SEAT анонсировал свою самую дорогую модель

Автомобиль будет построен на Шкода Kodiaq. Модель будет предлагаться в пяти - и семиместной версиях. Кроссовер получит увеличенный дорожный просвет, дополнительную защиту пластика и полноприводную трансмиссию.

Скорее всего, новая модель получит Бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 1,4 л (125 и 150 л. с.) и 2,0 л (180 л. с.) и двухлитровый Турбодизель мощностью 150 и 190 л. с.

Цена места начинается около 28 000 евро, а стоимость премиум-версии составит 45 000 евро.

Напомним, ранее журналисты проверили внедорожные качества Мицубиси Паджеро Спорт и Тойота Ленд Крузер Прадо.

( подробнее )

Mercedes представил в Украине 3 новых универсала: цены и комплектации

В рамках инициативы " перезагрузки продвижения модели Estate, в Украине представили сразу три модели универсалов Mercedes-Benz, сообщает Автоконсалтинг. Дебют отпраздновали E-class Estate, c-Класса Estate и CLA Shooting Brake.

Mercedes E-Class Estate называется более взрослой универсал в семье Mercedes-Benz. В гаме мторов - бензин или дизель мощностью от 150 до 401 л. с. коробка передач новая трансмиссия 9G-tronic. E-Class Estate также доступна с полным приводом, и с мощными силами безопасности в промышленности. Цены на Mercedes-Benz E-Class Estate начнется 1 265 993 грн.

Mercedes-Benz C-Class Estate – еще одна новинка в кузове универсал. Среди особенностей автосистема ароматизации Воздуха Весы с 4 вариантами парфума. А также - наличие дополнительный отопитель для прогрева салона в холодную погоду и подвески Airmatic, которая выравнивает кузов по горизонтали при всей неравномерности загрузки.

Шпионы впервые засняли 805-сильный Mercedes-AMG GT

В линейку бензиновых и дизельных двигателей блоки питания мощностью от 116 до 510 л. с. Цены Mercedes-Benz C-Class Estate начнется 910 921 грн.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake по количеству систем безопасности, вы можете назвать более передовым в своем классе. Среди функионала и активную систему торможения ВНИЗ, и многофункциональный дисплей в центральной консоли, и Audio 20 USB и многое другое.

В основе привода Mercedes-Benz CLA Shooting Brake спереди, но он доступен и в полноприводной версии 4MATIC. В линейки двигателей – 8 бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 109 381 л. с, автоматическая Коробка передач – 7-ступенчатая роботизированная DCT A и 6-ступенчатая механическая коробка ПЕРЕДАЧ. Цены Mercedes-Benz CLA Shooting Brake начнутся 851 625 грн.

Напомним, в рамках автосалоне в Женеве немецкая компания представила прототип под названием Mercedes-AMG GT Concept.

( подробнее )

МВД запускает в Украине передвижные сервисные центры

МВД запустило программу мобильный сервисный центр (МСЦ), путешествий для предоставления услуг в регионах, не имеющих территориальных сервисцентров.

МВД запустило программу мобильный сервисный центр (МСЦ), путешествий для предоставления услуг в населенных пунктах, не имеющих территориальных сервисцентров. Передвижные центры созданы на базе 20 фургонов Renault Master.

Каждый автомобиль MSC МВД занято специальным оборудованием, команда состоит из двух администраторов SP и Опытных специалистов МВД. Подвижные сервисцентры отдаленные районы избежите в среду, четверг и пятницу. Как пояснили в МВД, расписание вылетов планировалось формировать по запросу органов местного самоуправления. Укравтодор имеет рейтинг областей Украины на Майдане разбитые дороги

«Центры будут работать по заказу местных органов исполнительной власти. Подать заявку на работу вы можете в Региональный сервисный центр МВД в области, и граждане легко найти информацию о необходимых документов и графиком работы КБМ на сайте МВД», – отметил руководитель сервисного центра МВД Владислав Криклий.

МСЦ МВД окажем следующие услуги:

Регистрация/перерегистрация транспортных средств;Замена водительского удостоверения;выдача водительского удостоверения международного образца;Прием заявок на выдачу справок об отсутствии судимости. "Запорожец" 1988 года купить для Renault Logan (фото)

Владислав Криклий сообщил также, что в Украине 15 стационарных сервисных центров МВД нового образца уже работают. Они с электронных очередей, информационных систем, планшеты для оценки качества сервиса и камер видеонаблюдения, которые позволяют следить за работой нагрузки на многих сайта ГСЦ МВД подожди. По его словам, программа будет, по крайней мере, на 2017 год – открытие 50 подобных учреждений по всей Украине.

( подробнее )

Теперь на колесах: в Украине появились передвижные сервисные центры МВД

В Украине начал работу мобильный сервис центры МВС, в котором вы можете переоформить автомобиль и получить водительские права. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства.

Просто сейчас есть 20 современных мобильных центров и другие модели. Они разъедутся по всей стране с целью предоставления услуг в тех населенных пунктах, где нет стационарных центров. Расписание посещений планируется сформировать на запросы от местных властей.

Каждый автомобиль оснащен специальным оборудованием, команда состоит из двух администраторов и специалистов экспертных служб Министерства внутренних дел. Примерная стоимость за машину - до миллиона гривен.

Эти центры будут предоставлять услуги регистрации/перерегистрации водительские права замена транспортных средств, водительское удостоверение международного образца, заявки на получение справок о несудимости. Единственное, что не в мобильных сервисных центрах в начале этой экспертизы.

Напомним, в Украине к лету 2017 года будут ликвидированы все МРЭО.

( подробнее )

Самые громкие,редкие и красивые: Porsche показала свои лучшие автомобили

Porsche выбрал лучшие концепции, модели с лучшим звуком и более редкие спортивные модели фабрики.

Среди концепт-кар на первом месте находится электрический концепт Mission E. следовать 918 Spyder, кабриолет Cayenne, Porsche 989 и купе 754.

Первым в списке самых звук автомобиль 911 Carrera RS с 1970-х годов. Далее идет гонка 550 Spyder. Следующее современное купе 911 GT3 RS, и пять поставить гибридный 918 Spyder и суперкар Carrera GT.

В последней категории первое место занял Porsche 356 America Roadster. На втором месте Porsche 911 SC/RS, третья строчка досталась Porsche 911 GT1. Следующее Porsche 924 Carrera GTS, и замыкает пятерку Porsche 911 Turbo S.

Напомним, что новый Porsche 911 был замечен на тестах.

( подробнее )

В Киеве поймали охотника за номерами: вор оставлял водителям записки

В ночное время отработки района, в Киеве, полиция арестовала злоумышленника, который украл номерные знаки автомобилей.

Он оставил записку, ваш номер телефона, чтобы получить выкуп за возврат номеров.

Вора поймали с поличным с реального доказательства. Он снял номерные знаки, снятые с трех автомобилей, которые принадлежат гражданам других государств.

Преступник был 29 лет из киева, ранее судимый за грабеж. Злоумышленнику грозит до трех лет лишения свободы.

Напомним, в столице активизировались автомобильные воры.

( подробнее )

Под Верховной Радой проходит митинг автомобилистов

В Киеве, возле Верховной рады, автомобилисты митингуют за упрощенный ввоз автомобилей.

Они требуют принять законопроект № 5567, которая позволяет платить за таможенное оформление автомобиля в рассрочку и применяется только в возрасте старше 5 лет. Также требуют легализовать управление авто с европы.

По обе стороны улицы Грушевского активисты припарковали свои автомобили за границу. Обещают, что акция продлится как минимум два дня.

( подробнее )

В Украине изменили правила прохождения техосмотра

Кабинет министров усовершенствовал механизм процесса технического контроля транспортных средств. Это закреплено постановлением n. 512 на 10 марта 2017 года, который вносит изменения в предыдущую версию документа, сообщает Интерфакс-Украина.

Ожидается, что исполнитель осуществляет фото-и видеозапись процесса обязательного технического контроля транспортного средства, что предупреждает клиента.

Кроме того, материалы должны храниться в течение трех лет. Это сделает невозможным выдачу протоколов проверки, ее осуществления и обеспечит накопление объективных техническое обслуживание автомобилей.

Напомним, что в Украине начали выдавать международные права.

( подробнее )

Nissan Juke: триединство противоположностей

#Город#Спорт#Кросс#Хэтчбек

Что, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента из ваших рук?

Этот вопрос особенно актуален, если вы Автомобилист. Ну, не купить три машины под разные состояния души: ситикара каждый день, кроссовер для выездов на природу и спортивных автомобилей для гонок! В конце концов, это неудобно, для трех автомобилей, хранящихся содержать, и зависть соседей к 12-колесного индивидуальных портить свою карму.

Но есть решение – купить компактный внедорожник со спортивным характером. Таких, как обновленный Nissan Juke является одним из лучших выступлений.

Три кнопки, два имени

Спортивную версию кроссовера Juke между автожурналисты называют себя "безумный Жук" или "молодой". Этимология точно понять, что это такое, но согласитесь, что обе клички читать segmentbased уважение к маленькому авто в своей конструкции, характера и разнообразия.

Дизайн "безумный Жук" вызывает ярые споры среди автомобильных эстетов. Некоторые считают, что кроссовер-это произведение искусства (включая вашего покорного слугу), другие – стандартное уродство (этих меньшинство). Однако, она никого не оставляет равнодушным – поэтому автомобиль является исключительным.

Экстерьер компактного внедорожника получился обаятельный. В Juke выделяется среди себе подобных званий, привлекает внимание и громко пищать, что владелец этого дизайнера – человек не обычный.

Обновленная версия не слишком отличается от своего старшего брата: новая решетка радиатора, укрепления спортивных акцентов, увеличение количества премиальных моментов в контур – то есть, по сути, вот и все. Да, чуть не забыл, второе поколение Nissan Juke получили невероятно красивый желтый цвет.

С точки зрения автора, главная особенность "зверя" – совмещение несовместимого: автомобиль компактный, может быть экономичным, имеет возможность аккуратно проникнуть в стране и представляет собой спортивный автомобиль, не растягивая и цитаты. Вот оно, Триединство противоположностей, воплощенных в реальном мире.

Инженеры придали Juke с три волшебные кнопки: Эко, Спорт и обычный. Они могут быть использованы для выбора соответствующего режима пимпочку название работы силового агрегата, трансмиссии и аварийных систем.

Режим нормальный наш подопечный вел себя как городской универсал с изюминкой. Для повышения турбина машина едет просто отлично, в режиме турбо – шустрее и провоцирует легкие формы автомобиля вандализма. Обратите внимание, что турбина включается софт – turbopower в этом режиме практически не заметно.

Расход топлива в городском цикле колеблется от 9,0 до 10,2 л/100 км в зависимости от нагрузки трафика и стиля вождения. В режиме стресс-теста (60% город, 30% - гонки на трассе, 10% езды по грунтовке и ballistol место) средний расход топлива составляет 10,6%.

"Нормальные" динамики с головой достаточно для езды по городу в нежный и интенсивный путь. Передача адекватный ответ и "зависает".

С точки зрения автора, нормальный режим оптимизирован для водителя с опытом в поведении "звереныша" видимый свет спортивный вид, который может поставить в тупик водителя неофит.

Режим ЭКО такое ощущение, что турбина отключается или по крайней мере, сильно затянули с момента его активации. Силовой агрегат работает зажимается, и реакция трансмиссии становится более вялым. Однако, если быстро нажать педаль газа в полик (кикдаун), компьютер на короткое время "отпускает" двигатель.

Такой режим работы, который оптимален в двух случаях: если колесо "безумный Жук" сидит неофит или вы собираетесь экономить больше топлива.

В городском цикле расход топлива в экономичном режиме снижается примерно 2 л/100 км до 6,5-8,0 л/100 км в зависимости от трафика. и на трассе на скоростях 90-120 км/ч Расход стремится к 6,0 л/100 км, а при равномерном движении со скоростью 80-90 км/ч Расход топлива снижается до примерно 5,5 л/100 км.

С падением потребления топлива снижается производительность – для экстренных обгонов и приставки не рекомендуется. Кроме того, ЭКО-режим не является оптимальным при движении по горным дорогам – при старте двигателя Хилл "не хватает мощности". Нет, двигатель и под капотом 190 "лошадей" не исчезает, но из-за жесткости силовым агрегатом и вялым реакциям передачи в горы лучше ходить в обычный.

И ЭКО-режим, хороша в сложных (для Джук) бездорожья. Подчеркнем, что это характерно для асфальта внедорожник, но в умелых руках он превосходит даже болотистой местности. Сложная (для нашей машины) дороги мы ехали на все колеса с самого начала, ЭКО-режим, а затем перейти к нормальному. Таким образом, была сведена к нулю вероятность проскальзывания ведущих колес и быстро "закапывания" автомобиля.

В режиме Спорт Бортовой компьютер снимает ограничения с 190-сильным 1.6-литровым бензиновым турбомотором, обостряет реакцию роботизированной КПП и задержек в работе защитных систем, давая водителю возможность испытать драйв-н-Kife.

После нажатия кнопки Sport, кроссовер становится в хорошем смысле бешеная: резкий, немного истерической реакции на акселератор, острое рулевое управление, склонность к небольшое боковое скольжение на быстрых поворотах – контр-аварийной автоматики работает с небольшой задержкой, но все же очень эффективным. Если это, конечно, не отключить.

Как описать ускорение и остановку способностей "безумный Жук"? Представьте сельской асфальтированной дороге, с отверстиями через каждые 20-30 метров. Так, за половину этого расстояния можно разогнать внедорожник до 80 км/ч и оттормозиться до 10-15 км/ч за 3-5 м до следующей ухабы.

Широкие низкопрофильные покрышки в сочетании с активной системой effektivnoi безопасности является обеспечение "" отличный зверя обработки

Задний спойлер улучшает аэродинамику на высоких скоростях и способствует очистить окно задней

На дорожные испытания Джук предсказуемо до 170 км/ч. это сопровождается "высокого внимания" (170-190 км/ч) 200 км/ч – Максимальная скорость Джук выше паспортных данных – Вы окажетесь в зоне риска. Тут уже сказывается высокий клиренс как сардаре – аэродинамика кузова такова, что встречный поток воздуха прижимает машину к поверхности дороги. Тем не менее, вторая "сотня" внизу (по ощущениям) есть неустойчивые вихри, которые вносят элемент непредсказуемости в работе.

Общие замечания

Среди функций, которые появляются во всех режимах работы Ниссан Джук, ноте характерно для спортивных автомобилей жесткость. На асфальте кроссовер держится замечательно, и водителю и пассажирам гарантирован комфортабельный транспорт. Однако, в кочках короткоходные подвески может превратить поход в пытку. В то же время со "стиральной доске" она делает удивительно комфортно.

Блок педали. Не вижу его, и степень торможения и разгона хорошо коррелирует с глубиной и скоростью нажатия правой педали.

Руль удобен, его покрытие не вызывает запотевания рук даже при езде в очень жаркую погоду. Руль точный и острый, удобный, и отзывы, и поверните передние колеса и машина чувствуется интуитивно.

Передние сиденья с развитой боковой поддержкой очень удобны, независимо от размера водителя и штурмана. Процедура посадки/высадки-это не проблема, как это происходит с сиденьями-ковшами.

Для длительных семейных поездок багажник маловат, но для повседневного использования и покупки. Кстати, в подполье багажника спрятана запаска-докатка, где Вы не можете путешествовать быстрее, чем 80 км/ч.

Мультимедийная система Nissan Connect 2.0 на система, звучит достойно. Тем не менее, уровень шума от "безумный Жук" хуже, чем на гражданских модификациях, поэтому при агрессивной езде музыкальных нюансов заглушаются аэродинамического шума и производительности силового агрегата. Однако, для спортивного автомобиля это, скорее всего, дадут тренированное ухо от слушания будут испытывать проблемы с управляемостью или оборотов двигателя быстрее, чем зрение.

Бортовой Навигатор.

Резюме

Обновленный Ниссан Джук в спортивном исполнении предназначены для гурманов, которые не стесняются проявить свою индивидуальность. Машина хорошая в любом режиме эксплуатации, но на "нормальный" требует уважения, и "спортивные" навыки.

Установленные в боковых зеркалах и на багажной двери камера компьютер создает круговую панораму на монитор

Juke имеет лучшие Габариты для повседневного использования: легкий автомобиль, чтобы припарковаться даже в переполненной стоянке. Это сильно помогает система кругового обзора, которую дает монитор 360-градусные панорамы окружающего пространства.

Обратите внимание на очень эффективную работу комплекса систем активной безопасности Nissan щит безопасности. Даже с осадкой в голову ломаем машину в неконтролируемый занос не легко! Кстати, оборонительная система ищет драйвер, даже в режиме спорт, только прячась.

Ли "безумный жук" своих денег? Да, если вы человек экспрессивный, и степень вашего темперамента из ваших рук. Да, если вы ищете универсальный автомобиль, в кузове которого легко уживаются кроссовер, городской хэтчбек и спортивный автомобиль. Да, если вы понимаете, что агрессивное вождение в спортивном режиме эффективные оборонительные системы, даже более важным, чем при спокойной езде.

Автомобиль предоставлен на тест компанией "Ниссан Украина"

Технические характеристики Ниссан Джук Ле

Телосложение

Хэтчбэк

Дверей/мест

5/5

Длина/ширина/высота, мм

4135/1765/1565

Колесная база, мм

2530

Максимальный дорожный просвет, мм

170

Вес/общий вес, кг

1425/1870

Емкость багажника, л

207/786

Тип двигателя

Бензиновый турбомотор с интеркулером

Рабочий объем, см3

1618

Максимальная мощность, л. с.

190 (при 5600 об / мин)

Максимальный крутящий момент, Нм

240 (при 2000-5200 об / мин)

Емкость топливного бака, л

50

Сцепление

Hydrotransformer с замком

Кошка

Роботизированная, вариатор xtronic-М6

Диск

В комплекте с крутящий момент векторизации Векторизация

Передняя подвеска

Независимая Макферсон, винтовые пружины

Задняя подвеска

Многорычажная

Колеса

Легкосплавные диски, 18” с цветными вставками.

Рулевое управление

Шестерня-рейка с электроусилителем рулевого управления

Оборотов руля от упора до упора

2,76

Максимальный диаметр поворота, м

10,7

Расход топлива, город/трасса/смеси, л/100 км

9,8/6,0/7,4

0-100 км/ч,

8,4

Максимальная скорость, км/ч

200

Стоимость тестируемого автомобиля, грн.

763 660

( подробнее )

Названы 10 худших автомобилей 2016 года

Американское издание Consumer Reports опубликовало рейтинг худших автомобилей в 2016 году. Эксперты определили аутсайдеров на результаты независимых, тест-драйвы, а также отзывы владельцев краш-тесты.

В категории субкомпактный электрокар главным аутсайдером оказался Mitsubishi i-MiEV. Проигравший среди компактных автомобилей признали Fiat 500, и среди субкомпактных – Mitsubishi Mirage. В средний класс потерял все Chrysler 200; pick-up самые низкие оценки получил Toyota Tacoma, среднеразмерных кроссоверов – Dodge Journey.

Серьезные упреки в премиум-классе вызвали седан Maserati Ghibli, и четырехдверное купе Mercedes-Benz CLA.

Кроме того, в классе люкс, скрещивания хуже признан Cadillac Escalade (плохие тормоза и управляемость, пассажиры второго и третьего ряда не хватает места).

Ранее, в Европе выбрали автомобиль года.

( подробнее )