Переключатель вы действительно должны рассматривать

Терренс* был за рулем электромобиля уже более пяти лет и он реально не понимает, почему все больше людей не обнимать их — это спасло ему около 7000 долларов в год.

Он владеет Тойота Камри гибрид, который использует небольшое количество бензина для запуска, а потом работает от аккумулятора, который постоянно подзаряжается, как вы едете, так что вам не нужно использовать точки зарядки.

“Я, вероятно, потратить около $5 в месяц на бензин”, водитель такси рассказал новости.ком.ау.

Это сопоставимо с приблизительно 30 $в день (около 150 $рабочая неделя) он тратил на бензин, чтобы заполнить его предыдущей обычных автомобилей, то есть он экономит около 7000 $каждый год.

Хотя некоторые люди скептически воспринимают как надежные электромобили, сказал Терренс он никогда не бегите из силы, потому что, как только автомобиль начинает двигаться, он генерирует достаточно электроэнергии, чтобы продолжать идти.

Транспортное средство настолько эффективно, смета Терренс около 70% водителей такси имеют электромобили.

“Когда я впервые начал ездить один он был, наверное, только 10 процентов ... так что это все быстро меняется”, - сказал он.

“Для водителей такси, это просто реальное преимущество из-за экономичности его”.

Его стоимость Камри около 34000 $и так после пяти лет, Терренс считает, что “уже почти окупил себя”.

Терренс имеет никаких претензий по поводу автомобиля, говоря, что это относительно низкие эксплуатационные расходы, потому что она не нужна нефть или изменения воды.

“Я люблю его, спокойствие и тишина это-простота его — вы просто прыгать и ходить. Содержание является очень низким, потому что там не много, чтобы сделать это”.

Вождения электрический автомобиль — Тойота Камри гибрид — это экономия одного Сидней таксист $7000 в год.

Единственная трудность-это найти кого-то для обслуживания автомобиля, так как есть не так много механики, которые имеют опыт в общении с ними.

Терренс сказал, что это “необыкновенное”, что все больше водителей не покупают электромобили и что правительства не радуют больше.

“Я думаю, что это абсолютно глупо — я считаю, что люди имеют ввиду, что вы должны подключить его в, что не соответствует действительности”, - сказал он.

Он считает, что недостаток информации об автомобилях может остановить людей от принимать окунуться.

“Это не поощряется на всех для общественности, чтобы понять — это упрощение фактического владения автомобиля — вам не придется делать так много вещей, чтобы владеть ею и запустить его, это просто так гораздо проще. Почему бы правительству поощрять такие вещи?”

ЭТО ТО, ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ РАССМОТРЕТЬ?

Исследователь, аспирант нового Южного Уэльса в Сиднее Гейл Бродбент искал в почему австралийцы не покупают электромобили и она считает, что есть две основные причины.

Первый-это цена.

“Неважно, на какой машине люди присматриваются, цена-это первое, о чем они думают”, - сказала она.

Интересно, что многие люди не считают экономии на бензине при оценке этого.

“Исследование было сделано, что многие люди не думать слишком много о своих еженедельной бюджета”, - сказала она.

“У них есть какое-то ощущение, что они платят за бензин, но не совсем. Люди на самом деле не думаю об этом”.

Тех, кто хочет потратить много денег на автомобиль, также хочу его под свой образ жизни и MS Бродбент сказал, что ограниченное число моделей, доступных в Австралии сделал это сложнее.

“Имеется около 100 моделей (электрических машин) доступен по всему миру, но, может быть, десяток или около того в Австралии”, - сказала она.

“Покупателями может потребоваться определенное количество мест, багажник или релинги на крыше и если автомобиль не удовлетворяет тем потребностям, они не покупают его.”

Но она считает, что цена электромобилей наступит резко вниз.

“В пять лет он должен быть примерно такой же цене, как обычный автомобиль и как скоро это произойдет — пока у нас есть подзарядки сети — люди начнут их покупать.”

Энергетики Квинсленда Чарльз Рэтрей помогли запустить первый быстро зарядная станция для самой длинной в мире магистрали электрический супер в одном государстве — в Эспланада в Кэрнсе. Картина: Джастин Brierty

Мс Бродбент считает, что в настоящее время отсутствует подзарядки сети в Австралии и страх, но за рулем другой главный фактор останавливает людей от покупки электромобилей.

На данный момент существует три основных вида электрических транспортных средств. Бензиновый гибрид, как Терренс диски, полностью электрический автомобиль наподобие Tesla или Nissan листьев и подключаемый гибрид, который может проехать на 50 км на электроэнергии до переключения на бензин.

Бензиновый гибрид, который также включает в себя Тойота Приус, не нужно быть подключен к электрической сети, а двух других машин.

В то время как новый лист Nissan может проехать до 400 км, а зарядка в машине на ночь обычно не является проблемой для тех, кто использует в повседневной корабля, это скорее вызов во время путешествия.

Как правило, машина может быть подключен к любой обычной розетке с помощью адаптера, но MS Бродбент сказал, что ее машина, которая является Plug-в гибридных, занимает около пяти часов, чтобы зарядить.

“Это здорово, как это может произойти в одночасье, но если я на праздники я не хочу ждать, вот почему на автомобильных дорогах вам нужны быстрые зарядные устройства.”

Это может сократить время зарядки до 30 минут для Тесла или до двух часов для других моделей.

На прошлой неделе правительство Квинсленда открыли первые зарядные станции в рамках своего $3 млн “электрический супермагистрали”. В итоге на станции 2000 км вдоль побережья между Голд-кост и Кэрнс, и на западе от Брисбена до Тувумбы, составит самый длинный в мире электрический супермагистрали корабля в единое государство.

18 станций будет в состоянии полностью зарядить автомобиль в среднем 30 минут, и были расположены в местах, недалеко от кафе и магазинов, так что люди посещают местные предприятия пока ждал свой автомобиль для зарядки.

Тойота Камри гибрид использует как бензин, так и электричество, поэтому не нуждается в зарядке. Фото: Тойота

В Западной Австралии, Королевский Автомобильный клуб также недавно выкатили 11 быстрых зарядных станций на юго-западе.

Мс Бродбент считает, что нужно строить больше станций, а также было бы здорово, если бы был национальный стандарт создан для свечей используется таким людям не придется носить с собой переходник или искать определенные точки подзарядки.

Правительств преобразовать свой автопарк на электромобили также поможет, - сказала она. Это дало бы больше людей за рулем этих машин, а также обеспечить стимулы для инвестирования в заправочных станций.

“В прошлом они, возможно, хотели пользу австралийского производства автомобилей, но теперь, когда страна больше не производит автомобили, нет никаких причин, они не могут изменить это”, - сказала она.

“Это не может быть практичным для преобразования каждого транспортного средства, но нет никаких причин, почему они не могут начать делать переход.”

ПОЧЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПОДДЕРЖИВАЕТ ЭТО?

Главный Совет электрический исполнительный транспортного средства Behyad Джафари призвал провести комплекс мер по снижению цен на электротранспорт до $7000, в том числе льготы и налог на роскошь автомобилей изъятий и сокращение пошлин и регистрационных сборов за счет государства.

В части мнения опубликованной в прошлом месяце, Федеральный министр энергетики Джош Фриденберга отметил, федеральное правительство уже предоставляет скидку на авто налоговый порог для низких выбросов транспортных средств, предлагает углерода зачетных единиц с переходом парка на электромобили, и средств программ на покупку электромобилей.

Он сказал, что правительства Штатов несут ответственность за регистрацию транспортных средств, гербовый сбор, государственные закупки и проведение новой зарядки развертывание инфраструктуры.

В статье, г-н Фриденберга предвещало большую поддержку электроэнергетической отрасли транспортного средства.

“Глобальная революция в электрических транспортных средств и с правом подготовки, планирования и политики, австралийские потребители будут большие льготников”, - написал он.

“Улучшение координации существующих и будущих мероприятий, исследований и разработок, зарядки планирование инфраструктуры, целевых средств и финансовых стимулов, будет хорошим предзнаменованием для промышленности в захватывающее десятилетие вперед”.

Мистер Фриденберга предсказал количество электромобилей будет расти от 4000 до 230 000 в течение семи лет, и к 2030 году до одного миллиона.

Но его комментарии вызвали негативную реакцию со стороны коалиции несколько заднескамеечников, кто предупреждал против новых налоговых льгот для электромобилей, заявив, что они были не зеленее, чем эквивалентные бензиновые или дизельные автомобили.

Исследование для Департамента инфраструктурного и регионального развития больше, чем год назад обнаружили высокая зависимость от угольных электростанций в штате Виктория, Новый Южный Уэльс и Квинсленд означало электромобили заряжаются по сетке в этих государствах “имеют более высокий выход СО2, чем те, выбрасываемых из выхлопных труб сравнительного бензиновых автомобилей”.

Но мс Бродбент оспаривает это и говорит, что документ был опубликован показывает, что электрические автомобили еще лучше, потому что они являются более экономичными и производят меньше загрязнения воздуха, что способствует условия, такие как астма.

“Поскольку все больше возобновляемых источников энергии на борту, батареи будет становиться все лучше и времени (выбросы углекислого газа) станет лучше”, - сказала она.

“Цифры для электромобилей станет лучше, но дизельный авто не собирается найти его более и более трудно сделать эти улучшения.”

Правительства могут также неохотно продвигать продукт, который будет брать деньги от них. На данный момент автомобилисты платят акциз на топливо каждый раз, когда они заполняют, который помогает платить за новые дороги и другие объекты инфраструктуры. Владельцы электромобилей могут избежать этого, так как они покупают очень мало или нет бензина вообще.

Мс Бродбент признал, что это непростая задача, но изменения обвинения, водительские права или другие сборы можно постепенно изменить, чтобы приспособиться.

— С ААР

* Имя было изменено.

( подробнее )

Атака сократить на Dastyari

“Его карьера идет в никуда, быстро,” мистер укоротить заявил, как он стоял рядом с кандидатом партии Кристина Кенилли сегодня.

“Давайте перейдем к сути вопроса,” мистер сокращения продолжались.

“Сэм Dastyari очень осуществляло, очень плохое суждение, и я не мог быть больше расстроен своим поведением.”

Выяснилось: генерал-губернатор подписывает закон Об однополых браках

Сенатор Сэм Dastyari будущее находится под облаком. Фото: ААР

Однако оппозиционер заявил, что не собирается присоединяться к правительству “Китай - фобия” после одной экс-премьер-министр Пол Китинг с государственным банком развития Китая было поставлено под сомнение.

Сенатор Dastyari может быть передан на рассмотрение парламентского комитета в связи с обвинениями его передовые китайские интересы в Сенате оценкам слушаний в обмен на платеж.

Генеральный прокурор Джордж Брандис будет двигаться движение для обозначения сенатор Dastyari в Комитет по привилегиям парламента, когда в Сенате заседает в феврале за то, что он говорит, кажется, “очень серьезное нарушение”.

Председатель Сената Скотт Райан говорит, что он получил письмо от сенатора Брандис относительно выплат компаний группы Юху и высшего образования для погашения задолженности сенатор Dastyari перед “эхом” китайской политики посредством повторяющихся вопросов в оценках слушаний. Dastyari вопросов, охватываемых китайские концерны'1:32

Труд Сэм Dastyari, как сообщается, попросил высокопоставленных чиновников 115 вопросов представляет интересы Китая.7 декабря 2017день назад/дисплей/newscorpaustralia.com/веб/NewsNetwork/Новости/Национальный/

( подробнее )

Джойс подтверждает брак раскол

Это был почти случайный говоря, когда сегодня вице-премьер подтвердил слухи.

“Я признаю, что я в настоящее время разделены, так что все официально,” господин Джойс заявил в парламенте.

Он был вступать в однополые браки дебаты и касаясь особых отношений брака.

Заместитель Премьер-Министра Барнаби Джойс заявил в парламенте, он и жена Натали разошлись.

Казалось, он чувствовал, что должен объяснить свои собственные отношения в этом процессе.

“Я не пришел в эту дискуссию, притворяясь святым”, - сказал он.

Слухи были вокруг в течение нескольких месяцев и были неофициально подчеркивается в Новой Англии-выборы он выиграл.

Жена мистера Джойса Натали нигде не было видно, когда он голосовал со своей матерью, когда он одержал победу, или когда он был приведен к присяге в парламенте.

Барнаби Джойс после новой победы на прошлой неделе в Англии. Фото: Линдон Mechielsen/Австралийский

В ходе кампании, мистер Джойс был затравлен физическим лицом, который позже он назвал сталкер, который поднял его семейная ситуация в пабе.

Это вызвало жаркие словесные столкновения, где г-н Джойс понял, что сбил человека шляпу с его головы.

Г-н Джойс также получил угрозу смерти во время кампании. Нет предложение было от того же человека. Письмо содержало в себе пули и сообщение о планируемой государственного займа для группы Адани.

“Кампания не была отмечена за чистоту”, - сказал он в девять сеть сегодня утром.

“Там было много неприятных вещей, что произошло во время кампании, но я буду считать, что за подбородок и покончим с этим.

“Очевидно, что это люди из Новой Англии, который знал все истории, и они сказали, ‘мы заинтересованы в работе, которую вы собираетесь сделать, не какой-то другой мусор, который бросало из стороны в сторону’.

“Так, что многие утверждения, как в Австралии люди думают так же.

“Я считаю, что это очень унизительно”.

( подробнее )

Почему отрицательный леверидж никогда не будут списаны

Налоговые концессии был ключевым фактором в росте цен на жилье, предоставляя льготы для инвесторов и налоговые льготы для тех, кто сдают свои свойства.

Это также частично отвечает за замок тысячи австралийцев из рынка недвижимости, эффективное дробление великая Австралийская мечта, и способствовало широкое признание жилищный кризис по тем же причинам.

Чрезвычайный цены на недвижимость оказывают давление на политиков, чтобы принять меры по доступности жилья, с зачистки отрицательный леверидж налоговых льгот является одним из самых простых и эффективных вариантов, чтобы снизить цены и открыть рынок для "игреков".

Но хотя это может показаться как ежу понятно, для тех из нас отчаянно хотят присоединиться к домовладельцам клуб, объясняет г-н Eslake, это будет один из возможных глупых политических решений.

И все сводится к голосов.

“В среднем, около 100 000 человек успешно стать покупатели жилья в каждый конкретный год. Они, очевидно, как и правительство, чтобы делать вещи, чтобы сделать жилье более дешевым, более доступным для них”, сказал он ABC в 7.30.

“Насчитывается более двух миллионов людей, которые владеют хотя бы одной инвестиционной недвижимости, а последнее, что они хотят [видеть] правительства сделать жилье дешевле и доступнее для людей, которые не в настоящее время собственного жилья.

“Даже наименее сообразительные из наших политиков может сделать это по математике: 100,000 людей, которые хотят дешевое жилье против двух миллионов человек, которые хотят получить жилье дороже”.

Экономист Саул Eslake. Фото: Никки Дэвис-Джонс

Несмотря на это четкий аргумент, дебаты продолжают бушевать среди наших основных политических партий за то, что делать с отрицательной передачи.

В настоящее время Федеральная труда толкает на металлолом спорных налоговых льгот, которые Пол Китинг сделал казначеем в 1980-х годах, только чтобы восстановить тогдашний премьер-министр Боб Хоук некоторое время спустя.

У нее изъято на исследование, представленное на Резервный Банк Австралии семинара, которые нашли и устранение негативных зацепления бы на пользу арендаторов и владельцев и увеличить число австралийцев, владеющих собственными домами, но правительство уволило газете “предварительные и неполные”.

Изменение окажет минимальное влияние на экономику, сдерживая аппетит инвесторов и топ-20 процентов работников владения несколькими свойствами, в статье, на основе экономического моделирования исследователи Мельбурнского университета, предсказал. Исследование сказал, что 75 процентов австралийских семей было бы лучше, если бы политика была угроблена.

Отчет РБА заявили, что три четверти домохозяйств будет лучше без негативных зацепления. Фото: Брендон Торн/Getty Изображения

На прошлой неделе премьер Berejiklian Новый Южный Уэльс Глэдис была подвергнута критике за игнорирование советов из ее чиновников казначейства, что федеральное правительство должно провести комплексное исследование отрицательные и заемных средств и на прирост капитала, налоговые меры “и рассмотреть альтернативные стратегии, которые могли бы улучшить результаты для австралийцев”.

Конфиденциальной Федерального казначейства советы, опубликованные ранее в этом месяце противоречит утверждает правительство Тернбулла, что изменение отрицательная передача и налог на прирост капитала, скидка будет действовать как “кувалда” на Австралийскую экономику.

Федеральные Финансовые услуги министра Келли О'Двайер, который обозвал бумаги Мельбурнский Университет “предварительные и неполные”, - сказал родов не могу утверждать, отрицательный леверидж и налог на прирост капитала реформы как сделать дома более доступными по цене и не имеют никакого влияния на цены.

Теневой казначей Крис Боуэн сказал, что исследование показывает, австралийские семьи будет лучше.

“Мы видели, случае после случае эксперты призывают отрицательный леверидж в реформировании,” г-н Боуэн сказал журналистам в западном Сиднее в субботу.

“То, что отрицательный леверидж реформа будет сделать, это принять тепло из рынка жилья и поставить в более равные условия для покупателей первого жилья, менять смесь для покупки жилья и дать людям шанс”.

- с ААР

( подробнее )

Труда сенатор Сэм Dastyari отрицает китайский телефон-нажмите наводку

Сообщается биржи в ходе очной встрече в Сиднее, всего через несколько недель после того, как он ушел из frontbench за его отношения с бизнесменом.

Сенатор Dastyari сказал Хуан Xiangmo, кто имеет связи с китайской Коммунистической партии, что они должны оставить свои телефоны внутри, когда они встретились в Мосмане особняк донора в октябре прошлого года.

Громких труда депутат считал, что его телефон прослушивается со стороны государственных органов, включая правительство США, СМИ Фэрфакса.

На собрание пришло менее чем через месяц после того, как сенатор Dastyari ушел с поста пресс-секретаря по делам потребителей и руководителем оппозиции в Сенате.

Депутатский грехопадение с последующим откровений он бы разрешил мистер Хуанг, чтобы заплатить личные долги, и, как сообщается, занял про-позиция Китая по Южно-китайскому морю — не в ладах с позиции труда.

Сенатор Dastyari в среду отрицает свою вину в ходе встречи с мистер Хуанг.

“После событий прошлого года, я говорил с Г-Н Хуан сказал ему, что я не думаю, что это было уместно, что мы в будущем”, - сказал он.

“Я думал, что это было делом вежливости, чтобы сказать это лицом к лицу.”

Сенатор Dastyari настаивал, что он никогда не получала от любого силового ведомства, или получил какую-либо секретную информацию.

“Я отвергаю любые утверждения о том, что я сделал что-нибудь другое, чем положить мистер Хуанг сплетни распускают журналисты”.

( подробнее )

Гражданство сага установить, чтобы получить еще один скальп

Право г-н Фини рассматривается в высоком суде, но там давление для него уйти в отставку до завершения процесса, после того как он не смог найти документы, подтверждающие, что он отказался от своего британского гражданства.

Спросил, если он официально подал в отставку, труда заместитель руководителя Таня Plibersek сообщил журналистам в Аделаиде в четверг: “я позволю Давид говорит за себя. Я уверен, он сделает замечание, когда он будет готов”.

Г-н Фини, родившихся в Австралии член для Бэтмена, провел ирландское гражданство, но, как считалось, отказались от этого для того, чтобы баллотироваться в Федеральный парламент. Единственная проблема-г-н Фини не могу найти никаких документов, подтверждающих это.

Г-н Фини был одним из двух политиков по охране труда было передано в Верховный Суд в прошлом году, чтобы уточнить, имеют ли они двойное гражданство, что делает их не имеют права баллотироваться в парламент.

Сенатор Кэти Галлахер тоже жду, чтобы узнать ее судьбу.

Двойное гражданство сага уже унес политической карьеры ряд сенаторов, включая бывших граждан лидер Барнаби Джойс (который на данный момент вернулся в парламент после выборов), заместитель руководителя Фиону, Нэш, либералов Стивен Пэрри, зелень со-заместителя руководителя Ларисы воды и Скотт Ладлэм, одна нация, Малкольм Робертс, в NXT Скай Kakoschke - Мур и независимых Джеки Ламби.

Верховный Суд пощадил независимых Ник Ксенофонт и бывший Федеральный министр либерал Мэтт Канавана, постановленного в октябре они были в состоянии остаться в парламенте.

Мистер Фини приехал в национальную известность в 2016 году, когда он случайно забыли объявить свой дом в Мельбурне 2,3 миллиона долларов, а затем был оставлен неловко во время допроса по поводу планов труда за бонус школьников и другие преимущества.

Труда, народный депутат Дэвид Фини явно в замешательстве, когда его спросили, если его партия будет держать школьникам бонус. Фото: Экрана.

Было предположение, г-н Фини не recontest его Мельбурна место Бэтмена в выборах.

Одним из возможных замен был помечен президент АСП Гед Кирни, который считается работающей в качестве кандидата на место в 2013 году. Зелень уже выбран кандидат, Алекс Bhathal, но она, как сообщается, предметом внутренних жалоб от членов партии за ее отсутствия поддержки местных советников зелень.

( подробнее )

Гей-брак: да походу заручается замок звезда Майкл Кэтон в последний объявление

Замок стар — кто сказал, что он даже не знал, что гомосексуализм существовал, пока после того как он закончил среднюю школу и начал действовать, — поделился, что успешный положительный исход голосования будет означать его эмоциональное заявление за две недели до голосования закрывается.

Оно приходит как никакой кампании вышел один из его окончательной подачи голосов — объявление считается слишком явные, чтобы показать на бесплатное вещание ТВ до поздней ночи.

Tiriel Мора (как Денис Denuto), Чарльз 'Бад' Tingwell (Лоуренс Хэммилл) и Майкл Кэтон (Дэрил Керриган) в сцене из фильма замок.

Энтони Симко, Стивен Карри, Майкл Кэтон и Энн Тенни в сцене из фильма 1997 замок.

Катон сделал свое обращение к избирателям рассказывать о своих друзьях почти 50 лет, Алан и Джон, с которым он познакомился, играя в “кричащие королевы” в Кентерберийские рассказы.

“Когда я думаю о равенстве брака, я думаю, что это может значить для них,” говорит он в видео.

“Они были вместе в 1969 году и теперь они вместе. Джон 95, Алан 88 и они живут в доме престарелых недалеко от места, где я сейчас живу.

“Не было бы замечательно для Алана и Джона, прежде чем они передают, что у них есть обязательства признаются по закону?”

Майкл Кэтон поделился, что успешный положительный исход голосования будет означать его эмоциональное заявление за две недели до начала опрос закрывается. Фото: Клаудиа Бакстер

Более пяти миллионов австралийцев еще не голосовали в почтовой голосования, которое завершится 7 ноября.

Избиратели призывают к почте свои голоса в эту пятницу, 27 октября, чтобы убедиться, что он достигает Австралийское Бюро статистики во времени.

Катон призвал австралийцев не поддаваться аргумент никакой кампании, что легализация однополых браков будет иметь последствия для религиозной свободы и приведет к “радикальным” гендерное воспитание в школах.

“Все эти вещи из головы, как дискриминация по религиозному признаку, что мы учим наших детей в школе, они просто отвлекающий маневр”, - говорит он.

“Это не об этом, речь о людях, которые хотят взять на себя обязательство друг к другу. Это слишком много, чтобы спросить?”

Актеры Майкл Кэтон и пол Хоган сыграл партнеров искусственная в 2004 Австралийский фильм Странные Партнеры.

Катон также рассказывает о том, как он борется, когда он впервые встретил ЛГБТИ на сцене театра, потому что уничижительные мнения о них были распространены в то время.

Но как он встретил больше людей, он пришел к ним как “просто людей” и хороших друзей.

“Я призываю вас, с уважением, проголосовать за брачное равноправие”, - говорит он голосов.

Равенство кампании Джанин Миддлтон сказал, что приветствовал сообщения из Катон, который играл на искусственной партнером Крокодил Данди Пол Хоган-звезда в фильме странная парочка.

“Эта кампания за равенство брака является для таких людей, как Алан и Джон, и просто о нашей общей австралийские ценности справедливость и уважение ко всем”, - сказала она.

( подробнее )

С каменным лицом и в перерыв

Бывший премьер-министр советник превратил политический обозреватель слева телеведущий Павел Мюррей быстро бросали в перерыв, когда она натравит на новости группы небо, предполагая, что она знала больше о внутренних работах либеральной партии, чем любой другой подарок.

“Ты все пустая болтовня,” сказала она, указывая на земляков-участников Лаура Jayes, бывший трудовых советника Николая рисом и Мюррей по его показывают Пол Мюррей в прямом эфире.

Credlin загорелся, когда политические Jayes репортер выплыло предположение, что министр иммиграции Питер Даттон был опрокинут, чтобы быть следующим лидером либеральной партии.

Credlin не хотела этого.

Пета Credlin начинает свою лекцию. Картина: Небо Новости

“Я могу быть очень откровенным,” она прервала. “Журналюги, журналюги, журналюги ... и труда аутсайдером. Никто не собирается сказать вам в либеральной партии, что происходит на самом деле.

“Они, скорее всего, консерваторы, чтобы сказать мне. И я думаю, что вы все п*** и ветра. Потому что я скажу вам, что ...”

Именно в этот момент Мюррей было достаточно.

“Спасибо, давайте прервемся здесь на пол Мюррей жить”, - сказал он, бросая в прорыв.

Как фотоаппарат остался на панели, он отхлебнул из кружки. Широкий выстрел показал всю панель сидит некомфортно, и с каменным лицом.

Неудобно ждать: пара смотреть куда угодно, но не друг на друга, как они ждут перерыва. Картина: Небо Новости

( подробнее )

Предупреждение железнодорожного боли в Сиднее может окочурится дней до забастовки в понедельник

Планируемый запрет на сверхурочные, из-за пинка в четверг, может вызвать хаос по сети на день Австралии долгие выходные.

Более 9000 железнодорожных работников устанавливаются на забастовку в следующий понедельник, 29 января, первый день на работе для многих после летнего перерыва.

Ключевым камнем преткновения является только сколько зарплата железнодорожников вырастет. Железнодорожные, трамвайные и автобусные Союза (RTBU) зовет на 6 процентов походу, каждый год в течение четырех лет. Правительство нового Южного Уэльса, который владеет Сидней поезда, говорит, что на 2,5 процента больше, чем достаточно и в соответствии с другими общественными работниками.

Срыв на поезд сети Сиднея могли пинком, как только в четверг. Картина: Джон Грейнджер

Министр транспорта Эндрю Констанс, который на прошлой неделе описал забастовку как “глупый трюк,” встретился с представителями союза в пятницу в попытке прийти к соглашению.

Секретарь RTBU Виктория Алекс Claassens заявил в пятницу, он считал, мистер Констанс была привержена “пытается решить эту проблему”.

Тем не менее, соглашение не было достигнуто на прошлой неделе.

Мистер Claassens сказал, что есть еще “около шести или семи действительно ключевые вопросы” решать.

Действительно, это скорее Сидней поезда вернутся с лучше предложение в понедельник.

Но Союз уже предупредил, что если соглашение не может быть достигнуто не только удар вперед в следующий понедельник, но пассажиры могли чувствовать боль, как только в четверг.

Секретарь RTBU Виктория Алекс Claassens (слева) и секретарь товарищества Новый Южный Уэльс Марк Мори оставляя встречу с поезда в Сиднее в Сиднее на прошлой неделе. Фото: АПУ изображения/Дэвид Мойр.

“Во время обсуждений (в пятницу) были положительные, у нас пока есть предложение на столе, которые будут обеспечивать работникам справедливую заработную плату и условия, которых они заслуживают”, - сказал он.

“Как следствие, запрет на сверхурочную работу планируется начать в четверг, 25 января и 24-часовая остановка запланирована на понедельник, 29 января, на данном этапе, все равно буду идти вперед.”

В то время как запрет на сверхурочную работу, кажется относительно безобидным, его последствия могут быть разрушительными.

Введение спорное новое расписание в ноябре, с тысячами дополнительных услуг, опирался на водителей работать сверх своих обычных часов, чтобы выполнить требования нового расписания.

Просто 70 водителей больничный в начале января увидел, отмены, поезда заменены автобусами и имел в виду тысячи пассажиров понадобилось несколько часов, чтобы добраться до и от работы.

На прошлой неделе в Сиднее поезда босс Говард Коллинз заявил, что отсутствие овертайма бы вызвать хаос.

“Это будет иметь влияние на сеть ... мы работаем над этим планы действий в чрезвычайных ситуациях”, - сказал он.

Министр транспорта штата Новый Южный Уэльс Эндрю Констанс стремится гайка сделку, чтобы предотвратить забастовку.

“Это будет важной задачей для нас, и нам придется перенести (поезда).”

В качестве первого шага к забастовке, члены RTBU начали носить Союза значки и футболки.

Мистер Констанс ранее предупредил железнодорожную забастовку бы “закрыть город”. Некоторые Сидней предприятий уже подготовили планы действий в чрезвычайных ситуациях, сообщая сотрудникам работать из дома на день забастовки.

Основные вопросы, которые должны быть решены на совещании в понедельник включают дежурства, охрану труда и условия труда, RTBU сказал.

“Мы очень надеемся, что министры придут к столу с справедливое и разумное предложение, что можно поставить, чтобы рабочие до этого, поэтому мы не должны идти по этому пути (удара)”, - сказал г Claassens.

( подробнее )

Трусливо покинуть эббота подтверждает то, что мы думали все вместе

Тони Эбботт доказал прошлой ночью публичное голосование за однополые брак был фарсом с самого начала.

Если когда-нибудь точка не нужна долбят дома, это был он. Но Эй, это был тот парень, который в трех отдельных случаях в целом, сырой, неочищенный лук в общественности, когда мы были все достаточно странно в первый раз.

Он любит, чтобы сделать свою точку.

Бывший премьер-министр был архитектором идею плебисцита по вопросу однополых браков, предложив его обратно в 2015 году, а не парламентским голосованием.

В то время как мы все подозревали, что причиной его энтузиазм был снять с парламентской ответственности и отсрочить неизбежное и просто, он настаивал, что речь шла о демократии.

“Это правительство хочет, чтобы народ решает”, - сказал он в парламенте, то он вел.

“Мы хотим, чтобы народный избранник, и что может быть справедливее, чем оставить это людям из Австралии?”

Мистер Эббот утверждал, что это все имеет отношение к справедливости, демократии и уважения к мнению людей, но все же, обвинения в том, что была тактика затягивания в игру завален тогдашнего лидера и его партии.

Тони Эбботт проводят большую часть четверга в камере спорят пылко в ходе обсуждения законопроекта о поправках брак. Фото: Ким Смит

И вчера эти подозрения подтвердились.

Г-н Эбботт не волнует, что народ хотел — он просто не хотел, чтобы его отпечатки пальцев на эту политику.

Он говорит, что политик, который предложил открытое голосование даже не сунутся, чтобы признать его и толкать пожелания своих избирателей-через парламент.

Он показал причину, толкая голосовать на общественность, потому что он не хотел иметь ничего общего с ним.

Народ Уорринга, кого г-н abbott представляет в течение последних 23 лет, доставлен в одну из наиболее выразительными проявлениями поддержки, разрешающий гей-парам вступать в брак, когда они вернулись, их почтовые голосов. Подавляющим большинством 75 процентов голосов электората отдали свои голоса в пользу однополых браков.

Они послали сообщение, чтобы безошибочно их депутат, обещавший сообщить, что в парламент, когда пришло время принять закон.

Хуже, чем быть на неправильной стороне истории, пытаясь извлечь себя из него. Картина: Лукас Кох/ААР

Когда пришло время для депутатов должен дать окончательный ответ на однополые браки, став законом, он был почти аншлаг.

Все присутствующие, кроме четырех, физически встал на равенство, сбор на право говорящего о своей поддержке законопроекта, которые сегодня становятся закон и разрешить всем Австралийцам выйти замуж за человека, которого они любят как в следующем месяце.

Как уже отмечалось несколько раз, с этого момента, благодаря полезные визуальные, те, кто проголосовали " да " запомнится как быть на правильной стороне истории.

Одинокий четверо, кто проголосовал нет, не ту сторону.

Но еще более плачевным, чем те немногие, кто решил не участвовать в этом историческом моменте, и попытался извлечь себя из него.

Когда пришло время голосовать, мистер Эббот направился к выходу. Картина: Лукас Кох/ААР

Тони Эбботт был одним из них. Он провел весь день в палате спорят страстно о том, почему он не был доволен тем, законопроект в его нынешнем виде.

Но когда пришло время голосовать — и он мог бы проголосовать против него — он безвольный беде за дверь.

Слабый поступок г-н Эбботт не имело ничего общего с демократией, это был протест против него. И история не забудет.

elizabeth.burke@news.com.au | @lizeburke

( подробнее )