На "Укрзализныце" нужно провести масштабное расследование - политолог

По словам эксперта, он не удивлен тем фактом, что имя нового руководителя «Укрзализныци» оказалось в эпицентре коррупционного скандала, практически сразу после его назначения. 

И.о. руководителя «Укрзализныци» Александр Завгородний должен быть отстранен от занимаемой должности на время проверки коррупционных фактов, изложенных в публикации интернет-издания «Украинской правды». Такое мнение высказал политолог Тарас Березовец.

По словам политолога, «необходимо провести полномасштабное расследование и определить, был ли нанесен ущерб государству. Если да, то какой».

По словам Березовца, он не удивлен тем фактом, что имя нового руководителя «Укрзализныци» оказалось в эпицентре коррупционного скандала, практически сразу после его назначения.

«Есть такие государственные монополии, которым «пороблено». На «Укрзализныце» слишком много возможностей, чтобы красть государственные деньги», - говорит политолог.

Читайте такжеЭкс-замминистра: Укрзализныця умалчивает участившиеся случаи возгорания локомотивов

Напомним, ранее в СМИ было опубликовано расследование, что брат и сын нынешнего руководителя «Укрзализныци» Александра Завгороднего, являются владельцами компании «А.С. Инжиниринг Групп», которая пользовалась услугами госпредприятия, но не оплачивала их. В статье утверждается, что «А.С. Инжиниринг Групп» задолжала государству около 200 тысяч гривен. Другая компания семейства Завгородних, завышала расценки на строительные работы, которые она проводила по заказам Приднепровской железной дороги, что подтверждается результатами проверки КРУ.

Ранее и.о. руководителя «Укрзализныци» заявлял, что ни он, ни члены его семьи не владеют компаниями, которые каким-либо образом сотрудничают с железной дорогой.

Александр Завгородний был назначен и.о главы «Укрзализныцы» 7 июля. Последние 2,5 года он работал начальником управления Укртрансинспекции в Запорожской области.

( подробнее )

Мининфраструктуры хочет побыстрее "открыть небо" между Украиной и другими государствами

Министерство инфраструктуры поставило задачу Государственной авиационной службе открыть авиационное пространство между Украиной и другими государствами на уровне двусторонних соглашений.

Об этом написал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский на своей странице в сети Facebook.

«Сегодня поставил Госавиаслужбе задачу открыть небо между Украиной и другими государствами на уровне двусторонних соглашений. Делаем все возможное, чтобы соглашение об общем авиационном пространстве с ЕС было подписано как можно быстрее. Однако, несмотря на давление, которое мы создаем, я понимаю, что спор вокруг Гибралтара - это проблема, решение которой от нас не зависит», - написал Пивоварский.

По его словам, в настоящее время действуют около 70 двусторонних соглашений о воздушном сообщении между Украиной и другими странами, из них 11 соглашений не содержат никаких ограничений по количеству перевозчиков, рейсов или пунктов назначения, тогда как остальные такие ограничения имеют.

«Госавиаслужба будет предлагать странам снять ограничения в двустороннем порядке. Я прошу Министерство иностранных дел Украины и Павла Климкина (министра иностранных дел – УНИАН) приобщиться к этому процессу, нам понадобится поддержка послов Украины за рубежом. Задача - развитие конкуренции. И это произойдет вместе с максимальной либерализацией рынка», - подчеркнул министр.

( подробнее )

Украина намерена упростить перемещение товаров в зоне АТО

Офис бизнес-омбудсмена выступает за упрощение транспортировки товаров в зону АТО и из нее путем создания прозрачных правил пересечения линии разграничения.

Об этом заявила заместитель бизнес-омбудсмена Татьяна Короткая на брифинге в Киеве.

«Существует все равно необходимость у предпринимателей перемещать грузы по разным причинам. Это может быть эвакуация грузов, это может быть необходимость предприятия, которое все еще работает, украинское предприятия, которое уплачивает налоги. Все равно вопрос существует», - сказал она.

По словам Короткой, офис бизнес-омбудсмена изучил проблему перемещения груза и предложил установить четкие параметры включения предприятия в список имеющих право на перевозку, определить срок и порядок выдачи справок о непричастности предприятия к террористической деятельности и создать «единое окно» для оформления всех необходимых документов.

Кроме того, офис планирует способствовать возвращению железнодорожных составов, которые после аннексии Крыма и прекращения железнодорожного сообщения остались на территории полуострова.

Как сообщал УНИАН, Государственная фискальная служба Украины создала при Штабе сил Антитеррористической операции специальное подразделение для оформления грузов, идущих по территории проведения АТО. С целью обеспечения действенного контроля за перемещением грузов через линию разграничения было создано подразделение налоговой милиции ГФС Украины "Фантом".

Основными задачами этого подразделения являются проверка обращений субъектов хозяйствования и предоставление разрешений на перемещение товаров в/из района проведения АТО, предотвращение уголовных и других правонарушений в сфере налогообложения, таможенной и бюджетной сферах.

( подробнее )

Высший админсуд отменил штраф "Аэрофлоту" за пролет в аннексированный Крым

Высший административный суд Украины удовлетворил кассационную жалобу и отменил решение предыдущих инстанций о взыскании с российского «Аэрофлота» штрафов за полеты в аннексированный Крым.

Об этом сообщает Громадське ТБ, ссылаясь на решение суда от 21 июля 2015 года.

В частности, отменено постановление Окружного административного суда Киева и Киевского апелляционного административного суда о взыскании штрафов.

Высший административный суд пришел к выводу, что «судами первой и апелляционной инстанции не выяснены обстоятельства дела, имеющие значение для правильного ее решения».

Читайте такжеПолеты над Черным морем в Украине могут восстановить на четырех маршрутах

В связи с этими обстоятельствами Высший админсуд отменил их решения и отправил дело на повторное рассмотрение.

Ранее Госавиаслужба оштрафовала «Аэрофлот» почти на 200 млн грн. Таким образом Высший административный суд отменил один из штрафов на 136 тыс грн.

Как сообщал УНИАН, за нарушение российскими авиакомпаниями воздушного пространства над территорией АР Крым Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) вынесла 3,493 тыс. постановлений на общую сумму 475,048 млн грн, говорится в отчете Министерства инфраструктуры Украины.

( подробнее )

Россия решила проложить по дну Керченского залива оптоволоконную линию связи

Она свяжет Таманский полуостров с оккупированным Крымом.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о строительстве подводной волоконно-оптической линии связи от Таманского полуострова по дну Керченского пролива до оккупированного Крымского полуострова.

Постановление от 24 июля 2015 года, принятое в  рамках госпрограммы «Социально-экономическое развитие Крымского федерального округа на период до 2020 года» опубликовано на сайте правительства РФ.

Согласно документу, построить подводную волоконно-оптическую линию связи по дну Керченского пролива планируется в 2015–2017 годах. Ее пропускная способность составит не менее 200 Гбит/с.

Подписанным постановлением утверждены Правила предоставления в 2015–2017 годах субсидий на возмещение части затрат в целях реализации проекта.

Стоимость проекта в документе не указана.

( подробнее )

Министр Пивоварский несет персональную ответственность за своего назначенца Завгороднего - депутат

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский несет персональную ответственность за действия своего назначенца, главу государственного предприятия «Укрзалізниця» Александра Завгороднего.

Об этом, комментируя расследование издания «Украинская правда» заявил народный депутат Украины, глава покомитета по связям с гражданским обществом Комитета по вопросам борьбы с коррупцией Верховной Рады Игорь Луценко.

«Наличие фирм, оформленных на родственников чиновника, которые работают с госпредприятием, это конфликт интересов, который не был нейтрализован тем или иным способом. Это имеет признаки коррупции и тем следственным органам, которые за это отвечают, необходимо с этим разбираться. Если министр назначает кого-то без конкурса, получается, что министр и несет за этого человека персональную ответственность. То есть в политическом смысле, все, что делает его назначенец, делает сам министр. Если будет доказано, что там имели место коррупционные деяния, необходимо будет ставить вопрос об отставке самого министра», - говорит народный депутат.

Напомним, издание «Украинская правда» сообщило о том, что оформленные на родственников Александра Завгороднего компании не только получали подряды железной дороги по завышенным ценам, но и задолжали  госпредприятию за перевозки. Так фирма «А.С. Инжиниринг Групп» не рассчиталась с железной дорогой за транспортные услуги, а «Сферастрой Инвест», как следует из проверки КРУ, завышала стоимость работ для Приднепровской железной дороги (ПЖД) на сотни тысяч гривен. Обе компании заключали договора с Приднепровской дорогой, когда Завгородний занимал на ней руководящие должности.

14 июля в Украинском  кризисном медиа-центре Александр  Завгородний заявил, что компания, оформленная на его родственников, никогда не работала с железной дорогой. 

И.о. главы Администрации железнодорожного транспорта Александр Завгородний стал по распоряжению министра инфраструктуры Андрея Пивоварского. Сам Завгородний заявил, что не видит смысла в проведении конкурса.

( подробнее )

Расследование по делу нового главы "Укрзализныци" доведут до конца - министр

Правоохранительные органы Украины и Антикоррупционное бюро доведут до конца расследование по опубликованным в СМИ фактам, относительно нового руководителя ГП «Укрзалізниця» Александра Завгороднего. 

Об этом заявил министр юстиции Украины Павел Петренко, комментируя публикацию «Украинской правды», посвященную компаниями чиновника, оформленным на его сына и родного брата.

«Злом для Украины является как бытовая коррупция, с которой сталкиваются граждане, так и макрокоррупция. Я уверен, что наши правоохранительные органы и антикоррупционное бюро доведут это дело до конца. Сейчас информация, которая попадает в СМИ, является более серьезным рычагом влияния на правоохранительные органы, чем пару лет назад. Поэтому я надеюсь, что по этой информации (в отношении Завгороднего и его фирм) проведут расследование и будет принято процессуальное решение в рамках закона. Если эта информация подтвердится», - подчеркнул Павел Петренко.

Напомним, 14 июля в Украинском кризисном медиа-центре Александр Завгородний заявил, что компания, оформленная на его родственников, никогда не работала с железной дорогой. 

Тем временем  «Украинская правда» опубликовала материал о сотрудничестве фирм, оформленных на сына и родного брата Александра Завгороднего, с «Укрзализныцей». Записанные на родственников компании не только выигрывали тендеры Приднепровской железной дороги, выполняя работы по завышенным ценам (о чем свидетельствует проверка КРУ), но и задолжали  госпредприятию за перевозки, что вынудило ПЖД обращаться в суд. «А.С. Инжиниринг Групп» и «Сферастрой Инвест» активно работали с Приднепровской дорогой, когда Завгородний занимал на ней руководящие должности.

И.о. главой государственного предприятия Александр Завгородний стал вне конкурса по распоряжению министра инфраструктуры Андрея Пивоварского. 

( подробнее )

С 1 августа "Укрзализныця" запустит дополнительный поезд из Одессы во Львов

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") для удовлетворения спроса пассажиров на перевозки железнодорожным транспортом в летний период назначила дополнительный поезд № 258/257 по маршруту Одесса – Львов, который будет курсировать с 1 по 31 августа через день.

Согласно сообщению пресс-службы ведомства, из Одессы поезд отправится в первый рейс 1 августа в 18:53 и будет курсировать по нечетным дням до 31 августа; прибытие во Львов на следующий день в 8:04, а после 16 августа, через запланированные изменения в графике движения, прибытие в 7:23.

Поезд будет останавливаться на станциях Раздельная-1, Котовск, Слободка, Кодыма, Рудница, Крыжополь, Вапнярка, Жмеринка, Хмельницкий, Волочиск, Тернополь.

В обратном направлении поезд будет отправляться в 16:25 по четным дням (первый рейс совершит 2 августа) и прибывать в Одессу в 4:54.

Также сообщается, что в составе этого поезда 16 вагонов, время в пути составляет около 13 часов.

Кроме того, учитывая пожелания пассажиров, «Укрзализныця» перевела поезд № 282/281 по маршруту Киев - Геническ на ежедневный график курсирования с 31 июля и до конца августа, сейчас этот поезд курсирует через день.

В частности, поезд № 282/281 будет отправляться из Киева в 21:56 и прибывать в Геническ на следующей день в 13:12.

На пути следования предусмотрены остановки в Мироновке, им. Тараса Шевченко, Знаменке, Александрии, Днепропетровске, Запорожье, Мелитополе, Акимовке, Новоалексеевке.

Как сообщал УНИАН, ранее "Укрзализныця" назначила 14 поездов в южном и западном направлениях, а также увеличила периодичность курсирования ряда круглогодичных поездов.

( подробнее )

Французская компания хочет строить первую в Украине концессионную дорогу

«Укравтодор» 24 июля завершил прием заявок на участие в открытом конкурсе по строительству первой в стране концессионной автомобильной дороги по маршруту Львов – Краковец, предложения на участие в котором подали украинская и французская компании.

Согласно сообщению пресс-службы «Укравтодора», свою заинтересованность в реализации данного проекта выразили две компании, в частности, украинская компания «Концессионные транспортные магистрали» и французская Bouygues.

Согласно украинскому законодательству, на рассмотрение поданных заявок «Укравтодору» отведено 45 дней, в течение которых будет осуществлена проверка способности компаний участвовать в конкурсе.

После этого участники должны будут предоставить "Укравтодору" свои финансовые и технические предложения согласно условиям конкурсной документации.

«Оценка финансовых моделей, технических предложений и обработки проекта концессионного договора будет происходить в сопровождении экспертов международного уровня - компаний High Point Rendel и Jurimex», - цитирует пресс-служба начальника отдела международного сотрудничества и инвестиций «Укравтодора» Лилию Горбатюк.

Также сообщается, что следующее заседание конкурсной комиссии для принятия решения о допуске к участию в конкурсе соответствующих претендентов и вручения им конкурсной документации состоится уже через несколько недель.

«По требованиям норм украинского законодательства концессионный конкурс продлится еще 6 месяцев, а строительство магистрали - около 4 лет», - подчеркнули в пресс-службе.

Стоит отметить, что имя победителя будет обнародовано в январе 2016 года, после чего начнется процесс согласования концессионного договора, его подписания, а также финансового закрытия, предполагающего привлечение концессионером средств в необходимом объеме в установленный срок.

Как сообщал УНИАН, 26 мая текущего года «Укравтодор» объявил конкурс на строительство первой в Украине концессионной дороги Львов - Краковец.

По прогнозам ведомства, строительство автодороги Львов - Краковец займет до 5 лет.

Как отметил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, строительство дороги может обойтись инвесторам в сумму от 350 до 500 млн долл.

По его данным, ранее реализацией данного проекта заинтересовалось 8 компаний, из них 6 – иностранных и 2 – украинские.

( подробнее )

СМИ сообщают о секретной сделке нового руководства "Укрзализныци" с компанией Ахметова

Новое руководство "Укрзализныци" и компания Рината Ахметова "Метинвест" подписали секретный меморандум о сотрудничестве.

Об этом сообщает "Левый берег". Согласно документу Александр Завгородний обязуется "увеличить перевозки через участок Камыш-Заря – Волноваха до 20 грузовых поездов в сутки начиная с октября 2015 года", что значительно улучшит снабжение двух предприятий олигарха - "Азовстали" и ММК им. Ильича.

Александра Завгородний, находясь на должности всего десять дней,  уже успел вдвое увеличить количество локомотивов на станции Камыш-Заря, через который происходит сообщение с ахметовскими меткомбинатами.

Авторы статьи отмечают, что Ахметов продолжает усиливать свое влияние на госпредприятие. Так, на смену заместителю генерального директора Ивану Федорко, перешедшему на работу в Приднепровскую железную дорогу, придет Евгений Ромащин, недавно покинувший пост руководителя ахметовской компании Corum Group. Не исключено, что именно Ромашин станет главой нового акционерного общества на базе активов "Укрзализныци", создание которого анонсируют осенью 2015 года.

Читайте такжеСНБО готовит план по снижению монополии Ахметова на энергорынке - СМИ

 "Минувшей зимой Ромащин едва не стал новым руководителем "Укрзализныци". Он вошел в список из трех финалистов кадрового конкурса. Впрочем, Пивоварскому все-таки удалось внедрить человека Ахметова в управление транспортной отраслью. Ромащин с 20 марта является советником министра и курирует железнодорожный транспорт", - утверждает издание.

По данным "Левого берега", Пивоварский давно замечен в "особом" отношении к Ахметову.

"Человек министра - глава ГП "Укрзализнычпостач" Евгений Хорощак провел тендер на закупку клемм для железнодорожных колей. По данным "Наших грошей", предложение с более низкой ценой тендерный комитет отклонил. Заказ передали фирме Рината Ахметова – "Метинвест-СЦМ", переплатив порядка 2 миллиона гривень", - указывается в статье.

Авторы подчеркивают, что преференции в отношении предприятий Ахметова смотрятся достаточно странно в свете заявленной Петром Порошенко кампании по деолигархизации.

Напомним, 8 июля министр инфраструктуры Андрей Пивоварский назначил и.о. генерального директора "Укрзализныци" Александра Завгороднего. До этого Завгородний руководил запорожской "Укртрансинспекцией".

( подробнее )