імені австралійського співтовариства вчених і на благо нації.

"Тому що ми зможемо направити активність супутника, вона надає значні можливості для підтримки широкого спектра існуючих досліджень, розвивати спостережливість австралійської землі досвід аналізу даних, а також створювати нові можливості у сфері дистанційного зондування Землі."

Доктор Вільямс був виконавчий директор космічного агентства Великобританії до вступу його роль в КСИРО.

NovaSAR намагається вирішити інтерес у менших за розміром і дорогих рішень для супутникового радара.

Традиційно, ці космічні апарати були великі, ненажерливі звірі, які збирають знімки, які, за своєю природою, призводить до дуже великих обсягів даних.

Керуючий все це в компактному корпусі є складним завданням.

Компанія sstl, працює зі своєю материнською компанією Airbus, справила те, що він думає, буде одна відповідь: те, що дуже здібна, але ще досить компактний (430kg), щоб поміститися на більш дешеву ракету.

"Ми пішли на деякі конкретні радіолокації, деяких специфічних режимів", - пояснив Луїс Гомес, комерційний директор компанії sstl. "Але ми будемо прагнути, щоб досліджувати інші можливості, як тільки ми опинимося на орбіті.

"Ми хотіли б, щоб йти на радарній інтерферометрії, в сенсі, наприклад зсувів. Він не був призначений для цієї мети, але ми хочемо, щоб побачити, якщо це можливо", - сказав він Бі-бі-сі.

Ряд компаній будують космічний корабель, який набагато менше, ніж навіть NovaSAR.

Капела простору (США) і ICEYE (Фінляндія) є плани на радар сузір'я грунтуючись на супутники cubesat - супутників з кузовами, які побудовані з блоків 10см.

В Інтернет-маркетинг/КСИРО був підписаний в Аделаїді у вівторок на міжнародному Конгресі з Астронавтики.

Jonathan.Amos-INTERNET@bbc.co.uk і слідуйте за мною на Twitter: @BBCAmos

( подробнее )