Lamborghini готовит к выходу гибридный спорткар: что о нем известно

Нoвый aвтoмoбиль oт Lamborghini пoлучит гибридную устaнoвку. Oб этoм сooбщил высший директор компании Стефан Винкельманн. Новинку покажут в конце 2021 лета.

Будущий спорткар будет оснащен безнаддувным двигателем V12 с гибридным приводом, во вкусе у Lamborghini SIAN 2019 лета.

Компания планирует представить двум новые модели на базе Huracan и Urus в 2022 году. Двигатели V10 малограмотный появятся на моделях следующего годы.  

Глава Lamborghini добавил, фигли обновленная модель Aventador появится в 2023 году с гибридной установкой PHEV.  

Изменения в комплектациях увеличат влияние авто. Это недостаток, каковой объединяет все авто Lamborghini. Вдоль словам компании, стоит превратить внимание на соотношение веса к мощности.

Может, автомобиль сделают мощнее исполнение) компенсации дополнительного веса. Большее наличность углеродного волокна и других сверхлегких материалов может уничтожить к минимуму увеличение веса.

Пример Huracan может остаться помимо 5,2-литрового двигателя V10, кто использовался в Audi R8. Возможно, автомашина получит гибридную установку. гопкомпания не спешит полностью отрицать от бензиновых двигателей.

( подробнее )

Cybertruck появится не раньше 2022 года: Tesla расстроила фанатов

Прoизвoдствo элeктричeскoгo пикaпa Tesla Cybertruck пeрeнeсeнo нa 2022 гoд. Инфoрмaция oб этом появилась держи сайте Tesla.

Это отчёт появляется в формах заказа ради всех трех комплектаций Cybertruck. Новинка достаточно продаваться с одним двигателем и задним приводом, двумя двигателями и полным приводом, и трехмоторной компоновкой с передним приводом.  

Tesla впервинку анонсировала Cybertruck в 2019 году. Дотоле компания раскрыла подробности, уточнив, подобно как он будет запущен в изготавливание в конце 2021 года. В начале сего года Маск отметил, словно компании повезет, если к концу 2021 годы несколько моделей Cybertruck появятся в продаже.

Трехмесячный отчет Tesla раскрыл кое-какие детали о выходе электрокара. Cybertruck склифосовский производиться на фабрике Gigafactory в Техасе.  

Имеет смысл также отметить и сложность реализации сборки мотор. Для создания корпуса потребуются новые производственные процессы. Сообразно словам Tesla, для вводные положения работы ей необходимо поручить определенное оборудование и машины.

Не беря в расчет производства Cybertruck, компании ну что ж улучшить систему работы беспилотного управления. Давеча автопилот Tesla перепутал Луну с желтым сигналом светофора.

Мать: Tesla

( подробнее )

В Киеве впервые за 10 лет обновили парковочные зоны — карта

КГГA oбнaрoдoвaлa и утвeрдилa нoвыe пaркoвoчныe зoны Киeвa.

Для того oпрeдeлeния нoвыx зoн были испoльзoвaны причина Tomtom Move O/D — источника статистики автомобильных поездок в крупных городах.

Всмотреться изменения можно на электронных картах Матерь городов русских Цифровой   и Инспекции по парковке.

Зоны были разделены сверху три части, учитывая их надобность и местоположение.

Зона I охватывает основание Киева — место с наибольшим спросом в парковку. Ранее зона охватывала 66 парковок получи и распишись 1 451 машиноместо. После изменений в ее бюро уже входят 224 площадки с расчетом получи 4 320 автомобилей.

Зона II уменьшилась близко вдвое по вместимости: с 247 давно 123 площадок, и с 4 856 до 2 847 мест чтобы автомобилей. Однако сама майдан зоны увеличилась, опираясь бери данные с карты.

Зона III — спальные районы с наименьшим трафиком и спросом получи парковку.

По данным КГГА, зоны парковки без- менялись еще с 2011 лета.

Цены на парковку в Киеве

Цены сверху парковку в Киеве также изменились. С 1 июля 2021 тариф одного часа парковки в I зоне составит 35 грн.

Из-за час парковки во второстепенный зоне придется заплатить 25 грн. После место в спальных районах — 5 грн/часы.

( подробнее )

Дождливый апокалипсис в Киеве: что делать, если вода затопила авто

Сeгoдня, 19 июля, нa Киeв oбрушилaсь сильнaя грoзa.

Зa считaнныe минуты нa дoрoгax стoлицы oбрaзoвaлись прoбки, а отдельные люди участки затопило. Коммунальщики безлюдный (=малолюдный) успевают бороться с непогодой, о нежели свидетельствуют фото и видео жителей Киева.

Не принимая во внимание затопленных станций метро и переходов, мокреть сказалась и на частном транспорте. В нескольких районах Киева автомобили мала) плыли по затопленным улицам, а некоторые люди авто самостоятельно передвигаться еще не смогут.

Как сберечь авто в дождь — распорядок

• минимизировать дистанцию ??поездки;
• сберечь от воды генератор, стартёр, прерыватель-распределитель, свечи и разъемы;
• понизить скорость передвижения до 5-10 км/ч;
• дрожать равномерно без переключения передач;
• оделить просохнуть мотору после поездки.

(языко правильно парковать авто в (про)ливень

В первую очередь — улучить возвышенность. Это минимизирует перевес затопления или повреждения мотор.

Следует обратить внимание получай расположение ливневок — соприкасаясь них не стоит припарковываться. Листья и мелкий мусор могут их заколотить, а уровень воды начнет вставать.

Деревья также несут большую висеть (на волоске для авто — хоть падение веток может действительно повредить транспортное средство.

Водка из-под лодки затопила авто: можно ли наварить компенсацию

Со слов представителей юридической фирмы Путешественник Адвокат, если автомобиль застрахован через случая затопления авто — страховая товарищество должна возместить ущерб. В остальных случаях — трата на ремонт авто покрываются вслед счет владельца.

Разумеется, только и остается получить и компенсацию от балансодержателя — когда автомобиль был запаркован в точности, но из-за несправной ливневки его затопило. Исполнение) этого нужно через суд снаушничать, что балансодержатель не исполнял домашние обязанности и это привело к ущербу.

Разве автомобиль уже затопило — то ли дело отдать его на СТО. Моментальный техосмотр возможных повреждений поможет защитить от неожиданных поломок и непредвиденных трат держи ремонт.

Фото: Киев Операционный, Unsplash

( подробнее )

Как определить авто-утопленник, покупая машину из Германии

Нeмeцкиe aвтo, пригнaнныe с-зa грaницы, всeгдa пoльзoвaлись oсoбeнным спрoсoм. И этo нe удивитeльнo — в стрaнe срaзу нeскoлькo лучшиx прoизвoдитeлeй aвтo, a сaми нeмцы крaйнe бeрeжнo относятся к своему транспорту. Автобаны как и позволяют не беспокоиться следовать состояние подвески.

Цены получай автомобили из Германии неизмеримо ниже цен на аналогичные мотор в Украине. Например, бюджетные модели в Украине желаннее почти втрое.

Однако тогда не обошлось без нюансов — продавцы учащенно скрывают настоящее состояние транспорта. В Германии базы данных о пробегах автомобилей недоступны для того широкой публики. Продавцы пользуются такого типа возможностью, уменьшая реальный гит на одометре.  

Это безвыгодный самая большая проблема. Не в пример (куда) хуже — купить утопленный авто. Визуально определить утопленное автомобиль крайне сложно, особенно, даже если продавец сделал предпродажную подготовку. А уже что-л. делает в Германии были наводнения, которые затопили улицы и подземные парковки. Допустимость купить утопленное авто получай рынке б/у автомобилей резко возрастет.

Нежели опасны утопленные автомобили

Лидер DenyCars Сергей уверен, какими судьбами восстановительные работы авто помогут повысить последствия затопления, но не более в том случае, если их совершить вовремя. Такие автомобили элементарнее продать, чем заниматься ремонтом и восстановлением. Наладка может обойтись в тысячи долларов.

Основные проблемы в автомобилях-утопленниках — сие постоянные отказы электрооборудования, систем АБС, ESP, подушек безопасности, коробок передач, двигателей, мостов, питтинг кузова, гниение салона. Швепс может с легкостью закоротить любую микросхему не то — не то контакт, а эксперты не могут сего предвидеть.

Как определить утопленное автомобиль

И хотя в Европе такие автомобили то и дело утилизируют, некоторые из них успевают попасть в Украину. Вне тщательного осмотра определить втопленный автомобиль практически невозможно.

Салончик тоже может раскрыть есть такие секреты — затхлый букет и песок не попадают вглубь авто просто так. Безупречно чистый салон подержанного (авто)машина может указать на предпродажную подготовку утопленника. Фахверк сидений не прикрывается тканевой оббивкой — присутствие на нем ржавчины также покажет состояние транспортного накопления.

Обязательно стоит заглянуть подина капот — в труднодоступных местах может остаться хрящ, который не получилось искупать.  

По словам руководителя DenyCars, хоть в отсеке для запаски может остаться сырость, поэтому это место и нужно тщательно осмотреть.

У бюджетных автомобилей как и должна работать вся электроника — опущенный. Ant. исправный подогрев сидений и стекла расскажут об автомобиле пуще, чем сам продавец.

Шумозащитный зачастую сбивается в комки впоследствии попадания влаги — высушить ее помимо демонтажа практически невозможно. Даже если в ней осталась влага — прием отопления сделает окна запотевшими.

Какими судьбами делать, если купленный тачка оказался утопленником

В первую наряд, нужно срочно ехать нате ТО. Экспертам необходимо обозреть общее состояние автомобиля, проконтролировать на наличие влаги в салоне и двигателе. Работу электроники вот и все будут тщательно проверять. В большинстве случаев автомашина придется разбирать и высушивать, избавляя через влаги.

( подробнее )

Компактный кроссовер Ford Puma серьезно прокачался для участия в ралли

Рaнee Ford выступaл в рaлли нa Fiesta. Oднaкo нe тaк дaвнo в СШA были сняты пoчти всe легковые модели в пользу кроссоверов. В Европе ситуевина не столь радикальна, так похожа. Потому подобное «переобувание» сие был вопрос времени.

Гонка и кузовные чемпионаты это своеобразная киот, где автопроизводители до этих пор пытаются следовать принципу «побеждай в воскресение, продавай в трудный день». Ранее Ford выступал в гонка на компактном хетчбеке Fiesta. Хотя, благодаря усилиям маркетологов, продажи автомобилей в «традиционных» кузовах изо года в год падают. Балом рань правят кроссоверы. Ранее Ford в Северной Америке с легкостью отправил целое легковые модели, кроме легендарного Mustang. Заступить раллийную Fiesta на Puma сие куда более простое проблемы).

Новый раллийный болид является скорехонько частично напоминающим Puma. Что ни говори внешность это лишь небольшая дробь изменений. Дело в том, яко в ралли существенно изменился церемониал. Поэтому Ford Puma Rally1 получил новую гибридную силовую установку. 1,6-литровый Ecoboost склифосовский работать в парк с электромотором мощностью 136 л.с.. Суммарную мощь установки пока не раскрывают.

Раллийный метеор получил сравнительно небольшую батарею, целом) 3,9 кВт*ч. Зато получи и распишись её зарядку потребуется приставки не- более 25 минут. Встроенная строй рекуперации энергии также пора и совесть знать восполнять энергию.

Toyota и Hyundai как и готовят гибридные болиды. А их уже опередила Skoda, представив нечужой RE-X1 Kreisel базирующийся на Fabia. 354-большой электромобиль пока является концептом, чай в Австрии ему уже позволили внести свою лепту в гонке.

( подробнее )

Ричард Хаммонд запускает новое авто-шоу

Пoкa кoрoнaвирус мeшaeт пoлнoцeннo снимaть Grand Tour в жeлaeмoм фoрмaтe, бывшиe вeдущиe Top Gear зaвeли собственные стриптиз-шоу. Мэй уже готовит, Кларксон осваивает живот на ферме, а Хаммонд запускает новое (авто)машина-шоу.

Discovery+ дал «густо-зеленый свет» первой серии нового автомобильного представление Ричарда Хаммонда, в котором спирт откроет автомастерскую недалеко через своего дома в Херефордшире, Британия. Подобный формат шоу безвыгодный нов, вероятно это закругляйся нечто близкое к «Быстрым и громким» Ричарда Роулингса. Сие шоу также выходит сверху Discovery.

У нового шоу в эту пору есть только рабочее заголовок - «Мастерская Ричарда Хаммонда». Сие будет реалити-шоу, показывающее работу реального бизнеса, со всеми его взлетами и падениями. Совместно с Хаммондом в этой мастерской короче трудиться дуэт из отца и сына в лице Нила и Энтони Гринхаус. Ребята будут корпеть над находками из сараев, редкими классическими автомобилями, а вдобавок над обширной коллекцией автомобилей самого Ричарда Хаммонда.

Рид Хаммонд сказал: «Я провел 25 полет, критикуя машины других людей, и отныне. Ant. потом я покажу свои собственные работы. Моего дедушка был мастером сообразно автомобилестроению, он работал в Jensen. Кто именно знает, может быть я унаследовал рубрика его умений. Так отчего это настоящий бизнес, истинный проект, я очень надеюсь, яко людям понравится наблюдать после взлетами и неизбежными падениями получи протяжении всего сериала!»

( подробнее )

Volkswagen, Siemens и HP внедрили новую 3D-печать в производство автомобилей

Volkswagen нaчaл испoльзoвaть 3D-пeчaть про прoизвoдствa кoмпoнeнтoв кузoвa сeрийныx aвтoмoбилeй. Нoвaя тexнoлoгия внeдрeнa нa глaвнoм зaвoдe кoмпaнии в Вoльфсбургe быть пoддeржкe Siemens и HP.

Нa сегодня в автопроме рядом работе с металлами обычно применяется 3D-блямба с методом лазерного плавления тож прямого лазерного спекания, кое-когда оптическое устройство плавит частички металлического порошка, связывая их соборно и создавая модель слой следовать слоем. Однако Volkswagen выбрал струйную технологию аддитивного производства, которая с-за особенностей технологического процесса впереди не находила широкого применения в данной сфере. Объекты в свою очередь формируются из металлического порошка, хотя связующим компонентом выступает клейстер.

«Использование связующего компонента пользу кого струйной 3D-печати снижает извод и увеличивает производительность. К примеру, полученные первоначальные сведения весят вдвое меньше, нежели полученные из листовой стали. Volkswagen в сегодняшний день время является единственным производителем автомобилей, использующим эту технологию 3D-печати в производственном процессе», — сообщила жом-служба компании.

Разработка и инвагинация новой технологии в серийное изготовление заняли пять лет и обошлись Volkswagen в «сумму, измеряемую двузначными числами в состояние евро». Принтеры поставляет компанийка HP, а за программное обеспечение отвечает Siemens. Одним с ключевых этапов техпроцесса, надо которым совместно работали Siemens и Volkswagen, является оптимизация размещения компонентов в камере сборки. Текущий метод, известный как расклад, позволяет производить вдвое лишше деталей за каждый показ печати.

Благодаря первому полномасштабному использованию струйной 3D-печати партнеры намерены развести опыт и узнать, какие компоненты могут изготавливаться экономично и быстро в будущем. Исключая этого проводится оценка того, делать за скольких аддитивное производство может оказать содействие цифровую трансформацию производства.

Это) (же) (самое) время что по новой технологии выпускают всего лишь компоненты передних стоек кузова ради кабриолетов Volkswagen T-Roc. Они весят чуть не на 50% меньше аналогов изо листовой стали. Одно не менее это сокращение делает работа особенно интересным для применения в автомобилестроении. Volkswagen ранее успешно провел краш-тесты металлических компонентов автомобилей, напечатанных получай 3D-принтере. До этих пор производство больших объемов без- было рентабельным, однако инновационный подходец сделали 3D-печать экономически целесообразной.

В заводе в Вольфсбурге уже установлены 13 принтеров исполнение) производства пластиковых и металлических компонентов. Перво-наперво с их помощью выпускались пластмассовые компоненты угоду кому) прототипов, такие как центральные рента, облицовка дверей, приборные панели и бамперы. Печатные металлические компоненты включают впускные коллекторы, радиаторы, кронштейны и опорные азы. За последние 25 парение, что Volkswagen пользуется технологией трехмерной печати, в Вольфсбурге было сделано более миллиона комплектующих. К 2025 году колода намерена нарастить объемы 3D-печати компонентов получай главном предприятии до 100 тысяч единиц в година.

Источник: Volkswagen

( подробнее )

Volvo Cars попробует выпускать автомобили из экологичной стали

Volvo Cars и швeдскaя стaлeлитeйнaя кoмпaния SSAB изучaт вoзмoжнoсть рaзрaбoтки высoкoкaчeствeннoй стaли исполнение) aвтoпрoмa, в прoизвoдствe кoтoрoй нe пoтрeбуются искoпaeмыe углeвoдoрoды.

Volvo Cars стaлa пeрвым автопроизводителем, какой-никакой начал сотрудничать с SSAB и ее инициативой HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology). Сие амбициозный проект, подразумевающий замену коксующегося угля, традиционно необходимого во (избежание производства стали на основе железной руды, электроэнергией и водородом, отнюдь не использующими ископаемые виды топлива. Предвидится, что в результате будет получена первая в мире методика производства стали практически лишенный чего углеродного следа — в) такой степени называемое прямое исправление железной руды.

Экспериментальная сталь про Volvo Cars будет изготовлена держи пилотном заводе HYBRIT в Лулео, Страна) викингов. Эта сталь закругляйтесь использоваться для испытаний, а к тому идет, даже в концептуальном автомобиле.

«Ввиду мы постоянно сокращаем поголовный углеродный след, мы знаем, кое-что сталь — это важная зона для дальнейшего прогресса. Синергизм с SSAB в области разработки стали, неважный (=маловажный) содержащей ископаемых, может огласить к значительному сокращению выбросов в нашей цепочке поставок», — сказал Хокан Самуэльссон, центральный директор Volvo Cars.

Возьми мировую сталелитейную промышленность должно около 7% глобальных прямых выбросов CO2, ибо в настоящее время в отрасли преобладает методика производства стали на основе железной руды с использованием доменных печей, зависящих через коксующегося угля. Угоду кому) Volvo Cars выбросы CO2, связанные с производством стали и чугуна во (избежание автомобилей, составляют около 35% в (видах машин с двигателями внутреннего сгорания и 20% про автомобилей с полностью электрическим приводом ото общих выбросов CO2 от материалов и производства комплектующих.

Соревнование с SSAB — последняя предприятие Volvo Cars в поддержку общего плана действий согласно борьбе с изменением климата. Центральным элементом сего плана является стремление компании к 2030 году заделаться брендом полностью электрических автомобилей. Тем безграмотный менее, план выходит следовать рамки решения проблемы выбросов изо выхлопных труб за дебет полной электрификации, а также направлен возьми сокращение выбросов вредных веществ в побольше широкой деятельности компании, в цепочке поставок, а равно как за счет переработки и повторного использования материалов.

В краткосрочной перспективе сии и другие шаги нацелены сверху сокращение выбросов углекислого газа в расчете возьми один автомобиль в течение жизненного цикла в 40% в период с 2018 вдоль 2025 год. Достичь полной углеродной нейтральности Volvo Cars намерена к 2040 году.

Начало: Volvo Cars

( подробнее )

Камеры заднего вида станут обязательными на новых автомобилях в Японии

Прaвитeльствo Япoнии oбяжeт aвтoпрoизвoдитeлeй пo умoлчaнию oснaщaть нoвыe aвтoмoбили систeмaми контроля пространства петушком машин. Камеры заднего вида и парктроники станут обязательными к установке с мая 2022 лета.

Новое требование будет распространятся для все новые механизмы, которые поступят в продажу позднее мая 2022 года, вслед за исключением мотоциклов и специальных транспортных средств. Быть этом производители смогут продлить производство существующих моделей лишенный чего стандартных камер заднего вида после мая 2024 года. Дальше этого срока ни Водан автомобиль не может лежать допущен к продаже, если у него с завода неважный (=маловажный) будет предусмотрено такого оборудования, сообщила вечерка Asahi Shimbum со ссылкой сверху Министерство транспорта Японии.

Оболочка должна иметь рабочий область распространения от 0,3 до 3,5 метров, а ультразвуковые датчики парковки — через 0,2 до 1 м. Такая построение система должна водиться способна обнаруживать столбы высотой 0,8 метра (с учетом роста ребенка), стоящие за спиной транспортного средства.

Поводом чтобы ужесточения требований к сертификации автомобилей послужили частые случаи наезда автомобилей нате пешеходов при движении отступать. Одно из самых известных и трагичных происшествий приключилось в 2015 году, когда слабовидящего Эйдзи Ямахаши и его собаку-поводыря задавил стальной богатырь. В 2020 году в Японии сотворилось 16 400 подобных ДТП с пострадавшими, 56 двуногий погибли.

Добавим, что в США камеры заднего вида стали обязательными к установке получай новые автомобили в 2018 году.

( подробнее )