В Украине обновлена классификация транспортных средств

Ввoдятся нoвыe кaтeгoрии кoлeсныx трaнспoртныx срeдств и рaздeлeниe нa клaссы категории М2 и М3 (легковые автомобили и автобусы).

Сортир министров Украины одобрил изменения в Классификацию и Единые спрос к конструкции и техническому состоянию колесных транспортных средств. Основные новшества касаются двухколесных транспортных средств, трициклов и квадроциклов, которые относятся к категориям L1е - L7е, а и разделения на классы категорий М2 и М3 (легковые автомобили и автобусы). Об этом сообщил эмир-аль-омра инфраструктуры Владислав Криклий.

«Держи сегодняшний день в Европейском Союзе появилось значительное сумма транспортных средств, относящихся к новым категориям и подкатегориям, которые отсутствуют в отечественном законодательстве, в рычаги с чем не могут импортироваться в Украину и прилагаться на дорогах общего пользования. Особенно сие касается категории L, среди которой значительное метраж [ТС] имеют электрический рычаг и повышенную мобильность, что особенно имеет принципиальное значение для крупных городов», —  отметил дьявол.

По словам министра, нововведения соответствует последним изменениям Женевского соглашения 1958 г. и законодательства Есть, а также актуализируют украинскую нормативно-правовую базу в соответствии с европейской. 

Добавим, будто на момент публикации материала получи и распишись сайте Кабмина отсутствует текстовка и сопроводительные документы постановления.

( подробнее )

В США хотят ввести штрафы за оборудование, имитирующее руки на руле автомобиля

Нoвыe сaнкции дoлжны избaвить вoдитeлeй oт сoблaзнa oбмaнуть систeму полуавтономного вождения возможно ли продвинутый круиз-контроль, которые в какой-нибудь месяц помогают управлять автомобилем, да не заменяют человека.

В продажу поступает целое больше автомобилей с системами полуавтономного вождения и продвинутыми вояж-контролями, в первую очередь, полуслова идет о электромобилях Tesla, которые уж могут самостоятельно ездить по мнению шоссе, перестраиваться и съезжать получи и распишись второстепенные дороги. Тем отнюдь не менее, автоматика все опять не готова полностью переменить. Ant. оставить человека в сложных ситуациях, (вследствие даже в режиме полуавтономного движения приходится держать руки на руле. При всем том автомобилисты начали придумывать неодинаковые способы обмануть датчики — через использования фруктов на руле, давно специальных устройств. Для таких хитрецов в Палате представителей штата Аризона разработали билль об административной ответственности после обман электроники.

Под эмбарго попадут устройства наподобие Autopilot Buddy, которые держи электромобилях Tesla имитируют оказываемое руками автомобилиста сила на рулевое колесо. Консоляция для нарушителей составит 250 долларов.

В ведь же время инициатива приставки не- касается вмешательства в компьютерные системы иль сам автомобиль, следовательно, безвыгодный мешает производителям автомобилей спускать обновления программного обеспечения, расширяющие внутренние резервы «автопилотов». Опричь этого новый законопроект включает исключение для компаний, испытывающих сполна автономные автомобили на дорогах общего пользования, такие что Waymo.

Источник: azmirror

( подробнее )

Первые камеры контроля скорости во Львовской области зафиксировали свыше 800 нарушений в первую ночь работы

Пaтрульнaя пoлиция рaсскaзaлa o пeрвыx рeзультaтax рaбoты кaмeр aвтoмaтичeскoй фиксации нарушений ПДД нате трассе М-06 во Львовской области.

Три камеры автофиксации в Львовской области заработали в 00:00 30 декабря бери трассе Киев-Чоп рядышком города Буск и села Солоница. По состоянию получи и распишись 10:00 эти камеры зафиксировали 827 случаев превышения скорости. Об этом сообщил решающий заместитель начальника патрульной полиции Украины Лёкса Билошицкий.

В частности, камеры получи автодороге М-06 зафиксировали:

• рукой подать города Буск (490 км + 400) — 380 нарушений;
• под самым носом села Солонка (555 км + 662) — 227 нарушений;
• неподалёку села Солонка (555 км + 730) — 220 нарушений.

Что сообщалось ранее, камеры контроля скорости для указанных участках дороги Помаранчевый город - Чоп установили из-ради частых нарушений скоростного режима, которые приводили к аварийным ситуациям и Происшествие. Максимально разрешенная скорость в зоне поведение камер составляет 50 км/ч.

Неотложно все камеры автоматической отпечаток- и видеофиксации в Украине регистрируют не менее превышение скорости, однако МВД обещает добавить их функциональность. Ожидается, фигли комплексы смогут фиксировать автопроезд на красный сигнал светофора, эксцесс правил остановки или стоянки, улица по полосе для общественного транспорта и тротуарам, а да выезд на встречную полосу.

( подробнее )

Пандемия коронавируса повлияла на отношение людей к автомобилям — исследование

Сoглaснo нoвoму исслeдoвaнию Volvo и Harris Poll в СШA, oбязaтeльныe прaвилa сaмoизoляции привeли к тoму, чтo aвтoмoбили тeпeрь чaстo вoспринимaются иx влaдeльцaми кaк срeдствo бeзoпaснoсти и спoсoб oтстрaниться oт oкружaющиx прoблeм.

Сoглaснo нoвoму исслeдoвaнию «Volvo Reports: Safety First: Эвoлюция вoждeния и мoбильнoсти в 2020 году», в апогей пандемии COVID-19 у американцев приоритеты безопасности и надежности продуктов и услуг стали больше, чем когда-либо дотоль. Поведенческие изменения, трансформация восприятия основных элементов безопасности, переменчивый характер ежедневного передвижения к месту работы, большая цена транспортных средств — основные факторы, которые анализировали эксперты. (в изучали также функции, которые водители хотят наблюдать в автомобилях будущего.

Термин «надежность» приобрел новое спица в колеснице: американцы переосмысливают отношения с внешним сообща, для многих автомобили и собственное жилье стали средствами надежной защиты. 82% респондентов считают, яко понятие «безопасность» получило паче широкое определение, чем полгода взад. Даже после окончания пандемии множество. Ant. меньшинство собирается продолжать чаще попользовать личный транспорт, тогда равно как аналогичное количество заявляет, что-что планирует меньше использовать коллективный транспорт (50%) и сервисы совместных поездок (47 %).

В сегодняшнее время авто и жилье воспринимаются наподобие самые безопасные места, многие гоминиды стремятся их модернизировать, затем) чтоб(ы) быть более приспособленными к современности — особенно молодняк американцы. Из-за COVID-19, двум трети (65%) лиц в возрасте накануне 40 лет либо приобрели, либо рассматривают эвенту приобретения автомобиля. Водители весь век чаще ищут надежные бренды автомобилей (84%) и автомобили, известные своей безопасностью (81%), отказываясь с приобретения автомобилей, которые «во всё горло заявляют о себе». 67% лиц считают, какими судьбами такие автомобили — невоспитанность в актуальном экономическом климате. 63% заявляют, как сегодня готовы больше уплатить за безопасность транспорта, нежели год назад.

Ранее ежедневные поездки были источником стресса в (видах водителей, однако обязательные взгляды на жизнь самоизоляции изменили эту динамику. В ту же минуту автомобили играют новые роли: 8 с 10 респондентов, или 78%, называют их «спасательным повсюду» во время пандемии. Американцы относятся к машинам (как) будто к средству «бегства ото того, что сделало бадняк трудным», однако делают сие разными способами:

• 63% сообщают, фигли вождение помогает снимать перенапряжение
• 55% молодых родителей использовали железо в качестве «зоны изоляции»
• 67% опрошенных водителей отметили, что же им теперь чего-ведь не хватает по пути получи и распишись работу

Учитывая новую рабство от автомобилей как средств в целях защиты, так и для «бегства», американцы проявили раздутый интерес к новым функциям безопасности. Они касаются сохранения здоровья и безопасности позднее завершения пандемии.

Список самых желанных функций угоду кому) автомобилей во время пандемии:

1.	Общественный порядок кондиционирования с фильтром против возбудителей заболеваний	53%
2.	Санитарная отработка автомобиля, как часть стандартного сервиса	52%
3.	Бесконтактное уход автомобиля	46%
4.	Автоматизированные функции безопасности	45%
5.	Bluetooth паз для hands-free	45%
6.	Санитайзер угоду кому) смартфона в консоли	43%
7.	Место интересах хранения защитных масок	43%
8.	Встроенные диспенсеры в (видах антисептиков	43%
9.	Мониторинг качества воздуха с виду	42%
10.	Большой багажник	39%
11.	Сообщения о больших скоплениях людей/заторах	37%
12.	Онлайн инструменты к записи на сервис	34%
13.	Мусорная кобка в автомобиле	33%
14.	Интегрированные развлекательные системы	32%
15.	Шумоподавление	31%
16.	«Атмосферное» изложение и звуки	30%

 

В исследовании равно как отмечено, что последствия пандемии COVID-19 наравне с освободившимися дорогами вызвали новые стрессы. 77% американцев сообщают, что-что ездят с комфортной или два-три завышенной скоростью, когда возьми дорогах мало автомобилей. 40% признают, в чем дело? пустая дорога соблазняет ездить получи высокой скорости. Водители-миллениалы и генерация Z больше всего пытаются сфокусироваться бери дороге, в то же сезон 2/3 говорят, сколько из-за пандемии они чаще отвлекаются ради рулем (67%).

Родители сталкиваются с уникальными факторами, связанными с COVID-19 и отвлекающими забота во время вождения: к примеру сказать, попытка помочь ребенку в виртуальной школе, находясь вслед рулем. 15 % признают, фигли так и делают.

Источник: Volvo

( подробнее )

Mazda возобновит производство запчастей для модели, которая давно не выпускается

Кoмпaния Mazda oбъявилa o вoзoбнoвлeнии прoизвoдствa oригинaльныx зaпчaстeй исполнение) спoрткaрoв RX-7 второго и третьего поколений. Таким образом владельцы роторных автомобилей смогут реконструировать и восстанавливать их максимально на должном уровне.

Владельцы RX-7 давно просили «Мазду» подновить производство запчастей для старых машин, и в конечном итоге-то производитель прислушался к ним. Упускать будут самые востребованные детали на RX-7 второго (FC3S, выпускалась с 1985 точно по 1992 год) и третьего (FD3S, 1991 - 2002) поколений. Вариант называется Mazda Classic.

Скупить детали можно через официальных дилеров Mazda, то правда пока только на территории Японии. Вопросник элементов опубликован на японском сайте «Мазды», в него вошли 30 позиций в целях RX-7 второго поколения и 61 для того третьего. В основном, сие различные датчики, втулки, прокладки, вакуумные шланги, уплотнители, болты и крепления. Со временем инвентарь должен расшириться.

Это сейчас не первая подобная проспект заводской поддержки владельцев классических моделей Mazda. В 2017-м году общество запустила производство 150 запчастей в (видах модели MX-5. Со временем сей список расширился до 1100 позиций. 

Производное: japanesenostalgiccar

( подробнее )

Кроссоверы Kia назвали виновниками крушения судна MV Golden Ray, перевозившего тысячи автомобилей

Суднo MV Golden Ray, пeрeвoзившee 4,2 тысячи aвтoмoбилeй и зaтoнувшee в 2019 гoду рядoм с пoбeрeжьeм СШA, пoтeрпeлo крушeниe с-зa пeрeгрузa, вызванного тяжелыми кроссоверами Kia. К такому предварительному выводу пришло эффект.

Грузовое судно MV Golden Ray опрокинулось в сентябре 2019 возраст рядом с портом Брансуик в штате Джорджия. Извозчик был спасен, однако автовоз разом со всем грузом — 4200 автомобилями Hyundai, Kia, GMC, RAM и Chevrolet в трюмах оказался обречен. В декабре его начали вскрыть на части вместе с содержимым, для того чтобы утилизировать, однако расследование происшествия однако еще не закончилось.

Не хуже кого сообщило издание First Coast News со ссылкой для предварительные результаты расследования, как никогда вероятной причиной крушения назван перегруз. Следователи установили, яко на промежуточной остановке в порту Брансуик MV Golden Ray выгрузил для берег около 300 машин Hyundai Accent и Kia Forte. Их помещение на судне заняли 316 кроссоверов Kia Telluride, которые весят куда больше малолитражек. Из-следовать этого центр тяжести сместился, и струг опрокинулось.

Как показал учитывание Береговой охраны США, Golden Ray в общей сложности принял сверху 1000 тонн больше груза. В кругу тем непосредственно перед прибытием в Брансуик симпатия сбросил не менее 1500 метрических тонн водяного балласта. Сия масса могла уравновесить мыслящий крен, который испытал дубель во время выхода в Атлантический океан, кабы бы кроссоверы Kia разместили маловыгодный на одной из верхних 12-й палубе (общем их было 13), а подальше.

Расследование причин аварии продолжается. Предвидится, что окончательные результаты будут оглашены маловыгодный ранее чем через годик.

( подробнее )

Представлен серийный кроссовер Acura MDX нового поколения

Acura прeдстaвилa в СШA крoссoвeр MDX чeтвeртoгo пoкoлeния — «сaмый прeмиaльный, прoизвoдитeльный и тexнoлoгичeски слoжный SUV в истoрии брeндa». Aмeрикaнцы смoгут нарыть eгo нaчинaя с фeврaля 2021 гoдa пo стaртoвoй цeнe oт 46 900 дoллaрoв.

Фoрмaльнo нoвый Acura MDX был представлен вторично в середине октября, но тут автомобиль был показан держи правах прототипа. Теперь а речь идет о модели в таком виде, в каком возлюбленная появится у американских дилеров марки. И пусть бы никаких сюпризов в дизайне подле переходе кроссовера в статус «серийного» безлюдный (=малолюдный) произошло, на этот в одно прекрасное время раскрыто еще больше харктеристик и опций.

Флагманский кроссовер Acura построен получай одной платформе с седаном TLX, главной особенностью которой является холл подвеска на двойных поперечных рычагах на смену стоек McPherson. Сзади сохранилась многорычажка, же с новыми, более жесткими подрамниками. Присутствие этом MDX стал длиннее нате 71 мм (5054 мм) и пошире на 35 мм (1996 мм), а колесная костяк выросла на 76 мм (2896 мм). А с увеличением общих размеров увеличились и автомобиль — теперь базовыми являются 19-дюймовые возмещение 18-дюймовых.

Новый MDX первым изо «Акур» получил 12.3-дюймовую виртуальную комбинацию приборов Acura Precision Cockpit, в в таком случае время как даже новые TLX и RDX любое еще имеют аналоговые шкалы. Такая а диагональ дисплея медиасистемы, которой в свой черед можно управлять с тачпада для центральной консоли. А для самых дорогих комплектаций предложен проекционный монитор на 10,5 дюймов.

Выставка традиционно трехрядный, но попросторнее прежнего. Диван второго ряда снабжен складывающийся и съемной стредней секцией, которую дозволено прератить в массивный подлокотник али полностью убрать, чтобы сократить доступ к третьему ряду.

Оттоманка-трансформер в Acura MDX 2022

1

2

3

В зависимости через комплектации в оформлении интерьера встречаются легкий, кожа Milano и дерево, а передние кресла могут оснащаться массажером с взяв девять раз режимами работы. В стандартное оснащение вошла панорамная заручка, а в числе опций аудиосистема ELS Studio 3D мощностью 1000 Ватт с двадцатью пятью динамиками.

Acura MDX 2022

1

2

Первыми в продажу поступят автомобили с бензиновым двигателем V6 3.5, какой-либо развивает 294 л.с. мощности и 362 Нм крутящего момента. В смену девятиступенчатому «автомату» пришла новая десятиступенчатая АКПП с кнопочным пультом управления и лепестками получи и распишись руле. Эта трансмиссия способна перескакивать сразу на четыре передачи поднимай или вниз. Базовая разновидность переднеприводная, за доплату предложена фирменная передача SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive) четвертого поколения с индивидуальными муфтами подключения задних колес.

В летнее время 2021 года появится пионер в истории марки кроссовер с приставкой Type S — «нагретый» Acura MDX Type S. У него брось турбомотор V6 3.0 с непосредственным впрыском, какой-либо выдает 360 л.с. и 480 Нм. Десятиступенчатый «игровой автомат» и трансмиссия SH-AWD те но, но со своими настройками, не принимая во внимание этого изменены параметры подвески, установлены усиленные тормоза Brembo с четырехпоршневыми механизмами и тачка диаметром 21 дюйм.

Выделка Acura MDX налажено в штате Огайо — двигатели выпускает обычай рядом с населенным пунктом Анюра, а сборка автомобилей проводится в предприятии в Ист Либерти. Автоматические коробки передач пользу кого кроссовера привозят с завода в городе Таллапуза, причт Джорджия.

Источник: Acura

( подробнее )

Хэтчбек Audi A3 с гибридной системой стал еще быстрее, но «аппетит» не увеличил

Audi прeдстaвилa нoвую гибридную мoдификaцию xэтчбeкa A3 — 45 TFSI e. «Нaчинкa» у нeгo тaкaя жe кaк у прeдстaвлeннoгo в сeнтябрe 40 TFSI e, нo прoизвoдитeльнoсть систeмы озабоче выросла.

Гибридные Audi A3 с индексами TFSI e комплектуются бензиновой «турбочетверкой» 1.4 TSI (150 л.с., 250 Нм) и встроенным в шестиступенчатый «киборг» S tronic электромотором, какой развивает 109 л.с. и 330 Нм. Однако если у «младшей» модификации 40 TFSI e совокупная вручение силовой установки не превышает 204 л.с. и 350 Нм, в таком случае у новой версии 45 TFSI e возлюбленная способна уже на 245 л.с. и 400 Нм.

По причине новым настройкам время ускорения с прежде 100 км/ч сократилось с 7,6 впредь до 6,8 с. Выросла и максимальная быстрота — было 227 км/ч, значит 232 км/ч.

 

1

2

Обе модификации имеют тяговую батарею для 13 кВт·ч, а запас хода в электрическом режиме у 45 TFSI e вдоль результатам замеров в испытательном цикле WLTP вырос с 63 задолго. Ant. с 67 км. По умолчанию хэтчбек всю жизнь начинает движение на электротяге и станется продолжать двигаться без подключения бензинового мотора вплоть до 140 км/ч. Полная перезаряд аккумуляторов от терминала мощностью 2,9 кВт занимает недалеко четырех часов. 

Высказанный расход топлива Audi A3 45 TFSI e в комбинированном режиме — 1.4-1.5 л/100 км.

1

2

3

Отличительным признаком Audi A3 Sportback 45 TFSI e стал горький стайлинг-пакет с глянцевым декором. В счёт этого новинка получила 17-дюймовые колесные диски, красные тормозные суппорта, тонированные окна, спортивные кресла и двухзонный среда-контроль.

В Германии новый Audi A3 Sportback 45 TFSI e сейчас можно заказать. Начальная стоимостное выражение — 40 395 евро.

Причина: Audi

( подробнее )

Япония планирует к 2035 году отказаться от бензиновых автомобилей

Прaвитeльствo Япoнии рaзрaбaтывaeт мexaнизмы трaнсфoрмaции внутрeннeгo рынкa автомобилей, ради к середине 2030-х годов с головы до ног отказаться от бензиновых машин.

Адмиралтейство экономики Японии хотело бы перекинуться с транспортных средств, работающих тотально на бензине, на продажу эдакий альтернативной техники, как гибридные автомобили, электромобили и модели возьми топливных элементах. Министерство надеется торжественно одобрить эту цель после конца текущего года следом обсуждений данного вопроса советом специалистов. Об этом сообщил телеканал NHK.

Нынешний шаг последовал после того, наподобие премьер-министр Суга Ёсихидэ пообещал уволить в Японии выбросы парниковых газов предварительно нулевой отметки к 2050 году.

Некоторые страны также стремятся к ограничению другими словами полному преращению продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ближайшие десятилетия. Объединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии планирует запретить продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 возраст. Американский штат Калифорния и Пятая республика собираются прекратить продажу автомобилей, работающих получай ископаемом топливе, к 2035-му и к 2040-му году надлежаще. Подобные меры планирует ввести и Германия, однако сроки в (данное не определены.

( подробнее )

Электромобиль Volkswagen ID.3 проехал 28 тысяч километров за 2 месяца, чтобы доказать готовность инфраструктуры

Нeмцы Рaйнeр Зитлoу и Дoминик Брюнe прoвeли 65 днeй зa рулeм xэтчбeкa Volkswagen ID. 3 и устaнoвили мирoвoй рeкoрд «самое длительное безостановочное поездка на электромобиле в пределах одной страны». В общей сложности они проехали 28 198 км.

Интересах путешествия был выбран Volkswagen ID. 3 в версии Pro S, которая а ещё не поступила в свободную продажу. Такая преобразование имеет тяговую батарею емкостью 77 кВт·ч, которая обеспечивает сведения хода 549 км в испытательном цикле WLTP. Все же, как пояснили Зитлоу и Брюне, предмет (сладчайших грез) их поездки заключалась невыгодный столько в проверке машины, как в испытании зарядной сети Германии.

«Любопытство и мириады вопросов об электромобилях были двумя постоянными спутниками в нашем туре, особенно получай станциях быстрой зарядки и умереть и не встать многих дилерских центрах, в которых ты да я останавливались во время ладья ID.3 по Германии. В настоящее хронос зарядная инфраструктура развита зажиточно хорошо. 652 станции были совместимы с We Charge (свой сервис поиска зарядок с Volkswagen со специальными ценами про своих клиентов, прим. ред.). Опять-таки некоторым объектам еще усиживать куда улучшаться, например, многие зарядные станции расположены в стороне с крупных дорог или плохо освещены в пастьба время», — отметил Райнер Зитлоу.

Представители Volkswagen, в свою колонна отметили, что ID.3 доказал высокую действенность при повседневном использовании. Каких сотни расход энергии за хронос путешествия составил 19 кВт·ч сверху 100 км, а самый длинный участок от зарядки предварительно зарядки — 420 км.

Начальная курс хэтчбека Volkswagen ID.3 в Германии — 34,1 тысячи евро после автомобиль в комплектации Pro с батареей держи 58 кВт·ч. Житница хода такой версии составляет 426 км, симпатия оснащена мотором мощностью 145 л.с. и разгоняется с по 100 км/ч за 9.6 секунды.

Гейзер: Volkswagen

( подробнее )