Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

Финансы

banner12

Безпаперовій залізничні квитки по всій Великобританії до 2019 року'

Транспорт для великий Манчестер

Планує замінити паперові квитки на поїзди у Великобританії не будуть прискорені, міністр транспорту Кріс Грейлінг сказав.

Пасажири зможуть користуватися мобільними телефонами та смарт-картки для подорожі по всій мережі до кінця 2018 року, він сказав конференції консервативної.

Люди "хочуть смарт-квитками і ми доставимо його," сказав він.

Захищаючи Залізничний інвестиційні плани уряду, він сказав, що всі поїзди на півночі Англії будуть або модернізовані, або замінені до 2020 року.

І він сказав, що консерватори - які були звинувачені в "недодача" Північно - була електрифікована в чотири рази більше залізничної мережі на північно-заході в сім років у владі, ніж праця зробив у 13 років. Консервативне конференції: оновлення

Виступаючи в Манчестері, р-н Грейлінг сказав, що хотів смарт-квитками, щоб стати нормою, нова технологія буде випробувана до кінця цього року, щоб дозволити власникам абонементів на проїзд без паперових квитків.

"Наші залізні дороги не досягли достатнього прогресу у використанні нових технологій для залізничних квитків. В минулому році я вам казав, що нам потрібно позбавитися від паперових квитків на наші поїзди.

"З тих пір ми працювали над проектом, щоб досягти цього", - сказав він.

"Тому я сьогодні з докладним описом нашої програми ?80 млн, щоб принести смарт-квитками... за допомогою мобільних телефонів, штрих-кодів і смарт-карт на території майже всієї залізничної мережі до кінця наступного року".

Він також сказав, що він хотів побачити більше приміські франшиз за межами Лондона, використовуючи оплачувати-як-ви-го квиткових систем на наступний рік.'Дні Британська залізниця'

Він протиставляв те, що він сказав, було найбільшою інвестиції в залізні дороги на півночі "з паровою століття" з планами лейбористів націоналізації операційних поїзд компанії за рахунок конфіскації активів приватного сектора".

Захищаючи запису РЖД після приватизації в 1990-х роках, він сказав, що кількість людей, що використовують Мережу в два рази, були відкриті нові маршрути та нові флоти поїзда були у використанні по всій країні.

"У світі Джеремі Корбін, ми б набагато краще повернутися до часів Британської залізницею", - сказав він.

"Ці 'дні слави", коли лінії були закриті і послуг зарубана. Коли пасажиропотік впав і інвестиції в залізні дороги, прирівняних до болтовим з'єднанням деталей на залізничних колесах".

Він додав: "якщо розглядати бізнес як ворога і податок з неї, поки птенчики пищать, він просто піде в інше місце. І так буде робочих місць і інвестицій. І можливості для наступного покоління".

Містер харіус також оголосив про 100 млн фунтів для місцевих доріг поліпшень у Великобританії і висловив надію, що уряд зможе дати офіційну відмашку для нової злітно-посадкової смуги в аеропорту Хітроу в першій половині 2018 року за умови проведення необхідних консультацій з громадськістю та підтримки парламенту.

подробнее )

Це 'вбивця робот' війна ближче, ніж ми думаємо?

Гетті Зображень

Понад 100 провідних світових експертів робототехніки написав нещодавно листа в ООН, закликаючи до заборони на розробку "роботів-вбивць" і попередження про нову гонку озброєнь. Але їх побоювання дійсно виправдані?

Цілі полки безпілотних танків, безпілотників, які зможуть побачити бойовик в натовпі цивільних осіб; і зброю контролюється комп'ютеризованої "мізки", які навчаються, як і ми, серед "розумних" технологій, розв'язаної з допомогою зброї багато вважають, набуває зараз в "третьої революції у військовій справі".

"В кожній області полі бою - в повітрі, на морі, під водою або на землі, - військові у всьому світі зараз демонструє прототип автономного зброї", - говорить Тобі Уолш, професор штучного інтелекту в Сіднеї, Новий Південний Уельс Університет.

"Нові технології, як глибоке навчання допомагають керувати цієї революції. Технологічному просторі явно попереду, а військові грають в догонялки."

Концерн "Калашников"

Одна з них повідомила прорив, давши вбивця машина противники безсонні ночі-це "нейронна мережа Калашникова" бойовий модуль.

Він оснащений 7,62-мм кулеметом і камерою, прикріпленою до комп'ютерної системи, що її претензія виробники можуть зробити свої власні рішення таргетинг без контролю людини.Льотчик-винищувач А. в. виграє в бойовій симуляції

За даними Російського державного інформаційного агентства ТАСС він використовує "нейромережеві технології, які дозволяють йому визначати цілі і приймати рішення".

На відміну від звичайного комп'ютера, який використовує попередньо запрограмованими інструкціями для вирішення певного, але обмеженого діапазону передбачуваних можливостей, нейронна мережа призначена для вилучення уроків з попередніх прикладів, то пристосовуватися до обставин, він, можливо, не стикалися раніше.

Концерн "Калашников"

І саме ця здатність приймати власні рішення, що викликає занепокоєння багатьох.

"Якщо зброя з допомогою нейронних мереж і просунутий штучний інтелект, тоді і не обов'язково знати, на якій підставі вони прийняли рішення атакувати - і це дуже небезпечно", - говорить Андрій Nanson, головний технічний директор спеціаліст оборони Ультра Електроніка.

Але він як і раніше скептично про якісь претензії виробники зброї роблять.

Автоматизовані системи оборони вже може приймати рішення, засновані на аналізі загроза - форма, Розмір, швидкість і траєкторію ракету входять, наприклад - і вибрати відповідний відповідь набагато швидше, ніж люди.

Але що відбувається, коли такі системи стикаються, що вони не мають досвіду, але ще дана свобода діяти за допомогою "найкраще припущення" підхід?

Помилки можуть бути катастрофічними - вбивство безневинних цивільних осіб; знищення невійськових об'єктів; "вогонь по своїх" на своїй стороні.

Гетті Зображень

І це те, що багато експертів побоюються, що AI не стане занадто розумний - захопити світ, як суперкомп'ютер Скайнет з Термінатора фільмів - але це дуже нерозумно.

"Поточні проблеми не з супер-інтелектуальні роботи, але з досить тупі, що не можуть гнучко розрізняти цивільні об'єкти та військові цілі тільки в дуже вузько обмежених умовах", - говорить Ноел Шаркі, професор штучного інтелекту і робототехніки університету Шеффілда.

Незважаючи на ці проблеми, новітні продукти Калашникова не тільки автономної і напівавтономної зброї trialled в Росії.

Уран-9 є безпілотної наземної бойової машини і з кулеметом і 30-мм гарматою. Це можна управляти дистанційно на відстані до 10 км. Інша Технологія бізнесу Як твого віртуального " я "могла" жити " на після смерті Це кран і йти краще віддати на благодійність? Може привіт-res музика вразити правильну ноту? Кращі ліки, швидше: потенціал мА-харчування людини

І зменшувальне Платформа-М бойовий робот може похвалитися автоматичного наведення і може працювати в умовах екстремальної спеки та холоду.

Між тим Армата Т-14 "супер танк" автономна турель, що дизайнер стверджує, Терликов Андрій буде прокласти шлях для повністю автономного танка на полі бою.

Виробник "Уралвагонзавод" також не відповів на Бі-бі-сі прохання про інтерв'ю, але проф Шаркі - хто є членом групи тиску кампанію, щоб зупинити роботів-вбивць - це wary свого потенціалу.

"Т-14 років випереджає Захід, і думка про тисячі автономний Т-14с сидячи на кордоні з Європою не подумати", - говорить він.

І це не тільки Росії розробки такої зброї.

Тобі Уолш

Минулого літа оборони США перспективних досліджень проекти агентства (DARPA), оснащених звичайним безпілотником з просунутим ІІ розроблений, щоб розрізняти мирних жителів і повстанців в ході випробування за репліку близькосхідної села в штаті Массачусетс.

І СГР-А1 Samsung за турелі, здатні стріляти самостійно, було розгорнуто вздовж південнокорейської стороні Демілітаризованої зони Кореї.

У Великобританії Таранис безпілотник - це приблизно розміром з Червону стрілку реактивний винищувач Хок - розробляється компанією ВАЕ Systems. Він призначений для виконання безлічі довгих відстанях зброю і будуть "елементи" повної автономії, каже БЕ.

В морі, в США морський автономний корабель-Мисливець призначений для роботи протягом тривалих періодів в море без єдиного члени екіпажу, і навіть керівництво саме І з порту.

Дарпа

Всі західні виробники озброєнь зв'язався з Бі-бі-сі, в тому числі Фантомних робіт "Боїнг", "Нортроп Груммана", "Рейтеон", ВАЕ Systems, "Локхід Мартін" і "Дженерал дайнэмикс", відмовився співпрацювати з цією функцією, що можливо вказує на суперечливий характер цієї технології.

Але можуть автономні військові технології також використовуватися просто як підтримки військових операцій людини?

Роланд Зонненберг, керівник оборони консалтингової компанії PricewaterhouseCoopers, каже, що імітація боротьби, організація, аналіз загроз і функцій бек-офісу є більш приземленими, але не менш важливі - аспекти війни роботів і ШІ може виконувати.

"Переваги, які ИИ може запропонувати тільки корисно, якщо вони можуть бути ефективно застосовані в реальному світі і можуть бути широко прийнятими, якщо компанії, споживачі і суспільство довіряти технологій і відповідально підходимо", - говорить він.

BAE системи

І деякі стверджують, що автономне зброя може насправді зменшити кількість людських жертв.

Але Елізабет Кінтана, старший науковий співробітник Королівського Інституту Об'єднаних служб з питань оборони і безпеки, не згоден.

"Розгортання роботизованої системи може бути більш привабливим для політиків, тому що там буде менша кількість мішків для трупів додому.

"Я вважаю, що війна є суто людської діяльності і що якщо ви сперечаєтеся з відстані в іншу групу або країну, вони знайдуть спосіб, щоб образити вас у себе вдома, тому що це єдиний спосіб, яким вони можуть мстити".

Перспективи автономних систем озброєння мимоволі призводить до ескалації внутрішнього тероризму або кібер-війни-це, мабуть, ще одна причина, щоб ставитися до цієї нової технології з обережністю.Технології слідкуйте за бізнес-редактор Метью стіни в Twitter і Facebook Натисніть тут для отримання додаткової технології бізнес-функції

подробнее )

Хотіли б ви прокотитися в небо безпілотні таксі?

ДТП/Volocopter

Технологічні компанії змагаються у розробці першої життєздатною пасажирських небо рулить, будь то пілотований або безпілотний, але як тільки могли ці розумні вертольоти справді свистять над нашими містами? А ви довірили б один?

Дубай-це гонки, щоб бути першим, щоб покласти рулить безпілотника в повітрі.

У червні, його доріг і транспортного управління (rta) підписав угоду з німецькою запуск Volocopter для перевірки аеротаксі безпілотної до кінця цього року.

Фірма отримала 25 мільйонів євро (?22м; $30 млн) з боку інвесторів, включаючи німецького виробника мотора "Даймлер", щоб розвивати 18-ротор корабля, здатного перевозити двох пасажирів одночасно.

Рекламний ролик стверджує, Максимальна швидкість 100км/год (60 миль в годину) і максимальний час польоту близько 30 хвилин, в той час як дев'ять незалежних акумуляторних систем забезпечення безпеки.

"Ви ніколи не будете вимагати" на борту рятувального парашута, Volocopter запевняє нас.

ДТП в Дубаї відкривається Ехан Китаю і тестує один пасажир Ехан безпілотник творця 184 "автономний повітряний корабель".

ДТП/Ехан

Ехан

Але найбільшим містом в Об'єднаних Арабських Еміратах стикається з жорсткою конкуренцією. Здається, весь світ зійшов з розуму від авіа-таксі.

У лютому, поїздка по обміну гігантських убер пашот головний технолог НАСА Марк Мур, і встановити його на роботу в свій проект підняти - "майбутнє за вимогою міських повітряного транспорту".

Аеробус, французькі літаки виробник також працює над прототипом повітряного таксі, Вахана, заявивши, що перевірки почнуться в кінці 2017 року і бути готовим до 2020 року.

Вони всі можливості шпигуна в повітрі, тому що рух стає все забиті на землі. Візьмемо крайній приклад, в Бразилії Сан-Паулу, у світі 10-й найбагатше місто, пробки, середня 180 км (112 миль) по п'ятницях, і іноді тягнуться до ледь заслуговують довіри 295 км.

Поки мегаполісах світу продовжує зростати. Не дивно, що аеротаксі захоплюють уяву людей.

А3/Аеробус

Ехан щастить одного пасажира, Volocopter два, в той час як місто Аеробус дивиться на чотири-шість. І кожна з цих компаній проводить электродвижения, вбачаючи в ньому зеленішою і тихіше.

Вибраний горизонтальній технології дозволяє ротор для вертикального зльоту і посадки, що має сенс в густо забудованих міських просторів. І композитних матеріалів, таких як вуглецеве волокно, допомагають тримати вагу до мінімуму.

Але як вони будуть працювати на практиці і чи вони будуть доступними?

Містер убер Мур стверджує, що вартість, з трьома або чотирма пасажирами загальний басейн, буде "дуже схоже на те, що додаток uberx [машини] варто сьогодні".

Більш серйозно, враховуючи компроміс між потужністю і вагою, скільки ці речі зможуть залишатися в небі, спираючись на батарею живлення тільки?

Тому що якщо вам не подобається ваш рухомий квартира, ви напевно не подобається, коли ваші повітряні таксі.

Гетті Зображень

Ехан Китаю безпілотник в даний час літає за 23 хвилини. Але Федеральне Управління цивільної авіації США (faa) регулює передбачають, що літак вимагає запасних 20 хвилин палива. Так що це буде обмежувати безпілотник комерційно невигідний трьох-хвилинний політ.

"Це справді проблема", - каже Яніна Френкеля-Yoeli віце-президента Ізраїлю міської повітроплавання, фірма, приймаючи пілотована, з двигуном внутрішнього згоряння підхід до замість аеротаксі.

Але пан Мур стверджує, що поліпшення в батареї "на трасі нам потрібно, щоб вони були в 2023 році", коли убер планує провести своє перше 50 аеротаксі готовий.

Значно зросли інвестиції в електромобілі в усьому світі є підвищення швидкості зарядки і ємності, - говорить він.

"Нам не потрібна дальність - 60 км охоплює найдовший маршрут у місті".

Так що швидкого можливість підзарядки є більш важливим, ніж спектр, стверджує він.

DANIELFORTMANN.Ком

Іншим рішенням може включати в себе дві частини безпілотника, з батареями, що зберігається в орендованій бази, які можуть бути швидко замінені між рейсами, каже Пан Робінсон, редактор Королівського авіаційного товариства журнал, аерокосмічної.

"Якщо б не було очікування Дрон і мав плоский батареї я впевнена, що вона не дозволила б тобі зняти, щоб ваше подорож була", - говорить він.

Іншими словами, це дуже малоймовірно, що небо таксі буде працювати з соку в середині польоту. Як тільки рівень заряду батареї досяг критичної точки, безпілотник міг би здійснити аварійну посадку.

"Я думаю, що ми побачимо багаторазове резервування і резервні системи", - говорить пан Робінсон, "як балістичний парашут, який автоматично спрацьовує, якщо він виявив швидкість зниження параметрів."

Іншим важливим завданням є Управління експлуатацією повітряного простору та уникаючи зіткнень.

Більшість великих міст вже є повітряні коридори створені для вертольотів, аеротаксі могла використовувати, р-н Мур говорить. Але з проханням, щоб увійти в коридори, в даний час виконується вручну. Інша Технологія бізнесу

Гетті Зображень Це 'вбивця робот' війна ближче, ніж ми думаємо? Як твого віртуального " я "могла" жити " на після смерті Це кран і йти краще віддати на благодійність? Може привіт-res музика вразити правильну ноту?

"Ви б долетіти до краю, що повітряний простір, запит на в'їзд, і, може бути, сказав Неа, не відпускаючи, почекати", - говорить він.

Тому науково-дослідний центр самого НАСА вивчає повітряних коридорів може працювати без голосового спілкування. Це включає в себе покращене "почуття і уникнути" технологію, яка дозволить беспилотникам обмінюватися даними з іншими пасажирських літаків, щоб уникнути один одного.

Але, мабуть, найбільшим перетягнути на небі розвитку таксі правил.

У той час як комерційні літаки вже "практично здатний зльоту, польоту і посадки на своїх власних", - говорить г-жа Фрэнкель-Yoeli Федеральне управління цивільної авіації США і Європейське Агентство з авіаційної безпеки не дозволить їм літати без пілота.

Це може зайняти багато часу для автономного безпілотника технологій, щоб виграти регулювання, не кажучи вже про державно - довіра. І це ігноруючи потенційні претензії з приводу шуму всі ці дзижчать вертольоти б в наших містах.

Містер убер Мур вважає, що аеротаксі буде мати можливість автономної побудований у 2023, але у людини пілотів протягом перших п'яти до 10 років, поки достатньо даних, щоб переконати регуляторів в тому, що Скай рулить безпечні.

Між тим в Дубаї, здається, рухаються вперед, правитель Шейх Мохаммед бін Рашид Аль Мактум кажучи: "до 2030 року 25% від маси транспорт в місті має бути автономним".

Але Дубай-це сувора авіації клімату, де "вітер може піднятися до 40-50 вузлів [46-58mph], там пісок, туман", - попереджає Марк Мартін, консультант з питань авіації, що працюють там.

Можливо, Дубай рухається занадто швидко, і необхідно більш тісно співпрацювати з повільніше американських і європейських регуляторів, - стверджує він.

"Якщо падає, хто коли-небудь збирається взяти безпілотник?"Технології слідкуйте за бізнес-редактор Метью стіни в Twitter і Facebook Натисніть тут для отримання додаткової технології бізнес-функції

подробнее )

Японська фірма оштрафована за надмірної переробки

Японська рекламна фірма dentsu був оштрафований за внесення співробітники працюють багато понаднормово, повідомляють місцеві ЗМІ в п'ятницю.

Токійський суд зобов'язав компанію виплатити 500 000 ієн (4,400$; ?3,380), говориться в повідомленнях.

Практики на робочому місці денцу прийшли під пильною увагою після того, як молода співробітниця покінчила з собою в 2015.

Смерть від перевтоми, є давньою проблемою в Японії і навіть має своє слово: кароші.

Колишній співробітник Денцу Мацурі Такахаші, як повідомляється, працював 100 годин на місяць протягом деякого часу, перш ніж вона вчинила самогубство в 2015 році.

Гучна справа призвело до відновлення Закликів до змін на найтриваліше в країні робочих годин і незаконним неоплачувані понаднормові.

Окремо на цьому тижні, громадська телерадіокомпанія NHK заявив, що влада визначили смерті Міва репортер Садо в 2013 році була викликана перевтомою. 31-річний помер від серцевої недостатності.

Через рік після її смерті, місцеві влади уклали політичний журналіст розігнався до 159 годин в місяць. У неї було тільки два вихідних на місяць, які ведуть до її смерті.

подробнее )

Індекс FTSE 100 піднімається операторів фіксованого імпульс

Гетті Зображень

Акції в промисловий прокат обладнання операторів фіксованого і FTSE 100 вище, після того, як фірма заявила, що повинна побачити зростання попиту в США після ураганів Харві і Ірма.

Операції по очищенню після двох ураганів очікується підвищення попиту на екскаватори та інструменти.

Акції операторів фіксованого виріс на 5,6% на початку торгівлі, що робить його найбільшим стояк на FTSE 100.

Індекс акцій Великобританії був на 8,97 пункту вище в 7,422.56.

Акції в Уитбред - власник кав'ярні Коста і готелів прем'єр ІПН - впав на 3,3% після того, як банк Citigroup знизив рейтинг компанії до "продавати" з "купувати".

В індекс FTSE 250 акції в JD Спорт підскочили на 5,3% після того, як вона відкидала будь-які побоювання з приводу спаду в секторі "athleisure", повідомляючи велике зростання продажів і прибутку.

У шість місяців до кінця липня продажі зросли на 41% у порівнянні з роком раніше до $ 1,4 млрд з прибутку до оподаткування сходження на 33% до ?103м.

На валютних ринках фунт виріс на 0,3% по відношенню до долара до $1.3201 і виріс на 0,1% по відношенню до євро до 1.1024 євро.

подробнее )

Більшість фірм ще не представили гендерний розрив в оплаті праці

Гетті Зображень

Шість місяців після того, як уряд зобов'язав великі фірми, щоб виявити їх гендерна нерівність в оплаті праці, більшість з них ще не опублікували свої цифри.

Благодійні організації приватного та державного сектору, роботодавців з 250 або більше працівників повинні публікувати свої цифри по квітень 2018 року, в цілях боротьби з дискримінацією на робочому місці.

Тільки 85 90 000 компаній зобов'язані публікувати свої платні дані так і зробили.

Є побоювання, фірм затримують видання, щоб уникнути негативної розголосу.

Бізнес-лобі групи, КБР, сказав: "підприємства повинні до квітня 2018 публікувати свої дані заробітної плати. Хоча деякі фірми вже опублікований їх гендерний розрив в оплаті праці, інші знаходяться в процесі.

"Як і будь-яка нова постанова, фірми хочуть переконатися, що вони отримують це право, і буде використовувати наявний у них час."

Джейн Грэттон, керівник бізнес-середовище в Британської торгової палати (ВСС), заявив, що "багато фірм", швидше за все, будуть у процесі підготовки статистичних даних.

"Коли всі цифри зібрані, їх потрібно розглядати в контексті. Уряд повинен опублікувати середньому секторі компаній зможете порівняти себе з іншими у своїй галузі, та гарантувати, що вони роблять все можливе для залучення й утримання життєво важливих навичок, що жінки приносять на робоче місце". 'Варіант'

Компанії зобов'язані дотримуватися новий закон в сукупності працює понад 15 млн осіб, трохи менше половини робочої сили Великобританії.

Міністр у справах жінок Енн Мілтон розповів Бі-бі-сі це не варіант, це закон" для фірми, щоб виявити їх гендерного розриву в оплаті праці.

Перевірка Реальності: Гендерний Розрив В Оплаті Праці

Спробуйте калькулятор платять Бі-бі-сі

Гетті Зображень

"Майже кожен роботодавець буде мати гендерний розрив в оплаті праці, але очікує доповідь не змінить ці цифри."

Вона сказала, що сяюче світло на нерівність в оплаті допоможе компаніям скоротити розрив. 'Фактор страху'

Трудовий адвокат Сьюзан Хорн, партнер Павла Гастінгс, каже, що до публікації своїх гендерний розрив в оплаті праці даних, роботодавці захочуть перевірити це не є порушенням рівного винагороди закони, в яких прописано, що чоловіки і жінки повинні отримувати однакову заробітну плату за одну й ту саму або рівноцінну роль.

Фірми також стикаються з "фактор страху" після фурору навколо компаній, які розкрили, - каже вона.

"Роботодавці будуть дуже усвідомлюючи негативний розголос, що Бі-бі-сі та інших великих організацій отримали після публікації їх статуті інформації в цьому році".

Якщо роботодавці не виконують по квітню 2018, вони зв'яжуться з Вами з питань рівності і Комісія з прав людини (КРПЧ).

"Поки йдуть суперечки навколо того, є чи КРПЧ насправді має певні повноваження і ресурси, щоб вжити заходів, реальні санкції, репутаційні ризики і трудових відносин", - зазначає Пані Хорн.

У 2016 році Великобританія гендерний розрив в оплаті праці склав 9,4% для штатних працівників, або 18,1% усіх працівників.

Тим не менш, розрив в оплаті праці за 3,3 мільйона менеджерів Великобританії значно вище в 26,8%, за даними останнього аналізу. Це означає, що жінки-менеджери платять в середньому близько ?12,000 менше, ніж їх колеги-чоловіки.Приклад: банк зобов'язується закривши його 31% розриву в оплаті праці

ВІКІПЕДІЯ

Челленджер банку ЦБ опублікував цифри 2016 в липні, розкриваючи середній гендерний розрив в оплаті праці-24%, а середній розрив в оплаті праці на 31% .

Головний операційний директор ВІКІПЕДІЯ, Хелен Роуз, який керував кампанією питаннях гендерного балансу, сказав, що це виявилося корисним вправою".

"Це змусило нас дуже уважно на структуру наших співробітників, що ми робимо добре, і де ми могли б поліпшити.

"Цілком можливо, що деякі компанії стурбовані тим, як їх прогалини платити не буде. Однак, наш досвід показує, що наші співробітники відгукнулися на нашу прозорість та готовність закрити розрив у оплаті праці".

ВІКІПЕДІЯ каже, що він вникав у причини гендерного розриву в оплаті праці, які він говорить, частково із-за конструктивних особливостей як 95% її неповний робочий день, складають жінки.

Він працює на різних способів скоротити відставання, в тому числі схему приятель для батьків, щоб повернутися до роботи, висхідної зірки спонсорство схема і програма returnship.

подробнее )

Акції авіакомпаній викликаний смертю монарха

Розвал монарх авіакомпаній призвело до зростання акцій авіакомпаній, так як інвестори очікували, що вони виграють від усунення конкурента.

На початку торгів акції авіакомпанії easyjet зросли на 4,6%, у тому числі Ryanair зросли на 3,3%, а британський власник авіалінії ІАГ склав 2.2%.

Компанія easyjet був найбільший стояк на FTSE 100, з індексом контрольний показник частки до 22.49 вказує на 7,395.25.

Ніл Вілсон, старший ринковий аналітик etx капіталу, заявив відмова монарха була "хороша новина для суперників".

"Це означає менше місць для заповнення сектора-завширшки понад 6 мільйонів у разі монарха. Це має означати, Ryanair і easyjet можна комфортно поліпшити фактори навантаження, навіть якщо Репутація колишнього останнім часом. Це має бути позитивним для маржу, незважаючи на ціновий тиск".

Інші області, щоб побачити помітний приріст був у секторі житлового будівництва, після застави Терези Мей у вихідні, що уряд знайде додаткові ?10 млрд для допомоги купити схему.

Акції в будинках Бовис, хурма, Барратт події і сайт bellway були більш ніж на 3% на новинах.

На валютних ринках фунт впав на 0,5% по відношенню до долара на $1.3331, але виріс на 0,1% по відношенню до євро на 1.1354 євро.

подробнее )

Компанія transcanada відмовляється від двох основних трубопроводів

Агентство Reuters

Енергетичної інфраструктури фірма transcanada відмовилася від двох великих канадських проектах.

Він більше не буде продовжувати свою нафтопровід енергії Сходу і проектів Східної магістралі.

Рішення приходить після канадського національного енергетичного регулятора розширив свій огляд проектів у серпні.

Енергія Сходу зіткнувся з лютою опозицією в деяких населених пунктах уздовж траси трубопроводу і від деяких груп корінного населення.

У своїй заяві в четвер президент компанія transcanada Расс Гирлинг заявив, що рішення приходить "після ретельного аналізу обставин, що змінилися".

7 вересня в Альберті компанія звернулася в Національну раду енергії (НЭБ) для 30-денного припинення діяльності двох проектних заявок.

Компанія transcanada сказав, що їй необхідний час для огляду останніх змін, оголошених НЭБ за факторами оцінки стану навколишнього середовища та інших питань, пов'язаних з проектами.

У серпні наб оголосила, що буде розширювати свою оцінку проекту на ризики, пов'язані з потенційними аваріями і несправностями системи, що може стати причиною розливів нафти.

Він також сказав, що це датчик "вгору і вниз за течією" викиди парникових газів та можливого впливу на цільові показники скорочення викидів на економічній життєздатності проектів.

Противники енергія Сходу, в тому числі екологічних груп і деяких муніципалітетів, розташованих вздовж маршруту, заявленого новину як перемогу.

Прем'єри Нью-Брансвік і Альберти, провінції, які виграли в економічному плані від енергії Сходу, висловили розчарування з приводу припинення.

Канада намагається диверсифікувати свою залежність від Сполучених Штатів для експорту енергоресурсів.

Енергетичний сектор прагнуть підвищити пропускну здатність трубопроводу для переміщення нафти з Альберти на нові ринки.

Але ряд запропонованих проектів ослабли або скасовані на тлі падіння цін на сировинні товари, нормативні бар'єри, і громадська протидія з боку груп захисників навколишнього середовища та інші.

Енергія Сходу було з$15,7 млрд ($12,5 млрд; ?9,5 млрд) запропонував 4500 км (2795 миль) трубопроводу, які б несли на 1,1 млн. барелів сирої нафти на день з Альберти і Саскачевану на Сході Канади НПЗ.

Вона передбачала перетворення існуючого газопроводу для транспортування нафти, а також будівництво нових секцій. Компанія transcanada застосований для розробки проекту в 2013 році.

Проект Східного материка був би побудований додатковий 279km (175 милі) новий газопровід в провінції Онтаріо.

подробнее )

Сектор послуг оговтається від 11-місячного мінімуму

Гетті Зображень

Активність у секторі послуг Великобританії трохи підняв у вересні, за словами уважно стежать за обстеженням.

Індекс індекс індекс менеджерів із закупівель (PMI) для послуг зріс до 53,6, піднявшись з 11-місячного мінімуму 53,2 в серпні. Вище 50 вказує на зростання.

Проте, Великобританія все ще відстає від єврозони, де індекс PMI у сфері послуг сильно виріс минулого місяця до 55,8.

Компанія IHS зазначає markit зростання витрат означає середні ціни у Великобританії на найвищому рівні з квітня.

У "ціновий тиск залити ще палива на очікуваннях", що Банк Англії скоро підвищить процентні ставки, говорить Кріс Вільямсон, головний економіст IHS Маркит.

Але це, швидше за все, було "важким рішенням", тому що економіка не зростає, що сильно, - сказав він.Зростання курсу?

Скромний ділової активності в сфері послуг, у поєднанні із скороченням обсягів будівництва і "надійні" виробництво, листя Великобританія на курс для "загасання" зростання на 0,3% в третьому кварталі, за даними IHS Маркит.

Аналітики були розділені на те, що медичний огляд для сектора послуг, який охоплює широкий спектр компаній, від ресторанів до юридичних фірм, призначені для економічних перспектив Великобританії. Карні очікує підвищення ставки найближчим часом' Будівельні контракти активності

"В ЄЦБ свідчить про те, що сектор все ще застряг в колії, сумнів з приводу того, Комітет з монетарної політики буде продовжуватися підвищення ставки протягом найближчих місяців", - сказав Самуїл гробниць, економіст Великобританії в пантеон Макроекономіка.

Але ще один економіст, Підлогу Холлингсворт столичної економіки, заявив, що зростання споживчих цін у вересні сектор послуг дозволить "розвіяти побоювання того, що економіка втрачає імпульс".

Агентство Reuters

Банк прогнозує економічне зростання на 0,3% в третьому кварталі, тому компанії IHS Маркит висновки не повинні перешкоджати банку від "просування вперед і підвищення процентної ставки в листопаді", - сказав містер Холлингсворт.

Після відгуків на цьому тижні агентство Standard & poor's повідомила про був "трохи скептично" економіка Великобританії необхідності підвищення процентної ставки.

Індекс S&P заявило, що підказки від банку, що він буде підвищувати ставки найближчим часом, як здається, покликані підштовхнути вгору проби і охолодження інфляції.

"В цілому, ми вважаємо, що Банк і останніх заяв Марка Карні в першу чергу для підтримки стерлінгів, щоб знизити імпортне інфляційний тиск," аналітики S&P йдеться у звіті.

Вони очікують, що підвищення процентних ставок від 0,25% до 0,5% в наступному місяці, але не подальше зростання курсу в 2018 році.

подробнее )

Тисячі євро спускають туалети

ПА/ГЕТТІ

Швейцарська прокуратура розслідує, чому десятки тисяч євро була злита в унітаз в Женеві.

В €500 (?440; $600) Примітки були скорочені і знайшли в туалетах філії банку UBS у трьох довколишніх ресторанах.

Як повідомляється, тисячі франків були витрачені на ремонт сантехніки прочистити навколо труби.

Високої вартості банкноти повинні бути відкликане в 2018 році з-за побоювань, вони сприяють незаконній діяльності.

Вони залишаться законним платіжним засобом, але Європейський Центральний банк припинить виробляти їх наступної Європейської Комісії для розслідування їх використання.

Знищивши ноти не є злочином в Швейцарії, але місцеві прокурори підтвердили, що вони дивляться на обставини навколо незвичайну знахідку.

"Ми намагаємося з'ясувати, де ноти та чи справді було вчинено злочин," Вінсент Derouand із Женевської прокуратури розповіли Бі-бі-сі.

"Очевидно, що це дуже дивно", - сказав він.

Містер Derouand не буде коментувати повідомлення місцевих (по-французьки), що юрист був допитаний у зв'язку з їх запитами.Вам також може сподобатися: Великобританія туристична руки великий євро знайти в поліції Китайський секс ляльки напрокат підвісні Поїздка Коала 'зчіпки' під колесо автомобіля арка

подробнее )

banner13