Ажиотаж перед ростом цен оставил российских дилеров без автомобилей

МОСКВА, 16 дек — РИА Новости. Ажиотажный спрос на новые легковые автомобили на российском рынке в ноябре и декабре, спровоцированный повышением цен из-за девальвации рубля и скидками в рамках программы по утилизации, оставил продавцов без машин, рассказали опрошенные РИА Новости дилеры. Наибольший дефицит они фиксируют в сегменте SUV (внедорожники и кроссоверы).

Следуя увеличивающемуся спросу и предписаниям производителей и импортеров, автосалоны переписывают ценники. С начала декабря не менее 24 производителей уже уведомили своих продавцов об увеличении стоимости машин.

Ажиотаж в салонах

В салонах "АвтоСпецЦентра" небывалый спрос констатировал вице-президент компании Владимир Моженков. Рост продаж в ноябре составил 18% в годовом выражении — до 1,8 тысячи машин. В декабре "АвтоСпецЦентр" планирует перешагнуть планку в 2 тысячи автомобилей, говорит Моженков. По его словам, не хватает машин премиального сегмента: Porsche Macan и Cayenne, Audi A4, A6, A8; а в массовом сегменте дефицитны дешевые KIA. Повезло тем дилерам, у кого был больший складской запас, отметил Моженков.

"Автомир" продал около 7,6 тысячи новых машин в ноябре, что на 19% больше, чем в ноябре прошлого года, рассказал начальник управления бизнеса авторитейлера Алексей Пономарев. В декабре компания может продать около 10 тысяч машин, что на тысячу превысит показатель декабря 2013 года. При этом продажи в целом по этому году будут чуть меньше прошлогодних (83,3 тысячи машин), констатирует Пономарев.

Как и везде, в салонах "Автомира" наибольшей популярностью пользуются машины сегмента SUV. "Nissan Qashqai и Mitsubishi Outlander не достать", — отметил Пономарев, уточнив, что эти модели продаются уже с поставкой в следующем году. В следующем же году продажи встанут из-за того, что производители и импортеры повышают цены, считает Пономарев. Меньше всего подорожают машины, производство которых в России имеет большую степень локализации. Даже Lada подорожает, потому что в них как минимум 10-15% зарубежных комплектующих, рассуждает он.

Продажи "Рольфа" в ноябре подскочили на 41% — до 9,8 тысячи автомобилей, рассказала директор одного из дилерских центров группы Ольга Петрова. "В наших автосалонах настоящий бум: такого трафика продавцы не помнят за последнее десятилетие. Продажи автомобилей премиум-класса выросли почти на 52%", — говорит она. Можно прогнозировать достаточную потребительскую активность и на декабрь, что несколько смягчит падение рынка по результатам 2014 года, считает Петрова.

Продажи в декабре будут больше декабря 2013 года и больше продаж ноября 2014 года, прогнозирует представитель "Рольфа", не указывая примерные цифры. "Традиционно большим спросом пользуются SUV и внедорожники. В дефиците Land Cruiser 200, Prado, Mazda CX-7, CX-9, Range Rover, Range Rover Sport", — отмечает она. Следующий год будет очень сложным для рынка, считает Петрова. "Повышение цен и сокращение квот производителей могут привести к дефицитам на многие модели уже в марте 2015 года", — говорит она.

Не ниже ноября продажи в декабре будут и у Genser, рассказал источник в компании. При этом в ноябре группе компаний удалось продать на 30% больше машин, чем в ноябре прошлого года. "Ажиотаж на все сегменты, кроме самых дешевых. Дефицит на SUV низшего и среднего ценового сегментов", — констатирует источник. Некоторые покупают машины, которые придут только в 2015 году, но по которым производитель гарантировал сохранение ценника, рассказывает он. Как правило, это уже выпущенные автомобили, но которые еще не пришли к дилерам, пояснил источник.

Ажиотаж в салонах констатировал и топ-менеджер регионального дилера "Модус". Продажи компании в ноябре выросли на 11% к ноябрю 2013 года. "Выметают и дешевый, и дорогой сегмент", — рассказывает он. В наибольшем дефиците машины Nissan — Patrol, X-Trail и Qashqai. При этом к покупке машин, которые придут только в следующем году, покупатели относятся очень настороженно, отметил топ-менеджер.

Производители переписывают ценники

Между тем в первой декаде декабря 2014 года изменения в ценовой политике произошли у двадцати четырех производителей: на многие модели и комплектации цены повысились значительно, а многие компании увеличили цены практически на весь модельный ряд, говорится в исследовании аналитического агентства "Автостат".

Так, Chevrolet подняла стоимость на восемь своих моделей от 7,9 до 15,3%. Цены на пять моделей китайской Great Wall выросли в диапазоне от 2,1 до 11,6%. Mercedes-Benz увеличил цены на весь модельный ряд, изменения составили от 2,3 до 10,8%. Английская Mini подняла стоимость разных машин от 4,5 до 21,7%, Opel поднял цены на все модели в диапазоне от 4,9 до 27,5%. Некоторые модели японской Honda подорожали на 4,2-9,0%, американский Jeep поднял цену внедорожников на 3,6-9,0%. Многие модели французской Peugeot стали дороже на 1,5-5,4%.

Минимально повысили цены на продукцию Ford — от 0,7 до 2,4%, KIA — от 0,4 до 2,4%, Citroen — от 1,2 до 3,8%. Renault подняла цены на 0,4-1,3%, однако это уже третье повышение цен на автомобили компании за осень-зиму 2014 года, отмечается в исследовании.

Кроме этого, 7 декабря Nissan повысил цены на 2-3% на наиболее популярные модели, а с первого декабря поднял цены на свою продукцию Volkswagen (на 2-5%). Также в ближайшее время Hyundai может поднять цены на 3-10%, говорил РИА Новости источник в компании. ( подробнее )

Ъ: ряд автодилеров заморозил продажи в РФ из-за ослабления рубля

МОСКВА, 17 дек — РИА Новости. Резкое падение курса рубля парализовало продажи автомобилей у ряда российских дилеров, поскольку рынок не определился, как индексировать цены, пишет в среду газета "Коммерсант" со ссылкой на источники.

По данным издания, продажи заморозили дилеры BMW Major Auto и "БорисХоф", прекратили поставки машин в салоны и некоторые автопроизводители, например Jaguar Land Rover. В итоге из-за ажиотажного спроса на машины по старым ценам склады многих дилеров оказались опустошены.

Как сообщил один из источников: "Продажи прекратились, когда стало непонятно, по какому курсу индексировать цены". Источник издания в одном из салонов Major Auto рассказал, что, когда евро достиг 99 рублей, "было запрещено выписывать счета даже для тех, кто уже оформил договор и внес предоплату", машины отгружали только тем, кто оплатил их ранее. "Нет уверенности, что мы будем продавать машины завтра", — уточнил он.

По словам собеседников издания, ситуация осложнилась тем, что "производители и дистрибуторы не смогли сформировать позицию по индексации цен". К тому же, добавляют они, "из-за неопределенности ряд автопроизводителей, среди которых Jaguar Land Rover, BMW и Nissan, прекратили поставки".

Глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" и вице-президент "АвтоСпецЦентра" (дилер BMW, Skoda, Nissan и другие) Владимир Моженков подтвердил газете, что многие дилеры вчера приостановили продажи. По его словам, среди них Major Auto (BMW, Ford, Honda, Skoda, Nissan и другие) и дилеры BMW "БорисХоф" и "БалтАвтоТрейд-Т". Major Auto, утверждает Моженков, "может простоять три дня", а "АвтоСпецЦентр" будет "в среду решать, что делать". Вопрос в том, сколько у дилеров осталось машин по старым ценам.

Ситуация на рынке усугубляется ажиотажным спросом на автомобили на фоне ослабления рубля и скидками по программе утилизации. "Дилеры в 2012 году сталкивались с раздувшимися стоками и сейчас консервативно планировали запасы, но теперь машин не хватает", — говорит один из источников.

Как формируется курс рубля

Российский рубль является официальной денежной единицей, которая призвана для осуществления расчетов в РФ. Центробанком России устанавливается курс рубля по отношению к другим валютам. Официальные курсы иностранных валют по отношению к рублю устанавливаются ежедневно (по рабочим дням) приказом Банка России, вступают в силу на следующий календарный день после дня установления и действуют до вступления в силу следующего приказа Банка России о курсах иностранных валют.

Перечни иностранных валют, официальные курсы которых по отношению к рублю устанавливаются Банком России, публикуются в "Вестнике Банка России" и в представительстве Банка России в сети интернет. Подробнее о том, кем устанавливается курс рубля и от чего он зависит, читайте в справке РИА Новости >> ( подробнее )

Повышенный спрос на автомобили и технику наблюдается в Новосибирске

НОВОСИБИРСК, 17 дек — РИА Новости. Повышенный спрос на покупку новых автомобилей наблюдается в автосалонах Новосибирска на фоне резкого скачка цен на них; люди активно покупают и бытовую технику, передает корреспондент РИА Новости, посетивший под видом покупателя несколько салонов и магазинов.

Так, в дилерском центре "Рено" крупнейшего автодилера Новосибирска — группы компаний "Макс Моторс" сообщили о небывалом ажиотаже на покупку практически всех имеющихся в наличии автомобилей при резком повышении цен на них.

"Сметают все. Еще быстрее, чем в 2008 году", — признался сотрудник автосалона, отметив, что буквально за прошедший день цена на автомобили выросла на 60 тысяч рублей.

Сотрудник дилерского центра марки "Фольксваген" также сообщил, что со среды цены на новые автомобили в салоне повысились в среднем на 10%, а в четверг повысятся еще на 20%. Здесь также отметили повышенный спрос на автомобили.

В магазинах бытовой техники Новосибирска особого ажиотажа не наблюдается, хотя продавцы отмечают значительное повышение спроса. Цены на технику пока выросли ненамного.

В одном из новосибирских магазинов сети электроники и бытовой техники DNS корреспонденту РИА Новости предложили забронировать покупку, чтобы вечером вещь можно было приобрести по цене утра среды. В магазине "М.Видео" также признали некоторое повышение цен, и отметили, что оно вряд ли будет последним на этой неделе

В некоторых банковских кассах обмена валют уже в первой половине дня среды не оказалось ни долларов, ни евро. "Еще с утра все разобрали. Приходите завтра с утра", — сказала представитель одного из отделений Сбербанка. В то же время, например, в отделении регионального банка "Левобережный" сообщили, что никаких ограничений на продажу валюты у них нет.

В понедельник биржевой курс рубля к бивалютной корзине испытал сильнейшее падение со времен дефолтного 1998 года. На этом фоне в ночь на вторник Центробанк внезапно и резко повысил ключевую ставку — с 10,5% до 17% годовых, объяснив это существенно возросшими девальвационными и инфляционными рисками. Однако во вторник обвал продолжился: евро на пике подскакивал на 27,7% до 100,74 рубля, доллар — на 24,3%, до 80,1 рубля. ( подробнее )

Аналитик: падение рубля отразится на японских автопроизводителях

ТОКИО, 17 дек — РИА Новости, Ксения Нака. Падение курса российского рубля не может не сказаться на японских автомобильных концернах, считает главный экономист отдела экономики НИИ Dai-ichi Life Тору Нисихама.

"Для компаний, которые вышли на российский рынок, падение прибыли или затруднения с производством в России из-за усиления экономических санкций становятся неизбежными", — сообщил эксперт в интервью телекомпании NHK.

Экономист считает, что сейчас главный вопрос заключается в том, каким будет выход из ситуации и дальнейшее развитие событий.

"Главное — это вопрос о том, в какой точке успокоятся цены на нефть и насколько этот уровень будет соответствовать возможностям России держать удар или же ситуация продолжит ухудшаться. Самый плохой сценарий — это возникновение кризисной ситуации и нехватки иностранной валюты в России, в результате чего она будет вынуждена просить помощи в какой-то форме у МВФ. С точки зрения среднесрочного прогноза, я считаю, что риск (такого развития ситуации) перестает быть нулевым", — отметил Нисихама.

Для японских автопроизводителей российский рынок является одним из важнейших: он занимает седьмое место в мире и первое среди европейских стран. Кроме того, большинство японских автоконцернов имеют заводы в России.

Утром тема падения рубля в России была поднята на ежедневной пресс-конференции генерального секретаря кабмина Японии Ёсихидэ Суги. Он отметил, что Япония внимательно следит за ситуацией на финансовом рынке в России, но уклонился от ответа на вопрос, не рассматривает ли правительство возможности смены курса по принятым экономическим санкциям в связи с ситуацией на Украине, заметив лишь, что в настоящее время Япония будет внимательно следить за развитием событий.

В понедельник биржевой курс рубля испытал сильнейшее падение со времен дефолтного 1998 года — примерно на 10%. На этом фоне в ночь на вторник Центробанк внезапно и резко повысил ключевую ставку — с 10,5% до 17% годовых, объяснив это существенно возросшими девальвационными и инфляционными рисками. Однако во вторник обвал продолжился: евро на пике подскакивал на 27,7% — до 100,74 рубля, доллар — на 24,3%, до 80,1 рубля. ( подробнее )

Ford отзывает более 500 тысяч автомобилей из-за подушек безопасности

МОСКВА, 18 дек — РИА Новости. Концерн Ford отзывает более полумиллиона автомобилей по всему миру из-за возможных проблем с подушками безопасности компании Takata.

Как сообщает агентство Рейтер со ссылкой на заявление компании, под отзыв попали 500,43 тысячи автомобилей Ford Mustang производства 2005-2008 годов, а также 2,05 тысячи автомобилей Ford GT, произведенных с 2005 по 2006 годы.

Все транспортные средства были отозваны компанией по рекомендации Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA) США. Сообщается, что 463 тысячи автомобилей будут отозваны в США, 27,5 тысячи — в Канаде, около 7,6 тысячи — в Мексике и около 4,5 тысяч автомобилей в других странах мира.

Ford уже отзывал 55 тысяч автомобилей из-за возможной проблемы с подушками Takata.

Ранее NHTSA призвало автопроизводителей, оснащавших автомобили продукцией компании Takata, отозвать их при обнаружении неисправностей в подушках безопасности, так как есть опасения, что подушки безопасности этой компании могут взрываться при ДТП не только в странах с жарким и влажным климатом, как считалось до сих пор, но и в более умеренных климатических условиях. При взрыве из подушки вылетают металлические детали, которые могут поранить водителя и пассажиров, и даже стать причиной их смерти. На сегодняшний день известно о пяти подобных случаях в мире, включая США, которые закончились летальным исходом.

Takata поставляет продукцию примерно для каждого пятого автомобиля, отмечает агентство. Из-за подушек отозваны уже 16 миллионов автомобилей в мире, из них 10 миллионов в США.

Концерн Ford был основан в 1903 году Генри Фордом, который создал его, получив на развитие бизнеса 28 тысяч долларов от пяти инвесторов. Компания получила известность как первая в мире, применившая классический автосборочный конвейер. Концерн, штаб-квартира которого находится в городе Дирборн, штат Мичиган, входит в двадцатку крупнейших корпораций США. ( подробнее )

Toyota подняла на 20% российские цены на машины производства января

МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. Японский автопроизводитель Toyota поднял российские цены на автомобили, произведенные в январе 2015 года, на 20%, рассказал РИА Новости представитель компании.

"Повышение касается всего модельного ряда, за исключением внедорожника Toyota Land Cruiser 200 в стартовой комплектации", — пояснил представитель концерна. По его словам, речь идет об увеличении стоимости машин, произведенных исключительно в январе 2015 года.

Дальнейшие планы концерна по ценообразованию неизвестны. Машины производства января 2015 года попадут в дилерскую сеть с лагом от двух недель до двух месяцев, отметил представитель Toyota.

При этом остальные производители не спешат с подобными заявлениями. Так, завод Renault только вышел с каникул и в течение ближайшей недели цены поднимать не будет, сказал представитель компании. Ford Sollers рассматривает вопрос повышения цены, но решение пока не принято, отметил представитель холдинга. GM также внимательно следит за ситуацией, пояснил его представитель.

Между тем в первой декаде декабря 2014 года на фоне ослабления рубля изменения в ценовой политике произошли у двадцати трех производителей: на многие модели и комплектации цены повысились значительно, а многие компании увеличили цены практически на весь модельный ряд, отмечалось в исследовании аналитического агентства "Автостат". ( подробнее )

Завод Hyundai в Петербурге в 2014 г увеличил выпуск автомобилей на 4%

С.-ПЕТЕРБУРГ, 14 янв — РИА Новости. "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (российский завод Hyundai, Санкт-Петербург) в 2014 году увеличил производство на 4% по сравнению с предыдущим годом — до 237 тысяч автомобилей, из которых 132,3 тысячи пришлось на модели Hyundai Solaris, сообщает "Хендэ Мотор СНГ".

"Стабильная работа завода компании Hyundai Motor в три смены и увеличение объемов выпуска по итогам года стали возможны благодаря эффективному использованию производственных мощностей предприятия и устойчивому спросу на выпускаемые автомобили", — говорится в сообщении.

По итогам года доля экспорта составила 11% от общего объема выпуска предприятия (25,7 тысячи автомобилей). Первое место по объему экспортных продаж занял Казахстан, на его рынок было направлено 21,9 тысячи автомобилей.

В 2015 году завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" планирует произвести около 228 тысяч автомобилей.

Hyundai Motor Company 21 сентября 2010 года официально запустила предприятие "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" в Санкт-Петербурге. Сейчас на заводе производятся модели Hyundai Solaris и Kia Rio. С момента запуска коммерческого производства в январе 2011 года c конвейера сошло более 820 тысяч автомобилей, из которых более 500 тысяч — автомобили Hyundai. Выпускаемая заводом модель Hyundai Solaris прочно удерживает позиции лидера по продажам среди иномарок.

В Санкт-Петербурге в настоящее время работает четыре автомобильных завода — GM, Hyundai, Nissan и Toyota. ( подробнее )

"АвтоВАЗ" планирует в 2015 году нарастить продажи в 1,8 раза

МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Крупнейший российский производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ" планирует в 2015 году выпустить 670 тысяч машин, сообщил президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон.

По его словам, в этом году продажи могут составить около 375 тысяч автомобилей. Таким образом, производство в 2015 году может вырасти в 1,8 раза. Вместе с тем, продажи 2014 года все же будут ниже запланированных ранее.

"Наши продажи в 2014 году могут составить около 375 тысяч автомобилей в РФ, хотя в начале года мы планировали продать примерно 450 тысяч", — сообщил Андерссон в интервью газете "Коммерсант", опубликованном в четверг.

"Мы выйдем на более скромные финансовые показатели, чем я ожидал. По итогам 2014 года у нас будет убыток. Поскольку мы потеряли по РСБУ 2 миллиарда рублей за первые девять месяцев, это операционный убыток, то за последние три месяца мы не сможем выйти в прибыль. К тому же рынок усложнился, мы несем больше затрат", — добавил он.

Андерссон прогнозирует, что по итогам 2014 года рынок упадет на 15%, а продажи Lada — на 10%. "Но в 2015 году выйдем на прибыль. Самый большой вызов для нас, самая большая проблема для выхода в прибыль — это база поставщиков. И как раз в этой же сфере огромное влияние оказывает курсовая разница. Конечно, относительно других производителей эффект меньший, но на нас сказывается латентный эффект — многие наши российские поставщики закупают комплектующие за границей", — пояснил он.

"В следующем году в целом мы планируем произвести 670 тысяч машин. Мы всегда можем подстроиться под меняющийся рынок благодаря системе предзаказов, на которую мы перешли в сентябре", — отметил глава "АвтоВАЗа". По его словам, 2015 год будет сложным, однако "АвтоВАЗ" намерен поднять долю рынка до 20% и заработать 3% или как минимум 1,5% операционной маржи. "Нам нужен положительный свободный денежный поток, и мы должны зарабатывать 6% операционной маржи в 2016 году", — добавил он. ( подробнее )

"АвтоВАЗ" в 2014 году сократил продажи на 15%, до 387,3 тыс машин

МОСКВА, 15 янв — РИА Новости. Продажи крупнейшего российского автопроизводителя ОАО "АвтоВАЗ" в 2014 году по сравнению с 2013 годом сократились на 15% — до 387,3 тысячи машин, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи компании в декабре по сравнению с декабрем 2013 года сократились на 9% — до 35,3 тысячи машин.

В то же время "АвтоВАЗ" по итогам года сохранил лидерство по продажам в России, отмечает АЕБ. ( подробнее )

Продажи КАМАЗа в РФ в 2014 г сократились на 14% - до 32,6 тыс машин

МОСКВА, 26 янв — РИА Новости/Прайм. Продажи КАМАЗа, крупнейшего российского производителя грузовиков, в РФ в 2014 году сократились на 14,4% — до 32,6 тысячи грузовиков, говорится в сообщении компании.

По итогам 2013 года данный показатель составлял 38,070 тысячи единиц.

Кроме того, в релизе отмечается, что по предварительным данным, в 2014 году выручка ОАО "КАМАЗ" составит 107,749 миллиарда рублей. Выручка группы по МСФО за 2013 год составила 114,317 миллиарда рублей. Таким образом, по предварительным данным, выручка КАМАЗа может снизиться в 2014 году на 5,75%.

Дилерской сетью КАМАЗа, а также напрямую заказчикам и корпоративным клиентам, в том числе и за рубежом в 2014 году, реализовано 38,9 тысячи готовых грузовых автомобилей (63% составляют тяжелые и полноприводные машины), из них на российский рынок — почти 32,6 тысячи единиц, на экспорт — более 6 тысяч.

ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 12 крупных заводов автомобильного производства. Всего группа КАМАЗ включает более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и за рубежом. Автомобили КАМАЗ эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки. ( подробнее )